Ligure (vlak) - Ligure (train)
 Avignon vázán Ligure v Bordighera, 1975. | |||||
| Přehled | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Trans Europ Express (TEE) (1957–1982) Meziměstský (1979–2005) EuroCity (2005-2009) | ||||
| Postavení | Přerušeno | ||||
| Národní prostředí | Francie Monako Itálie | ||||
| První služba | 12. srpna 1957 | ||||
| Poslední služba | 13. prosince 2009 | ||||
| Bývalý provozovatel | Ferrovie dello Stato | ||||
| Trasa | |||||
| Start | Milán | ||||
| Konec | Avignon | ||||
| Četnost služeb | Denně | ||||
| Technický | |||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||
| |||||
The Ligure byl mezinárodní expresní vlak provozuje Italské železnice propojení Milán s Azurové pobřeží. Vlak byl pojmenován po italském regionu Ligurie který byl obsluhován vlakem.[1]
Trans Europ Express
The Ligure bylo plánováno jako jeden z počátečních TEE služby na začátku sítě 2. června 1957. Kolejová vozidla se však sama zpozdila a služba nemohla být spuštěna dříve než 12. srpna 1957.[2] Zpočátku služba propojena Milán s Marseille volání na několik měst, as Janov, Monako a Pěkný a turistická střediska podél pobřeží Středozemního moře. Aln 442-448 nafta více jednotek přilákal v průběhu let více a více cestujících a do roku 1966 byl vlak spojen s Ale-840 na italském úseku, aby zvládl rostoucí počet cestujících.[3]
V roce 1969 byla trasa prodloužena dále na západ do Avignon za účelem poskytnutí TEE spojení mezi Milán a Barcelona pomocí nově zavedené TEE Katalánština Talgo a TEE Ligure. Časový harmonogram byl změněn tak, aby cestující mohli kolem 15:00 přestoupit z katalánského Talga na Ligure a naopak v Avignonu.[4] Formace byla také změněna na dva Aln 442-448 spojený mezi Milánem a Nice.[5]
Harmonogram v roce 1971 [6] (Francie a Monako jsou ve středoevropském časovém pásmu, Itálie v té době ve východoevropském časovém pásmu, skutečná doba cestování mezi Monakem a Ventimigliou je 17 minut)
| TEE 47/48 | země | stanice | km | TEE 45/46 |
|---|---|---|---|---|
| 15:30 |  Francie | Avignon | 0 | 14:47 |
| 16:38 | Francie | Marseille St Charles | 121 | 13:34 |
| 17:16 | Francie | Toulon | 188 | 12:52 |
| 18:08 | Francie | St. Raphael | 282 | 12:02 |
| 18:30 | Francie | Cannes | 315 | 11:41 |
| 18:39 | Francie | Antibes | 326 | 11:32 |
| 18:55 | Francie | Pěkný Ville | 346 | 11:19 |
| 19:12 |  Monako | Monako Monte Carlo | 362 | 11:05 |
| 20:30 |  Itálie | Ventimiglia | 381 | 11:45 |
| 20:48 | Itálie | San Remo | 397 | 11:33 |
| 21:10 | Itálie | Imperia | 420 | 11:12 |
| 22:05 | Itálie | Savona | 489 | 10:09 |
| 22:42 | Itálie | Genova Piazza Principe | 532 | 09:32 |
| 00:20 | Itálie | Milano Centrale | 683 | 07:55 |
Dne 1. října 1972 byla kolejová vozidla nahrazena osobními vozy Gran Conforto taženými elektrickou lokomotivou třídy E 444.
Meziměstský
Dne 22. května 1982 byla cesta zkrácena na Milán - Nice.[7] Zároveň byly představeny vozy 2. třídy a vlak byl přeměněn na Meziměstský služba s 16 zastávkami. Nesplnilo to EuroCity kritéria a trvala do roku 2005 před EuroCity štítek byl udělen. V prosinci 2009 byla Ligure stažena.
Viz také
- Historie železniční dopravy ve Francii
- Historie železniční dopravy v Itálii
- Seznam služeb EuroCity
- Seznam pojmenovaných osobních vlaků v Evropě
Reference
Poznámky
- ^ TEE p. 20.
- ^ Das grosse TEE Buch p. 116
- ^ Il TEE Breda p. 34.
- ^ Il TEE Breda p. 36.
- ^ La Légende des TEE p. 199.
- ^ Vorfahrt v Evropě stůl. 20
- ^ La Légende des TEE p. 198.
Citované práce
- Werbeamt der DB (1971). Vorfahrt v Evropě, TEE 1971/72 (v němčině). Frankfurt nad Mohanem: Deutsche Bundesbahn.
- Publicrelations UIC (1972). TEE (v holandštině). Paříž: Union International des Chemins de Fer.
- Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (v němčině). Bonn / Königswinter: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
- Dell'Amico, Franco (2005). Il TEE Breda (v italštině). Savona: ACME.
- Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (francouzsky). Vannes: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
externí odkazy
Média související s Ligure na Wikimedia Commons
