LNWR třída D - LNWR Class D
LNWR třída D | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Č. 1866 | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
The Londýn a severní západní železnice (LNWR) Třída D byla třída parních lokomotiv 0-8-0. Byly to jednoduché přestavby motorů dřívějšího Webba Třída A tříválcové sdružené motory.
Dějiny
Ačkoli původní přestavby třídy As znovu použily stávající malé kotle (průměr 4'3 ") s válci o průměru 19,5" (Třída C., menší kotle nedokázaly zvýšit dostatečnou páru, takže od roku 1906 bylo přestavěno dalších 62 přestaveb (63 podle společnosti LNWR) s větším průměrem 5'2 " Experiment -typové kotle, zadržující válce. Od roku 1911 by byly klasifikovány jako D.[1] Tyto přestavby ponechaly k dispozici menší kotle, a tak od roku 1906 přestavby používaly tyto menší kotle s menšími válci Třída C1.
K těmto sloučeným přestavbám byl přidán prototyp nákladního motoru s osmi spřaženými č. 2524, který byl přestavěn s větším kotlem v roce 1906. Dříve to bylo podobné jako u Třída C. s menším kotlem; ačkoli nebyl klasifikován jako takový, protože klasifikace dopisů byla zavedena v roce 1911.
Číslování
Všechny D byly číslovány LNWR v sérii 18xx nebo 25xx. Všichni přešli do vlastnictví LMS v roce 1923 a LMS jim přidělil čísla 9002-64, postupně v pořadí podle data přestavby.
LMS přestavěl všechny Ds s přidáním přehřátí a vzal je do Třída G1, přezdívaný „Super Ds“ v letech 1925 až 1934. Mnoho z nich neslo svá čísla LNWR, dokud nebyla podruhé přestavěna, a poté číslo LMS. A tak byla třída vyhynuta.
Reference
- ^ Společnost LNWR. „Nákladní motory LNWR - třída„ D “. Lnwrs.org.uk. Citováno 9. dubna 2012.
Další čtení
- Bob Essery & David Jenkinson Ilustrovaný přehled lokomotiv LMS sv. 2 Absorbované předskupinové třídy západní a střední divize
- Edward Talbot, Londýnské a severní západní železniční motory s osmi spoji zboží
- Willie Yeadon, Yeadon's Compendium of LNWR Locomotives Vol 2 Goods Tender Engines