Enrique Bernoldi - Enrique Bernoldi

Enrique Bernoldi
Bernoldi v roce 2007, jako a Stock Car Brasil Řidič
Národnost	brazilský
narozený	Enrique Antônio Langue e Silvério de Bernoldi (1978-10-19) 19. října 1978 (věk 42) Curitiba, Brazílie
Předchozí série
2012 2012 2012 2011 2009–11 2009 2009 2008 2008 2007, 2009 2006 2003 –04 2001 –02 1999–2000 1997–98 1997–98 1997–98 1996 1995–96 1995–96 1995	Italské mistrovství GT RYCHLOST Euroseries FIA mistrovství světa ve vytrvalosti GT Brasil Mistrovství světa FIA GT1 FIA GT Championship Superliga Formule Série IndyCar Světová série Champ Car Stock Car Brasil TC 2000 World Series by Nissan Formule jedna Formule 3000 Mistři Formule 3 Velká cena Macaa Britské mistrovství Formule 3 Renault Spider Europe Formule Renault Eurocup Championnat de France Formule Renault Formula Alfa Boxer
Mistrovské tituly
1996	Formule Renault Eurocup
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
Aktivní roky	2001 –2002
Týmy	Šipky
Záznamy	29 (28 startů)
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	0
Body kariéry	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
První vstup	Velká cena Austrálie 2001
Poslední vstup	Velká cena Německa 2002

Enrique Antônio Langue e Silvério de Bernoldi (narozen 19. října 1978 v Curitiba ) je brazilský profesionální závodní řidič kdo závodil pro Šipky Formule jedna tým v letech 2001 a 2002 a v letech 2004 až 2006 byl testovacím jezdcem společnosti BAR Honda. Přihlásil se IndyCar závodil v roce 2008 a soutěžil v Mistrovství světa FIA GT v letech 2009 až 2011, kromě účasti v několika dalších soutěžích.

Závodní kariéra

Ranná kariéra

Bernoldi začal motokáry v roce 1986 a získal mnoho regionálních a národních titulů, než se v 16 letech vydal do Evropy a zahájil svou automobilovou závodní kariéru. Vstoupil do Formula Alfa Boxer série v Itálii, kde ve svém prvním závodě skončil čtvrtý. Po úspěšném samostatném vstupu do souboru Championnat de France Formule Renault, Bernoldi poté vstoupil do Eurocup Formule Renault 2.0 a vyhrál při svém debutu, posledním kole série.^[1] V následujícím roce získal devět vítězství a titul, než vstoupil Britská Formule 3 s Promatecme tým v 1997. Bernoldi vzal své první vítězství v Spa na cestě na páté místo v šampionátu a v tomto roce také skončil třetí Velká cena Macaa. Zůstal v Promatecme pro 1998 získat dalších šest vítězství, ale dokázal dojet až na druhém místě krajana Mario Haberfeld.^[2]

V roce 1999 postoupil Bernoldi do Mezinárodní formule 3000 mistrovství s Red Bull Junior Team. Ačkoli jeho debutová sezóna pouze vyústil ve dva body, byl udržen týmem pro následující rok.^[1] Kvůli propojení týmu s Sauber, testoval pro tým Formule 1 v obou sezónách,^[3][4] kromě toho také testování pro Prost GP tým v roce 2000.^[5] Přestože před začátkem sezóny 2001 nabízeli připojení k Prostu,^[6] Minardi nebo Sauber,^[7] Bernoldi místo toho podepsal smlouvu s Šipky Tento krok byl některými považován za překvapivý.^[8]

Formule jedna

Bernoldi následuje Šipky spoluhráč Heinz-Harald Frentzen na Grand Prix Francie 2002.

V době 2001 Bernoldi předvedl úctyhodný tým pro Arrows a občas se vyrovnal svému zkušenějšímu spoluhráči Jos Verstappen pro tempo. Nicméně, on získal proslulost pro jeho úsilí u Velká cena Monaka, kde se držel mnohem rychleji David Coulthard na 35 kol; po zpackaném startu se Coulthard probojoval přes pole, jen aby se zasekl za Arrows, což vyvolalo podrážděné reakce obou Coulthardů,^[9] a McLaren ředitel týmu Ron Dennis.^[10] Bernoldiho bránil jeho šéf týmu Tom Walkinshaw, který udeřil zpět na McLaren.^[11] V roce 2001 se mu nepodařilo získat žádné body, z 17 startů měl 10 odchodů do důchodu, přičemž jeho nejvyšší umístění bylo osmé na turnaji Velká cena Německa.^[12]

Navzdory tomu, že Verstappen byl jediným jezdcem společnosti Arrows, který v roce 2001 získal body, byl Bernoldi udržen společností Arrows za rok 2002 a byl partnerem Heinz-Harald Frentzen.^[13] Na Sepang zejména předjel Michael Schumacher, který byl předán Němcem, když se pokusil probojovat pole po incidentu v prvním kole s Juan Pablo Montoya,^[14] ačkoli jeho řízení v tomto závodě bylo kritizováno Allan McNish.^[15] Kvůli vážným finančním problémům byly Arrows nuceny stáhnout tři čtvrtiny cesty do sezóny 2002.^[16] Následně přešel na World Series by Nissan,^[17] po potenciálním pohonu pro Jordan Grand Prix se nepodařilo uskutečnit.^[18]

2003–2007

Ve své debutové sezóně v World Series by Nissan, Bernoldi skončil na šestém místě v šampionátu, když vyhrál dva závody.^[19] Zúčastnil se také „mega testu“, který pořádal Alfa romeo s vyhlídkou na řízení týmu v Sezóna mistrovství Evropy cestovních vozů 2004.^[20] Navzdory tomuto testu pokračoval ve světové sérii v roce 2004 a skončil celkově třetí s dalším párem vítězství.^[21] V polovině roku 2004 byl jmenován testovacím jezdcem pro BAR, absolvování dvou testů na Circuito de Jerez ve Španělsku, aby se předešlo nutnosti pravidelných řidičů BAR podnikat několik dálkových cest.^[22] Po těchto schůzkách zůstal s týmem a podrobil se také testům „koncepčního vozu“ BAR (hybridního vozu F1 s čelním uspořádáním z roku 2004 ve spojení s nastavením zezadu z roku 2005).^[23] Zůstal testovacím jezdcem BAR pro rok 2005, ale začal hledat pastviny nové v roce 2006 a účastnil se méně testů pro nyní přejmenované Tým Honda Racing F1 - ačkoli zůstal jako oficiální testovací jezdec.^[24] Ačkoli na něj udělal dojem Champ Car během testu na Rocketsports,^[25] jeho osamělý závod v roce 2006 přišel v Argentině TC 2000 série.^[1] V roce 2007 Bernoldi soutěžil v Stock Car Brasil, soutěžil v 11 z 12 závodů a skončil na 13. místě v šampionátu, přičemž jeho nejlepšími výsledky byla dvojice pódiových umístění.^[26]

Série IndyCar

Bernoldi cvičí pro 2008 Indianapolis 500

Pro rok 2008 podepsal Bernoldi smlouvu s Rocketsports na rok 2008 Champ Car Světová série.^[27] Po sloučení Champ Car a Indy Racing League Rocketsports stáhl a rozhodl se, že nebude soutěžit v nové, kombinované sérii. Později bylo oznámeno, že Bernoldi bude řídit Dobývání závodů v nově kombinované sérii ' Sezóna 2008.^[28] Jeho nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo v posledním závodě schváleném Champ Car na Long Beach.^[29] Jeho nejlepší výsledek v reunified Série IndyCar byl patnáctý v 2008 Indianapolis 500.^[30] Srážka se spoluhráčem Jamie Camara na Watkins Glen vést jej, aby veřejně kritizoval tým, a spekulace, že by je mohl opustit.^[31] Poranění palce ho vyloučilo z posledních dvou závodů sezóny, jeho sedadlo bylo zaplněno Alex Tagliani.^[32]

2009 – dosud

V roce 2009 byl Bernoldi řidičem na plný úvazek Flamengo v Superliga série otevřených kol a také spustil částečný plán v Stock Car Brasil. On také soutěžil v FIA GT Championship pro Sangari Team Brazil, přičemž své první vítězství získal u Paula Ricarda.^[33]

V roce 2010 závodil v novém Mistrovství světa FIA GT1 pro Vitaphone Racing,^[34] skóroval pole position a vyhrál svůj domácí závod v Interlagosu.^[35]

Pro rok 2011 pokračoval v závodech v sérii, kampaň a Nissan GT-R pro Sumo Power GT tým.^[36] Vstoupil také do čtyř závodů GT Brasil, řízení pro Ford GT Racing Team BMG.^[37]

V roce 2012 jel pro Vita4One Team Itálie v Italské mistrovství GT,^[38] a poté vystoupení pro AF Waltrip v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti,^[39] před debutem v Mezinárodní GT Open, ještě jednou pro AF Corse v a Ferrari 458 GT2.^[40] Debutoval také v RYCHLOST EuroSérie, řízení pro Tým JD v Tatuus CN,^[41] při vstupu do 500 Milhas de Kart do Beto Carreiro na konci roku.^[42] V roce 2013 vstoupil do Mezinárodní výzva hvězd, spuštěn Felipe Massa.^[43]

Závodní rekord

Shrnutí kariéry

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč)

Americké výsledky závodů na otevřených kolech

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

IndyCar

¹ Spustit ve stejný den.

² Neplatí body, exhibiční závod.

Indy 500 výsledků

Superliga Formule

(Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Super konečné výsledky

Kompletní výsledky mistrovství světa GT1

Kompletní výsledky Stock Car Brasil

† Nezpůsobilé pro body do šampionátu.

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Profil IndyCar.com