Francis Trevithick - Francis Trevithick
Francis Trevithick | |
|---|---|
 od neznámého umělce, drží kresbu své lokomotivy Cornwall | |
| narozený | 1812 |
| Zemřel | 27. října 1877 (ve věku 64–65) |
| Národnost | britský |
| obsazení | Inženýr |
| Děti | Arthur Reginald Trevithick Frederick Harvey Trevithick Richard Francis Trevithick |
| Rodiče) | Richard Trevithick Jane Trevithick (rozená Harvey) |
| Inženýrská kariéra | |
| Disciplína | Stavební inženýr Lokomotiva |
| Zaměstnavatel | Grand Junction železnice Londýn a severní západní železnice |
| Výrazný design | 4-2-2 lokomotiva Cornwall |
Francis Trevithick (1812–1877), z Camborne, Cornwall, byl jedním z prvních lokomotivních inženýrů Londýn a severní západní železnice (LNWR).
Život
Narodil se v roce 1812 jako syn Richard Trevithick, začal studovat stavební inženýrství kolem roku 1832 a do roku 1840 byl zaměstnán u Grand Junction železnice (GJR).[1]
Po odchodu z LNWR se vrátil do Cornwallu a stal se faktor panství Trehidy, jehož dědeček byl v 18. století minerálním činitelem. Napsal životopis svého otce a v roce 1872 jej nechal zveřejnit. Zemřel v Penzance dne 27. října 1877 a byl tam pohřben.
Jeho syn Arthur Reginald Trevithick (1858-1939) pracoval mnoho let na LNWR, včetně několika let jako asistent vedoucího lokomotivy v Crewe. Další syn, Frederick Harvey Trevithick (1852-1931), pracoval pro oba Velká západní železnice a Egyptské státní železnice a později postoupil do hlavní strojní inženýr.[2] Další syn, Richard Francis Trevithick (1845-1913) původně pracoval na LNER, ale později pracoval pro Rosaario Cordova Railway v Argentině, CME Ceylon Government Railways a poté se připojil k japonským Imperial Government Railways, kde byl vrchním lokomotivou odpovědnou za první lokomotivu být postaven v Japonsku (v Kobe).[3]
Kariéra
- 1840 Jmenován rezidentním inženýrem na GJR mezi Birminghamem a Crewe
- 1841 jmenován Dozorce lokomotiv GJR v Edge Hill železniční práce, Liverpool
- 1843 Převedeno do nových děl v Crewe jako lokomotivní superintendant. Trevithickův předák v Crewe byl Alexander Allan, který zpracoval většinu projekčních prací.[4]
- 1846 Když se GJR stala součástí LNWR, stal se Francis Trevithick vrchním lokomotivem severní divize. Jeho opačné číslo na jižní divizi (dříve Londýn a Birmingham železnice ), byl Edward Bury až do své rezignace v roce 1847 a od března téhož roku J. E. McConnell.
- 1857 severní a severovýchodní (dříve Manchester a Birmingham železnice ) Byly sloučeny divize LNWR. Velitel lokomotivy v severovýchodní divizi byl John Ramsbottom, který převzal vládu v Crewe a Trevithick byl nucen rezignovat.[5]
Viz také
Reference
- London and North Western Railway Society, Glosář, vyvoláno 2007-10-01
- Index páry článek Richard Trevithick a jeho nástupci: syn Francis, vnuci Arthur a Frederick, vyvoláno 2007-10-01
- Nock, O.S. (1968). Severozápadní. Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-0016-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
| Předcházet (První lokomotiva) | Hlavní strojní inženýr z Severní divize Londýn a severní západní železnice 1846–1857 | Uspěl John Ramsbottom |
Kontrolní úřad  |
|---|