Ontario Highway 46 - Ontario Highway 46
Kawartha Lakes Road 46 | ||||||||||
Informace o trase | ||||||||||
Udržováno Ministerstvo dopravy | ||||||||||
Délka | 25,7 km[2] (16,0 mil) | |||||||||
Existoval | 11. srpna 1937[1]– 1. dubna 1997[3] | |||||||||
Hlavní křižovatky | ||||||||||
Jižní konec | ![]() | |||||||||
![]() ![]() | ||||||||||
Severní konec | ![]() | |||||||||
Umístění | ||||||||||
Kraje | Kawartha Lakes | |||||||||
Vesnice | Woodville Argyle Bolsover | |||||||||
Dálniční systém | ||||||||||
|
King's Highway 46, běžně označované jako Dálnice 46, byl provinčně udržovaná dálnice v kanadský provincie Ontario, která se připojila Dálnice 7 s Dálnice 48 v Victoria County. Trasa existovala v letech 1937 až 1997, poté byla vyřazena z provozu a převedena do kraje. V roce 2001 se Victoria County sloučila do města Kawartha Lakes a silnice se stala známou jako Kawartha Lakes Road 46. Je dlouhá 25,7 km (16,0 mil) a prochází vesnicemi Woodville, Argyle a Bolsover.
Popis trasy
Před stažením na obecní úroveň 1. dubna 1997 byla hlavní silnice 46 poměrně přímá dálnice, která vede po severojižních hranicích šarže okresu Victoria County, mezi pátou a šestou částí Mariposa Township a druhá a třetí spousta Eldon Township.[4][5]Začalo to na jihu na křižovatce s dálnicí 7 východně od Manilla a přibližně 15 kilometrů západně od Lindsay. Postupoval na sever, obklopen většinou pastvinami a příležitostně zalesněným pozemkem.[6]Existuje několik farem obklopujících rovnou cestu, protože půdy v této oblasti jsou velmi tenké a podložené vápencem skalní podloží.[7]
Postupující na sever, dálnice cestovala rovně přibližně 9 kilometrů (5,6 mil), dokud nevstoupila do vesnice Woodville, kde narazila na Victoria County Road 9 (King Street), na kterou se otočila na západ. Po krátkém konkurence Dálnice 46 se rozvětvila na sever a opustila vesnici zpět na pastviny. Jela rovně dalších 5 kilometrů (3,1 mil) a procházela vesnicí z Lorneville uprostřed. Na křižovatce Victoria County Road 8 (Glenarm Road), trasa prošla malou vesničkou Argyle. Závěrečný segment 9,7 kilometrů (6,0 mil) cestoval rovně stejným prostředím, i když měl více zvlněný terén. Dálnice skončila na hlavní silnici 48 (Portage Road) v obci Boslover.[6]
Dějiny
Dálnice 46 byla začleněna do provincie Ontario dálniční systém dne 11. srpna 1937, probíhající od východu od Manilla na Dálnice 7 na sever do Bolsover a odtud na severovýchod Coboconk kde to skončilo Dálnice 35 s délkou 54,9 km (34,1 mil).[1][8]Původně nezpevněná jako celek, prvních 16,0 km (9,9 mil) do Argyle byly vydlážděny v roce 1952, následované 16,9 km (10,5 mil) do Kirkfield v roce 1957. Konečných 4,5 km (2,8 mil) bylo vydlážděno v roce 1959 na Victoria Road. Jeho směrování před rokem 1975 následovalo až do současnosti Kawartha Lakes Road 48 přes Kirkfield, Victoria Road, Corsons a skončil v Coboconku. Před rokem 1963 trasa mezi Victoria Road a Coboconk sledovala břehy Balsamské jezero, jak stanoví partie při průzkumu Bexley Township byly hluboké 2 míle a provozování silnice v zadní části pozemku by vyžadovalo údržbu 38 dvoumílových příjezdových cest.[9]
Na začátku 60. let Provinční park Balsam Lake bylo oznámeno a nachází se na severozápadním břehu jezera. Dálnice 46 vedla podél břehu Balsamské jezero na dnešní Balsam Lake Drive a North Bay Drive v době oznámení, a proto bylo rozhodnuto, že bude dále od jezera vybudováno nové vyrovnání, které projde přední částí nového parku. 10,3 km (6,4 mil) obchvat byl otevřen a podepsán jako hlavní silnice 46 28. června 1967.[10] Označení by trvalo necelých deset let. V roce 1975 provedla provincie Ontario systematické přečíslování svých dálnic a hlavní silnice 46 mezi Bolsoverem a Coboconkem se stala součástí Dálnice 48,[10][11]zkrácení silnice 46 na konečnou délku 25,7 km (16,0 mi).[2]
Rozpočtová omezení způsobená recesí v 90. letech vedla k Mike Harris provinční vláda tvořící Kdo co dělá? výbor, aby určil opatření ke snížení nákladů s cílem vyrovnat rozpočet po schodku bývalého premiéra Bob Rae.[12]Bylo zjištěno, že mnoho dálnic v Ontariu již neslouží dálkovým pohybům, a proto by je měla udržovat místní nebo regionální úroveň správy. Střednědobý cíl následně přenesl mnoho dálnic na nižší úrovně správy v letech 1997 a 1998, čímž se odstranilo významné procento provinční dálniční sítě.[13]Protože silnice 46 obecně obsluhovala pouze místní provoz směřující k venkovská země, a nikoli pohyb po celé provincii, byla trasa převedena na Victoria County 1. dubna 1997.[3]Následně byl přeznačen na Victoria County Road 46.[14]


Hlavní křižovatky
Následující tabulka uvádí hlavní křižovatky podél hlavní silnice 46, jak uvádí Ministerstvo dopravy v Ontariu.[2] Celá trasa se nacházela v Kawartha Lakes.[14]
Umístění | km[2] | mi | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | ![]() | Trans-Canada Highway | ||
Woodville | 9.5 | 5.9 | ![]() | ||
9.8 | 6.1 | ![]() | |||
Argyle | 16.0 | 9.9 | ![]() | ||
Bolsover | 25.7 | 16.0 | ![]() | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Reference
Zdroje
- ^ A b „Dodatek 3 - Časový plán předpokladů a obrácení sekcí“. Výroční zpráva (zpráva). Katedra dálnic. 31. března 1938. str. 81.
- ^ A b C Úřad pro plánování dálnic (1989). Distanční tabulka provinčních dálnic. Ministerstvo dopravy v Ontariu. str. 64.
- ^ A b Seznam dálničních převodů (zpráva). Ministerstvo dopravy v Ontariu. 1. dubna 1997. str. 8.
- ^ „Mapa ústupků a spousty měst Eldon Township“. Citováno 17. června 2015.
- ^ „Mapa ústupků a spousty měst Eldon Township“. Citováno 17. června 2015.
- ^ A b Google (17. června 2015). „Route of Highway 46 (1964–1997)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. června 2015.
- ^ Kirkconnell, Watson (1921). "Historie okresu Victoria - počátky Bexley". Lindsay: Hlídač Warder. Citováno 17. června 2015.
- ^ Google (17. června 2015). „Route of Highway 46 (1937–1964)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. června 2015.
- ^ Kirkconnell, Watson (1967), County of Victoria, Centennial History, Rada hrabství Victoria, s. 79–80, vyvoláno 17. června 2015
- ^ A b Oddělení dálnic str. 65, 85
- ^ Oddělení pro veřejné a bezpečnostní informace (19. srpna 1976). „Přímější trasa pro provoz v letovisku Haliburton“ (tisková zpráva). Ministerstvo dopravy a spojů.
- ^ „Věk neplánování“. Nadace Neptis. Citováno 26. května 2015.
- ^ Sdružení obcí Ontario (podzim 1999). „Dálniční převody 5.5“. Místní přeladění služeb: Uživatelská příručka (Zpráva). Vláda Ontaria. str. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2. Citováno 26. května 2015.
- ^ A b Mapart (2010). Atlas zadní silnice v Ontariu (Mapa). Peter Heiler Ltd. str. 43. ISBN 978-1-55198-226-7.
Bibliografie
- Objemy provozu AADT 1955–1969 a údaje o dopravní kolizi 1967–1969. Katedra dálnic. 1969.