Mediolanum (vlak) - Mediolanum (train)

Tento článek je o rychlících vlacích. Pro další použití viz Mediolanum (disambiguation).
Mediolanum
Automotrice Breda ALn 442-448.jpg
The Mediolanum skládá se z Třída FS ALn 442-448 motorové vozy od roku 1957 do roku 1969.
Přehled
Typ službyTrans Europ Express (TEE)
(1957–1984)
Meziměstský (IC)
(1984–1987), (2001–2004)
EuroCity (ES)
(2004–)
Národní prostředíNěmecko
Rakousko
Itálie
Švýcarsko
První služba15. října 1957 (1957-10-15)
Bývalý provozovatelDB / FS / ÖBB /
SBB-CFF-FFS / FS /
Cisalpino
Trasa
StartMünchen Hbf /
Dortmund Hbf /
Basilej SBB
KonecMilano C.
Četnost služebDenně
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace15 kV AC, 16.7 Hz
(Německo, Rakousko, Švýcarsko)
3 kV DC (Itálie)
Mapa trasy
Mapa zobrazující červeně trasu TEE Mediolanum od roku 1957.
Mapa zobrazující červenou trasu trasy Mediolanum během celé své doby jako TEE (1957–1984). Šedě jsou zobrazeny další vlaky TEE existující v polovině roku 1957.

Slovo Mediolanum byl použit k pojmenování tří odlišných mezinárodních rychlíky kteří běželi do az Milano Centrale v Milán „Itálie od roku 1957. Zaměření těchto vlaků na město nyní známé jako Milán odráží skutečnost, že Mediolanum je latinský slovo pro starověké Miláno.

Dějiny

První Mediolanum byl prvotřídní Trans Europ Express (TEE). Souvisí to München Hbf v Mnichov, Německo, s Milano Centrale, přes Brenner železnice. Představený v roce 1957 jej provozoval Deutsche Bundesbahn (DB), Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) a Italské státní železnice (FS).

Přihlaste se do boku jednoho vozu TEE Mediolanum v roce 1982

Dne 3. června 1984 byl vlak přeřazen z TEE do dvou tříd Meziměstský, ale byla prodloužena na sever od Mnichova do Dortmund (Hbf ), místo dříve pojmenovaného IC vlaku Nymphenburg, ve stejném harmonogramu, jaký použil druhý.[1] Nyní operuje mezi Dortmundem a Milánem přes Mnichov a linku Brenner Mediolanum byla provozována stejnými třemi operátory, ale pouze do roku 1987, kdy byla nahrazena EuroCity Leonardo da Vinci, běžící na stejné trase a harmonogramu.[2]

V roce 2001 Mediolanum bylo oživeno jako název meziměstského města, tentokrát pro vlak IC 253/254 mezi Basilej SBB v Basilej, Švýcarsko a Milano Centrale. Třetí Mediolanum byl provozován Švýcarské federální železnice (SBB-CFF-FFS) a FS do roku 2004, kdy byla překlasifikována na a EuroCity a jeho provoz převeden na Cisalpino.

Kolejová vozidla

The Mediolanum na München Hbf. v roce 1970, během tříletého období, kdy vlak používal němčinu VT 11.5 -typ DMU vlakové soupravy

Během svého působení ve společnosti TEE Mediolanum se několikrát změnilo z používání italských automobilů na německá nebo naopak. Původně používal FS vznětová jednotka (DMU) vlakové soupravy třída ALn 442–448 [to ]. V roce 1969 byly tyto nahrazeny německými (DB) nafta více jednotek,[3] z třída VT 11.5. V roce 1972 se vlak vrátil k používání italských vozů FS, ale nyní elektrická lokomotiva - tažený místo vlakových souprav s více jednotkami, s různými lokomotivami na různých částech trasy. V létě 1977 vlak opět používal osobní vozy DB,[4][5] zbývající lokomotiva tažena, ale na podzim 1979 se vrátila k používání osobních vozů FS. Když TEE Mediolanum používal italská auta restaurační vůz byla provozována společností Wagons-Lits, a když používal německá auta, provozovala restauraci Německá společnost pro spaní a stolování (DSG).

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ „Letní služby, 1984 (změny nabývají účinnosti)“. Kontinentální harmonogram Thomase Cooka (1. května – 2. června 1984 vydání), s. 64; také str. 66, 370, 376, 472. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.
  2. ^ „Letní služby, 1987 (změny nabyly účinnosti)“. Kontinentální harmonogram Thomase Cooka (Vydání z 1. – 30. Května 1987), s. 51; také str. 67, 475. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.
  3. ^ „Stop Press“ (změny se projeví). Cooks Continental Jízdní řád (Vydání z června 1969), s. 6; také str. 63–64. Londýn: Thomas Cook & Son, Ltd..
  4. ^ „Tabulka 10: Transevropské expresní služby.“ Kontinentální harmonogram Thomase Cooka (Vydání 22. května - 30. června 1977), str. 69–70. Peterborough, Velká Británie: Thomas Cook Publishing.
  5. ^ „Tabulka 10: Transevropské expresní služby.“ Kontinentální harmonogram Thomase Cooka (Vydání ze srpna 1978), s. 69–70.

Bibliografie

  • Goette, Peter (2008). TEE-Züge v Německu [TEE Trains v Německu]. Freiburg i.B .: EK-Verlag. ISBN  978-3-88255-698-8. (v němčině)
  • Malaspina, Jean-Pierre; Mertens, Maurice (2007). TEE: la légende des Trans-Europ-Express [TEE: The Legend of the Trans Europ Express]. Auray: LR Presse. ISBN  978-29-03651-45-9. (francouzsky)
  • Malaspina, Jean-Pierre; Mertens, Maurice (2008). TEE: la leggenda dei Trans-Europ-Express [TEE: The Legend of the Trans Europ Express]. Salò: ETR - Editrice Trasporti su Rotaie. ISBN  978-88-85068-31-5. (v italštině)
  • Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre; von Mitzlaff, Berndt (2009). TEE - Die Geschichte des Trans-Europ-Express [TEE - Historie Trans Europ Express]. Düsseldorf: Alba Publikation. ISBN  978-3-87094-199-4. (v němčině)

externí odkazy

Média související s Mediolanum na Wikimedia Commons