Německá společnost pro spaní a stolování - German Sleeper and Dining Car Company
The Německá společnost pro spaní a stolování (Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft, později Deutsche Service-Gesellschaft der Bahn nebo DSG) byla dceřinou společností společnosti Deutsche Bundesbahn se sídlem v Frankfurt nad Mohanem, které vyplynuly z Mitropa infrastruktura ponechána v západní Německo v roce 1949. Existovala až do roku 1994, kdy byla kombinována s Východoněmecký Mitropa se tvoří Mitropa AG.
Dějiny
DSG poskytla vlastní pražce do roku 1974 a jeho vlastní jídelní vozy až do roku 1966 a provozoval také DB-večeře, bufet, bufet a lehátka, americké vojáky v Německu, německé trajekty Vogelfluglinie a restaurace a bary na mnoha stanicích ve Spolkové republice Německo (včetně restaurací Západního Berlína v zoo Bahnhof). Navíc tam byly klubová auta, které byly často najímány firmami a jinými výletními společnostmi a "InterCity Hotels", které se objevily v 80. letech. Použitý koučovací materiál pocházel hlavně z předválečného období a šedesátých let. V 70. letech 20. století samoobslužné jídelní vozy (Rychlý výběr) byly zavedeny experimentálně. Ve vlacích bez jídelních vozů se začal používat tzv. Minibar. Jednalo se o malé mobilní prodejní vozíky, ze kterých si cestující mohli zakoupit teplé a studené nápoje, teplé klobásy, předem zabalené sendviče, občerstvení a cukrovinky. Vozy byly skladovány na jejich domovské stanici a mohly být doplňovány během delších zastávek nebo na cílové stanici prodejním personálem v příslušném skladu DSG.
Legálně DSG a Mitropa byly sloučeny stejně jako Deutsche Bundesbahn a Deutsche Reichsbahn. S ohledem na značná aktiva ve vlastnictví MITROPA však byla DSG absorbována do MITROPA. Díky tomu se stala jedinou západoněmeckou společností, kromě Rheingau sekt obchodníci, aby byli pohlceni východoněmeckou firmou.
Korporátní design
Až do roku 1971 DSG nadále používalo předválečné mitropské insignie stylizovaného písmene „M“ s hlavou orla nad čtyřramenným kolem v oválném okraji (hovorově známém jako Gefriergans nebo „zmrazená husa“). Dekor vlastních trenérů DSG byl také původně založen na starých mitropských, včetně stylu signwritingu navrženého pro Mitropu („Schulpigovo písmo“ od Karla Schulpiga). Základní barva autobusů se měnila během padesátých let od RAL 3003 rubínově červená až tmavší RAL 3004 fialově červená.
Logo
V roce 1971 se objevilo modernější logo ve formě čtvercové čtyřlístku. To se zobrazilo na vlastních pražcích DSG. Nejnovější autokary vstoupily do vozového parku spacích vozů v 70. letech a dostaly nápisy „Trans Euro Nacht“ podle mezinárodních standardů. Zpočátku měli fialově červenou základní livrej a teprve později byly překresleny kobaltovou modří. DSG používalo logo čtyřlístku až do spojení s Mitropou (Ost).