LNWR 5ft 6in Tank Class - LNWR 5ft 6in Tank Class - Wikipedia

LNWR 5 stop 6 palců třída tanků
Motor LNWR č. 1384 5 stop 6.jpg
Č. 1384, jak bylo postaveno, fotografická šedá livrej
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářF. W. Webb
StavitelCrewe Works
Sériové číslo3152–3171, 3222–3241, 3252–3261, 3385–3434, 3480–3489, 3495–3504, 3511–3530, 3757–3776
Datum výstavbyZáří 1890 - červenec 1897
Celkem vyrobeno160
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-4-2T
 • UIC1'B1 'n2t
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Přední dia.3 ft 9 v (1143 m)
Řidič pr.5 stop 8 1⁄2 v (1740 m)
Trailing dia.3 ft 9 v (1143 m)
Rozvor 
• Vedoucí7 ft 5 v (2,26 m)
• Řidiči8 ft 3 v (2,51 m)
 • Koncové6 ft 9 v (2,06 m)
Hmotnost lokomotivy51 dlouhé tun (52 t)
Typ palivaUhlí
Topná plocha1074,6 čtverečních stop (99,83 m2)
VálceDva, uvnitř
Velikost válce17 v × 24 v (432 mm × 610 mm)
Převodový ventilRadost
Kariéra
Operátoři
Výkonová třídaLMS: 1P
Stažen1907–1955
DispoziceVše sešrotováno

The LNWR 5ft 6in Tank byla třída 160 cestujících 2-4-2T lokomotivy vyráběné společností Londýn a severní západní železnice v jejich Crewe Works mezi 1890 a 1897. „5 stop 6 palců“ v názvu odkazoval na průměr hnacích kol - i když uvedený rozměr byl pro středy kol - jmenovitý průměr včetně pneumatik byl 5 stop 8 1⁄2 v (1740 mm).

Design

Konstrukce představovala kotel stlačený na 150 lbf / in2 (1,03 MPa) dodávající nasycenou páru do dvou připojených válců o rozměrech 430 x 610 mm 17 x 24 palců (430 x 610 mm) Radost ventilů k hnacím kolům.

Ve skutečnosti šlo o tankovou verzi LNWR Webb Precursor Class,[1] které byly poté staženy.

Servis

Tři lokomotivy byly staženy před 1923 seskupení; zbývajících 157 lokomotiv přešlo do Londýn, Midland a skotská železnice který je přečísloval na 6600–6757 a dal je klasifikace výkonu 1P.

V letech 1929 až 1932 bylo LMS vybaveno 42 lokomotiv push-pull vlak servis.[2]

Dva byly prodány Ministerstvo války v letech 1930 a 1931; sloužili na Longmoorská vojenská železnice kde se staly LMR 22 Hrabě Haig a LMR 23 Hrabě Roberts.[3] Číslo 22 bylo vyřazeno kolem roku 1939, číslo 23 trvalo dost dlouho na to, aby bylo přečíslováno na WD 206, ale bylo vyřazeno během války.[4]

Čtyřicet tři přežilo službu BR v roce 1948, počty BR byly stejné jako LMS plus 40000. Poslední byl stažen v září 1955 a žádný se nezachoval.

  • Záběr z doby LNWR, pózoval pro kameru

  • LMS Livrej

  • Brzy BR uniforma s nápisem "BRITISH RAILWAYS"

  • BR livrej


Reference

  1. ^ http://www.lnwrs.org.uk/PassClassLocos/pass_class_menu.php?display_class_details=w56t
  2. ^ Baxter 1979, str. 210–213.
  3. ^ Baxter 1979, str. 211.
  4. ^ Tourret 1995, str. 149.
  • Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). Britský katalog lokomotiv 1825–1923, svazek 2B: Londýn a severní západní železnice a její základní společnosti. Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. 210–213. ISBN  0-903485-84-2.
  • Casserley, H. C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotivy ve skupině 3: Londýn, Midland a skotská železnice. Shepperton, Surrey: Ian Allan. str. 74–75. ISBN  0-7110-0554-0.
  • Tourret, R. (1995). Spojenecké vojenské lokomotivy druhé světové války. Abingdon, Oxon: Tourret Publishing. ISBN  0-905878-06-X.