LNWR třída C - LNWR Class C

LNWR třída C
Č. 2529 ve fotografické šedé barvě
Č. 2529 opouští Crewe nákladním vlakem.
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářGeorge Whale
PřestavovatelCrewe Works
Znovu sestavit datum1904–06
Číslo přestavěno15 od Třída A
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-8-0
 • UICD n2
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.4 ft 5,5 v (1,359 m)
Typ palivaUhlí
Tlak v kotli175 psi (1,21 MPa)
Topná plocha138,8 metrů čtverečních2)
Válce2 uvnitř
Velikost válce19,5 x 24 palců (500 mm × 610 mm)
Kariéra
OperátořiLondýn a severní západní železnice, Londýn, Midland a skotská železnice
Dispozice5 přestavěn na Třída G1 1925–27;
10 sešrotován 1927–32

The Londýn a severní západní železnice (LNWR) Třída C. byla třída 0-8-0 parní lokomotivy. Byly to dvouválcové jednoduché expanzní přestavby tříválců Třída A navrhl F.W. Webb. Patnáct Class As (16 podle LNWR Society) bylo převedeno do třídy C v letech 1904 až 1906 George Whale.

Třída C1

Hlavní článek: LNWR třída C1

Kotle třídy A se ukázaly jako nedostatečné pro válce o průměru 19½ palce třídy C, takže dalších 34 přestavby třídy A bylo na třídu C1 s válci o průměru 18½ palce.[1]

Číslování

Vše prošlo do LMS vlastnictví v roce 1923 a LMS jim přidělil čísla 8953-67, i když ne všechny byly použity před výběrem.

Přestavba

LMS přestavěl pět tříd C (LMS č. 8953/4/62/4/6) na Třída G1 mezi 1925-1927.

Vybrání

Zbývajících 10 motorů bylo v letech 1927 až 1932 vyřazeno. Žádný se nezachoval.

Reference

  1. ^ Společnost LNWR. „Nákladní motory LNWR - třída„ C “a„ C1 ““. Lnwrs.org.uk. Citováno 9. dubna 2012.

Další čtení

  • Essery, Bob; Jenkinson, David. Ilustrovaný přehled lokomotiv LMS sv. 2 Absorbované předskupinové třídy západní a střední divize.
  • Talbot, Edward. Londýnské a severní západní železniční motory s osmi spoji zboží.
  • Yeadon, Willie. Yeadon's Compendium of LNWR Locomotives Vol 2 Goods Tender Engines.