Cycnus (vlak) - Cycnus (train) - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Trans Europ Express (TEE) (1973–1978) Meziměstský (IC) (1978– ) |
| Národní prostředí | Itálie |
| První služba | 30. září 1973 |
| Současný operátor | Ferrovie dello Stato (FS) |
| Trasa | |
| Start | Milano C. |
| Konec | Ventimiglia / Janovský princip |
| Četnost služeb | Denně |
| Použité linky | Milán – Janov Janov – Ventimiglia |
| Palubní služby | |
| Třídy) | Pouze první třída (TEE) První a druhá třída (IC) |
| Technický | |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
| Elektrizace | 3000 PROTI DC |
The Cycnus byl expresní vlak provozuje Ferrovie dello Stato, propojení Milán s Ventimiglia, Itálie. Cycnus doslovně znamená labuť,[1] ale spíše název odkazuje na mytologické Král Ligurie, region, kterému vlak sloužil.
Dějiny
The Cycnus byl představen 30. září 1973 za účelem vylepšení pouze první třídy Trans Europ Express (TEE) služby podél Ligurian pobřeží. Rozvrh byl koncipován jako „zrcadlo“ projektu TEE Ligure, což mělo za následek velmi brzký odchod z francouzsko-italských hranic ve Ventimiglii a návrat z Milána těsně po půlnoci.[2] Zatímco Ligure měl stálé údaje o načítání, Cycnus na začátku týdne běžel téměř prázdný, ale v pátek musel být rozšířen na 11 trenérů.[3]
V průběhu doby se počet cestujících na internetu Cycnus upustil a další autobusy byly vyřazeny ze zimy 1975/76. Nakonec to pokračování v jízdě vlakem první třídy vypadalo jako příliš velká finanční zátěž a Cycnus byl přeměněn na dvě třídy Meziměstský služba dne 29. května 1978.
Dne 14. prosince 2003 byla trasa zkrácena na část Milán - Janov.
Viz také
Reference
- ^ La Légende des TEE str. 342.
- ^ La Légende des TEE str. 343.
- ^ Das grosse TEE Buch str. 119
Citované práce
- Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (v němčině). Bonn / Königswinter: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
- Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (francouzsky). Vannes: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
