Třída LNWR Claughton - LNWR Claughton Class

Třída LNWR Claughton
LNWR lokomotiva č. 2222 Sir Gilbert Claughton.jpg
Č. 2222 Sir Gilbert Claughton v fotografická šedá
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářCharles Bowen Cooke
StavitelCrewe Works
Sériové číslo5117, 5138–5146, 5227–5246, 5267–5296, 5502–5571
Datum výstavby1913–1921
Celkem vyrobeno130
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-0
 • UIC2 ° C h4
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Přední dia.3 ft 3 v (0,991 m)
Řidič pr.6 ft 9 v (2,057 m)
Hmotnost lokomotivy77,75 dlouhé tun (79,00 t)
Tlak v kotli
  • 175 lbf / in2 (1,21 MPa)
  • 200 lbf / in2 (1,38 MPa) † ‡
Topná plocha2 232 čtverečních stop (207,4 metrů čtverečních)
PřehřívákSchmidt
VálceČtyři
Velikost válce15 3⁄4 v × 26 v (400 mm × 660 mm)
Převodový ventil
Údaje o výkonu
Tahové úsilí
  • 27,072 lbf (120,42 kN)
  • 29,570 lbf (131,53 kN) † ‡
Kariéra
Operátoři
Výkonová třídaLMS: 5P, 5XP ‡ †
Stažen1929–1949
DispoziceVše sešrotováno

The Londýn a severní západní železnice (LNWR) Claughton Class byla třída čtyřválcového expresního cestujícího 4-6-0 parní lokomotivy.

Dějiny

Lokomotivy byly představeny v roce 1913, první ze třídy č. 2222 byla pojmenována na počest Sir Gilbert Claughton, který byl v té době předsedou LNWR. Celkem bylo vyrobeno 130 kusů Crewe funguje až do roku 1921. Autor Brian Reed zdůrazňuje, že omezení hmotnosti a omezení vybavení u Crewe omezovalo velikost kotle, tedy výkon motoru. Konstrukce válce a události ventilů nebyly optimální, takže třída Claughton Class byla průměrným hráčem na trati. [1]

LMS č. 5986 c. 1928, se zvětšeným kotlem

LNWR znovu použila čísla a jména z vyřazených lokomotiv, takže číslování bylo zcela nahodilé. U LNWR byla učiněna výjimka válečné památníkové lokomotivy. Byly dva z nich: ne. Rok 2097 (postaven v roce 1917) byl krátce pojmenován Vlastenec na krátkou dobu v lednu 1920; a jméno bylo později dáno nové lokomotivě s číslem 1914, která vstoupila do služby v květnu 1920 (obvykle by měla být tato lokomotiva očíslována 69, která byla od ledna 1920 nepoužívána; ale místo toho Renomovaná třída lokomotiva č. Rok 1914 byl přečíslován na 1257, aby se uvolnilo jeho staré číslo[2]). Na typových štítcích obou lokomotiv byl také nápis „In Memory of the Fallen L & N W R zaměstnanců 1914–1919“.[3] Obřady Dne vzpomínek na Rugby představovaly č. 1914, dokud nebyl jeho název převeden na LMS č. 5500. LMS je přečísloval na logičtější řadu 5900–6029, č. 1. 1914 stává 5964.[4] Dvacet bylo přestavěno LMS s většími kotli a deset z nich mělo Převodovka ventilu Caprotti. Dvanáct dalších bylo přestavěno jako původní motory LMS Patriot Class, ačkoli nebylo použito příliš mnoho materiálu.

Od roku 1927 se zavedením LMS Royal Scot Class, hlavní práce Claughtonů byla odebrána a mnoho z nich bylo převedeno do divize Midland. Na konci roku 1937, kromě čtyř, nos. 5946, 6004, 6017 a 6023 byly staženy. Ty byly udržovány v provozu, dokud se další oprava nestala zbytečnou; tři z nich byly staženy v letech 1940–41, přičemž ne. 6004, který se pravidelně používal k přepravě nákladních vlaků mezi Londýnem a Edge Hill, stále špinavější.[5] Zděděno Britské železnice v roce 1948 jí bylo přiděleno číslo BR 46004, ale bylo staženo v roce 1949, aniž by bylo uplatněno. Žádné se nezachovaly.

Nehody a mimořádné události

  • Dne 12. února 1929 táhla lokomotiva č. 5977 expresní osobní vlak, který čelně čelil srážce s nákladním vlakem Doe Hill stanice, Derbyshire. Řidič a hasič expresu zabiti.[6][7]
  • Dne 6. března 1930 táhla lokomotiva č. 5971 osobní vlak, který odjížděl Culgaith stanice, Cumberland proti signálům. Následně se srazilo s balastním vlakem v Langwathby. Dva lidé byli zabiti a čtyři byli vážně zraněni.[8][9]
  • Dne 13. března 1935 táhla lokomotiva č. 5946 expresní nákladní vlak, který zastavil v úseku mezi Nash Mills a King's Langley stavědla, Hertfordshire kvůli závadě motoru. Vlak mléka narazil do jeho zadní části kvůli chybě signalistu. S vrakem se srazily dva další nákladní vlaky. Jedna osoba byla zabita.[10][11]

Detaily

LNWR
Ne.		Crewe
Funguje
Ne.		LMS
Ne.		datum
postavený		názevDatum pojmenovánoStaženPoznámky
222251175900Leden 1913Sir Gilbert ClaughtonZ novéhoBřezen 1935
116151385901Květen 1913Sir Robert TurnbullZ novéhoKvěten 1933
119151395902Květen 1913Sir Frank ReeZ novéhoListopadu 1930
131951405907Květen 1913Sir Frederick HarrisonZ novéhoLeden 1933
132751415908Květen 1913Alfred FletcherZ novéhoZáří 1936‡
2151425903Červen 1913Vévoda ze SutherlanduZ novéhoDubna 1933
16351435904Červen 1913Holland HibbertZ novéhoProsince 1934
65051445905Červen 1913Lord RathmoreZ novéhoÚnora 1933
115951455906Července 1913Ralph BrocklebankZ novéhoÚnor 1937†
204651465909Červen 1913Charles N. LawrenceZ novéhoÚnora 1935
25052275910Srpna 1914J. A. BrightZ novéhoDubna 1937†
26052285911Srpna 1914W. E. DorringtonZ novéhoBřezen 1934
113152295912Srpna 1914Lord FaberZ novéhoÚnora 1935
142952305913Září 1914Plukovník LockwoodZ novéhoSrpna 1934
223952315918Září 1914Frederick BaynesZ novéhoBřezen 1935
20952325914Září 1914J. Bruce IsmayZ novéhoProsince 1934
66852335915Září 1914Rupert GuinnessZ novéhoListopadu 1934
85652345916Září 1914E. Tootal BroadhurstZ novéhoProsince 1932
156752355917Říjen 1914Charles J. CropperZ novéhoZáří 1934
240152365919Říjen 1914Lord KitchenerZ novéhoZáří 1934
51153375920Červenec 1916George MacphersonZ novéhoDubna 1935
69553385921Červenec 1916Sir Arthur LawleyZ novéhoListopadu 1934
96852395922Červenec 1916Lord KenyonZ novéhoZáří 1934
109353405923Červenec 1916Guy CalthropZ novéhoČerven 1935Sir Guy Calthrop z března 1919
134553415924Srpna 1916James BishopZ novéhoZáří 1934
217453425925Srpna 1916E. C. příkopZ novéhoKvěten 1933
220453435926Srpna 1916Sir Herbert Walker K.C.B.Z novéhoLeden 1933
222153445927Srpna 1916Sir Francis DentZ novéhoProsince 1936‡
233853455928Srpna 1916Charles H. DentZ novéhoLeden 1934
239553465929Září 1916J. A. F. AspinallZ novéhoBřezen 1935
3753675930Únor 1917G. R. JebbZ novéhoŘíjen 1934
15453685931Březen 1917Kapitáne FryatteZ novéhoBřezen 1934
15553695932Březen 1917I. T. WilliamsZ novéhoDubna 1935Sir Thomas Williams od prosince 1919
16253705933Březen 1917Prosince 1932
18653715934Březen 1917Leden 1935
71353725935Březen 1917Února 1933
133453735936Dubna 1917Srpna 1932
204253745937Dubna 1917Listopadu 1934
209753755938Dubna 1917Února 1935
223053765939Květen 1917ClioČervence 1922Červen 1935
101953775940Květen 1917ColumbusÚnora 1922Září 1934
135553785941Květen 1917Srpna 1934
236653795942Květen 1917Srpna 1932
237359805943Květen 1917TennysonLedna 1922Srpna 1934
241153815944Červen 1917Února 1933
242053825945Červen 1917IngestreLeden 1923Dubna 1934
242753835946Červen 1917Vévoda z ConnaughtLedna 1922Února 1941‡
243153845947Červen 1917Února 1935
244553855948Července 1917PobaltíBřezen 1923Dubna 1937‡
245053865949Července 1917Srpna 1932
11653875950Července 1917Říjen 1934
15953885951Srpna 1917Říjen 1935
17153895952Srpna 1917Prosince 1932
98653905953Srpna 1917BuckinghamBřezen 1922Září 1936†
108553915954Srpna 1917Prosince 1932
110353925955Září 1917Květen 1935
212253935956Září 1917Březen 1934
236853945957Září 1917Února 1936‡
241653955958Září 1917Říjen 1932
242653965959Říjen 1917Červen 1932
191455025964Leden 1920Vlastenec
Na památku padlých zaměstnanců LNWR 1914-1919		Z novéhoKvěten 1935
6955035960Leden 1920Březen 1934
17855045961Leden 1920Říjen 1934
19455055962Leden 1920Prosince 1935‡
97255065963Leden 1920Prosince 1932
117755075966Leden 1920BunsenBřezen 1922Říjen 1932
217955085969Leden 1920Září 1934
249955095970Únor 1920TrpělivostSrpna 1922Prosince 1935†
251155105971Únor 1920CroxtethLeden 1923Prosinec 1930Lokomotiva těžce poškozena při čelní srážce mezi Culaith a Langwathby dne 6. března 1930.[9]
159955115968Únor 1920John O’GroatSrpna 1922Leden 1935
48455125965Únor 1920Září 1934
140755135967Únor 1920L./Cpl. J. A. Christie, V.C.Února 1922Listopadu 1934
172655145972Březen 1920Květen 1937†
174155155973Březen 1920Prosince 1932
174755165974Březen 1920Srpna 1932
203555175976Březen 1920Soukromý E. Sykes, V.C.Února 1922Březen 1935Název převeden na 6015 v dubnu 1926
208355185977Březen 1920Dubna 1929Lokomotiva těžce poškozena při čelní srážce poblíž stanice Doe Hill dne 12. února 1929.[12]
223155195978Březen 1920Květen 1934
226855205979Březen 1920FrobisherSrpna 1922Dubna 1934
1255215975Dubna 1920TalismanLeden 1923Květen 1937‡
8555225980Dubna 1920Leden 1935
9855235981Dubna 1920Června 1934
10355245982Dubna 1920Listopadu 1932
20155255983Dubna 1920Říjen 1932
49955265984Květen 1920Říjen 1935
80855275985Květen 1920Červen 1932
109255285986Květen 1920Listopadu 1935†
109655295987Květen 1920Srpna 1932
109755305988Květen 1920Vojín W. Wood, V.C.Února 1922Květen 1935Název převeden na 6018 v dubnu 1926
113355315989Květen 1920Listopadu 1934
205955325991Květen 1920C. J. Bowen-CookeŘíjen 1920Února 1935
132655335990Červen 1920Dubna 1935
209055345992Červen 1920Říjen 1932
209555355993Červen 1920Květen 1936†
210155365998Červen 1920Srpna 1934
655375994Červen 1920Červen 1935
855385995Červen 1920Červen 1935
1055395996Červenec 1920Února 1933
1155405997Červenec 1920Březen 1933
1355415999Červenec 1920MstivýČervence 1922Červen 1937† Přečíslováno 2430 v říjnu 1922.
Název odstraněn v srpnu 1936.
1555426000Červen 1920Březen 1933
2355436001Srpna 1920Říjen 1934
3055446002Srpna 1920ThalabaProsince 1922Září 1934
3255456003Srpna 1920Říjen 1934
4255466004Srpna 1920Princezna LouiseÚnora 1922Duben 1949† Jméno odstraněno v červnu 1935, číslo BR nikdy neplatilo.
3655476005Srpna 1920Srpna 1932
6855486006Srpna 1920Prosince 1932
10255496007Srpna 1920Říjen 1934
11055506008Září 1920Lady GodivaKvěten 1923Prosince 1932
11955516009Září 1920Prosince 1934
14955526010Březen 1921Srpna 1932
15055536011Březen 1921ProslulýKvěten 1923Února 1933
15255546012Březen 1921Srpna 1932
15655556013Březen 1921Březen 1936‡
15755566014Dubna 1921Září 1934
15855576015Dubna 1921Soukromý E. Sykes, V.C.Dubna 1923Březen 1933Název přenesen z 5976
16155586016Dubna 1921Leden 1935
16955596017Dubna 1921BreadalbaneBřezen 1923Říjen 1940†
17955606018Dubna 1921Vojín W. Wood, V.C.Dubna 1926Února 1933Název přenesen z 5988
18055616019Dubna 1921LlewellynDubna 1923Prosince 1934
18355626020Květen 1921Července 1935
19255636021Květen 1921BevereČervence 1923Února 1934
20555646022Květen 1921Leden 1933
20755656023Květen 1921Sir Charles CustProsince 1921Červenec 1941‡
20855666024Květen 1921Březen 1935
21055676025Květen 1921Srpna 1935
21155686026Červen 1921Prosince 1932
51755696027Červen 1921Leden 1933
121655706028Červen 1921Září 1934
122055716029Červen 1921Prosince 1935‡
  • † Lokomotivy vybavené většími kotli z roku 1928.
  • ‡ Lokomotivy vybavené ventilovým převodem Caprotti a většími kotli z roku 1928.

Reference

  1. ^ Reed, Brian, 1970, Locomotives - A Picture History, str
  2. ^ Goodman 2002, str. 157.
  3. ^ Goodman 2002, str. 122.
  4. ^ Casserley & Johnston 1974, str. 70
  5. ^ Toms, Essery a James 2006, str. 57–58
  6. ^ Earnshaw 1991, str. 22.
  7. ^ Anderson 1929, str. 1.
  8. ^ Hall 1990, str. 95
  9. ^ A b Příkop 1930, str. 1.
  10. ^ Hall 1990, str. 99
  11. ^ Mount 1935, str. 1.
  12. ^ Anderson 1929, str. 9.
  • Anderson, E. P. (26. března 1929). „Zpráva o nehodě v Doe Hill dne 12. února 1929“ (PDF). Železniční archiv. Londýn: Ministerstvo dopravy.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). Britský katalog lokomotiv 1825–1923, svazek 2B: Londýn a severní západní železnice a její základní společnosti. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. 285–290. ISBN  0-903485-84-2.
  • Casserley, H. C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotivy ve skupině 3: Londýn, Midland a skotská železnice. Shepperton, Surrey: Ian Allan. str. 69–71. ISBN  0-7110-0554-0.
  • Earnshaw, Alan (1991). Vlaky v nesnázích: sv. 7. Penryn: Atlantic Books. ISBN  0-906899-50-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Goodman, John (2002). Názvy lokomotiv L & NWR / Pokračování názvů lokomotiv LMS. Peterborough: RCTS. ISBN  0-901115-90-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hall, Stanley (1990). Železniční detektivové. Londýn: Ian Allan. ISBN  0 7110 1929 0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mount, A H. L. (6. června 1935). „Zpráva o nehodě v Kings Langley dne 13. března 1935“ (PDF). Železniční archiv. Londýn: Ministerstvo dopravy.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Toms, George; Essery, R.J.; James, F. (2006). Monografie historických lokomotiv č. 3: Claughton & Patriot 4-6-0s. Didcot: Wild Swan Publications Ltd. ISBN  1-905184-19-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Trench, A. C. (24. dubna 1930). „Zpráva o nehodě mezi Culgaithem a Langwathbym 6. března 1930“ (PDF). Železniční archiv. Londýn: Ministerstvo dopravy.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Yeadon, W. B. Kompendium lokomotiv LNWR 1912–1949, svazek 1. Nottingham: Publikace Challenger. ISBN  978-1-901945-90-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)