LNWR třída G - LNWR Class G
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
LNWR třída G | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Č. 2653 v fotografická šedá livrej | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
|
The Londýn a severní západní železnice (LNWR) Třída G bylo několik příbuzných tříd 0-8-0 parní lokomotivy. Tyto 0-8-0 byly hlavními pracovními koňmi pro nákladní dopravu v posledních dnech v Londýně a na severu.
Dějiny
32 této třídy bylo přestavěno ze 4 válců sloučenina Třída B v letech 1906 až 1917. Vnější vysokotlaké válce byly odstraněny a vnitřní nízkotlaké válce byly znovu použity v jejich původní poloze k výrobě dvouválce jednoduchá expanze motor. Tlak v kotli byl snížen z 200 psi na 160 psi, aby byla tažná síla přibližně stejná.[1] Přestavěné motory si zachovaly svá stará čísla. V roce 1910 bylo navíc vyrobeno 60 nových G. Přestavěné motory byly snadno odlišitelné od nových verzí pomocí „klavírních front“.
Přestavba
První ze třídy, LNWR č. 2653, byl přestavěn na Třída G1 v roce 1912. Zbývajících 91 motorů zdědil LMS v roce 1923. Počet LMS byl 9077-9144. LMS je všechny přestavěl Třída G1 mezi květnem 1924 a 1937, čímž se třída vyhynula.
Reference
- ^ Společnost LNWR. „Nákladní motory LNWR - třída„ G “. Lnwrs.org.uk. Citováno 9. dubna 2012.
Další čtení
- Bob Essery & David Jenkinson Ilustrovaný přehled lokomotiv LMS sv. 2 Absorbované předskupinové třídy západní a střední divize
- Edward Talbot, Londýnské a severní západní železniční motory s osmi spoji zboží
- Willie Yeadon, Yeadon's Compendium of LNWR Locomotives Vol 2 Goods Tender Engines