Brabant (vlak) - Brabant (train)

Brabant
Typ Liege 15. oříznutý.JPG
Lokomotiva třídy 15
Přehled
Typ službyTrans Europ Express (TEE)
(1963–1984)
Meziměstský (IC)
(1984–1987)
EuroCity (ES)
(1987–1993)
Trans Europ Express (TEE)
(1993–1995)
PostaveníNahrazeno TGV (Thalys )
Národní prostředíFrancie
Belgie
První služba26. května 1963 (1963-05-26)
Poslední služba23. ledna 1995 (1995-01-23)
Bývalý provozovatelNMBS /
SNCF
Trasa
StartGare du Nord
Zastavížádný
KonecBrusel-jih
Ujetá vzdálenost310 km
Četnost služebDenně
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace1500 PROTI DC (Francie)
3000 PROTI DC (Belgie)

The Brabant byl expresní vlak to souvisí Gare du Nord v Paříž, Francie, s Brusel-jih v Brusel, Belgie. Vlak byl pojmenován po historickém Brabantské vévodství [1] jehož hlavním městem byl Brusel.

Trans Europ Express

The Brabant byl představen v TEE - síť pro zvládání rostoucího počtu cestujících mezi Paříží a Bruselem.[2] Tato čtvrtá služba TEE mezi oběma městy byla plánována jako první prostřednictvím elektrické služby na této železniční trati. Nicméně kvůli Velké zmrazení roku 1963, trolejového vedení práce byly pozadu[3] a 26. května 1963 byla služba zahájena pouze na sever DMU, oddělený od stávajícího TEE Île de France.

Kolejová vozidla

Do 1. Září 1963 Brabant jel jezdec RGP 825 - více jednotek SNCF. To bylo na sever jen proto, že použitá vícenásobná jednotka byla po příjezdu do Bruselu spojena s jihem TEE Île de France.[4] Po dokončení elektrifikace se formace změnila na lokomotivu taženou elektrickým vlakem, která jela v obou směrech.

Lokomotivy

Zpočátku byl vlak tažen třídou SNCF 26000, kterou dne 2. srpna 1964 nahradila belgická třída 15. O deset let později, 29. září 1974, byla technicky identická Třída SNCF CC 40100 a Belgická třída 18, nahradil lokomotivy třídy 15.[5]

Trenéři

Zpočátku byly použity běžné vozy DEV A9,[6] což znamenalo pokles komfortu ve srovnání s RGP 825. Dne 2. srpna 1964 byl komfort opět zvýšen na úroveň TEE zavedením trenérů třídy PBA (Paris Brussel Amsterdam).[7]

Trasa a jízdní řád

Služba TEE začala s číslem vlaku TEE 128 (Paříž - Brussel), 1. září 1963 bylo vlaku číslo TEE 119 přidělen vlakem na jih. Dne 26. května 1967 byl přečíslován vlak, služba na sever se stala TEE 64, služba na jih se stala TEE 61.[8] Dne 23. května 1971 bylo zavedeno nové přečíslování. Všechny služby TEE mezi Amsterdam a Paříž získala pořadová čísla od 80 do 87. Lichá čísla pro vlaky na sever, sudá čísla pro vlaky na jih. V rámci těchto čísel bylo přiděleno TEE 83 a TEE 84 TEE Brabant.[9]

TEE 84zeměstanicekmTEE 83
17:18 BelgieBrussel Zuid014:05
**:** BelgieMons55**:**
**:** FrancieSt Quentin156**:**
19:43 FrancieParis Nord31011:45

Dne 3. června 1984 Brabant byl přeřazen na dvoutřídní meziměstskou dopravu se zachováním čísel vlaků jako IC 83 a IC 84.[10]

EuroCity

Služba pokračovala jako EuroCity EC 83 a EC 86 od 31. května 1987 do 23. května 1993. Jako TEE byl EuroCity nepřetržitým spojem mezi Paříží a Bruselem. Třída PBA autobusy byly částečně převedeny na autobusy druhé třídy. Autokary byly renovovány s interiérem druhé třídy a červený pruh s nápisem TEE na vnější straně byl nahrazen zeleným pruhem. Z právních důvodů byl vlak znovu klasifikován jako TEE[11] od května 1993 do otevření vysokorychlostní železnice Paříž - Brusel dne 23. ledna 1995.

Reference

  1. ^ TEE p. 8.
  2. ^ Das grosse TEE Buch p. 106
  3. ^ La Légende des TEE p. 229.
  4. ^ La Légende des TEE p. 228.
  5. ^ Das grosse TEE Buch p. 106
  6. ^ La Légende des TEE p. 233.
  7. ^ La Légende des TEE p. 231.
  8. ^ La Légende des TEE p. 228.
  9. ^ Vorfahrt v Evropě stůl. 13
  10. ^ La Légende des TEE p. 402.
  11. ^ La Légende des TEE p. 403.

Citované práce

  • Werbeamt der DB (1971). Vorfahrt v Evropě, TEE 1971/72 (v němčině). Frankfurt nad Mohanem: Deutsche Bundesbahn.
  • Publicrelations UIC (1972). TEE (v holandštině). Paříž: Union International des Chemins de Fer.
  • Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (v němčině). Bonn / Königswinter: Heel Verlag. ISBN  3-89365-948-X.
  • Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (francouzsky). Vannes: LR Presse. ISBN  978-29-036514-5-9.