LNWR třída E - LNWR Class E

LNWR třída E
Motor LNWR č. 1886 E Class.jpg
Č. 1886 bez tendru
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářGeorge Whale
PřestavovatelCrewe Works
Znovu sestavit datum1904–08
Číslo přestavěno26 z Třída B
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte2-8-0
 • UIC1′D n4v
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.4 ft 8 v (1420 mm)
Typ palivaUhlí
Kotel4 ft 5 v (1346 mm) x
15 ft 6 v (4724 mm)
Tlak v kotli200 psi (1,4 MPa)
Topná plocha1753 čtverečních stop (162,9 m)2)
VálceČtyři, dva venkovní vysokotlaké, dva vnitřní nízkotlaké
Vysokotlaký válec15 v × 24 v (381 mm × 610 mm)
Nízkotlaký válec20 1⁄2 v × 24 v (521 mm × 610 mm)
Převodový ventilRadost
Kariéra
OperátořiLondýn a severní západní železnice, Londýn, Midland a skotská železnice
TřídaE
Výkonová třídaLMS: 3F
Číslo ve třídě26
Stažen1907–28
Dispozice2 přestavěn na třída F 1907–08;
18 přestavěn na třída G1 1917–24;
6 sešrotován 1927–28

The Londýn a severní západní železnice (LNWR) Třída E byla třída 2-8-0 parní lokomotivy v provozu mezi lety 1904 a 1928.

Dějiny

Č. 1886 s nabídkovým řízením

26 bylo přestavěno George Whale z Třída B Čtyřválcové sloučeniny s jednoduchým přidáním předního pony truck snížit nadměrný přední převis mezi lety 1904-1908. Jedinou změnou byl rozvor a hmotnost, ale když byl v roce 1911 zaveden systém klasifikace písmen, vzalo je to do jiné třídy.

Dva třídy Es byly dále přestavěny na Třída Fs výměnou kotle o průměru 4'3 "za větší kotel o průměru 5'2"; to bylo 1038 v roce 1907 a 647 v roce 1908.

Od roku 1917, Charles Bowen Cooke začal přestavovat zbývajících 24 třídy Es na LNWR třída G1 0-8-0 s jednoduchými expanzními motory. 12 bylo takto ošetřeno seskupením v roce 1923 a další pár byl ošetřen v lednu a únoru téhož roku. Ze zbývajících deseti třídy Es jim LMS přidělil čísla 9600-9. Další čtyři byly přestavěny na Třída G1 v letech 1923-4, zatímco zbývajících šest motorů bylo vyřazeno ještě jako třída Es v letech 1927/8, dva z nich nikdy neobdržely přidělený LMS. Žádný nebyl zachován.

Seznam lokomotiv

LNWR č.Přestavěn z BLMS č.OsudPoznámky
18831904Přestavěn na G1 1918[1]
18841904Přestavěn na G1 1917[1]
18851905Přestavěn na G1 1917[1]
18861904Přestavěn na G1 1923[1]
18881904(9600)Přestavěn na G1 1924[1]
18891906Přestavěn na G1 1920[2]
90519059601Stažen 1928[2]
181905(9602)Stažen 1928[2]
255819069603Stažen 1928[3]
25631908(9604)Přestavěn na G1 1924[3]
10171906(9605)Stažen 1927[3]
10381905Přestavěn na F 1907[3]
104219069606Stažen 1928[3]
10641906(9607)Přestavěn na G1 1923[4]
10651906Přestavěn na G1 1919[4]
122219069608Stažen 1928[4]
12231906Přestavěn na G1 1921[4]
12271908Přestavěn na G1 1921[4]
12361906Přestavěn na G1 1921[4]
25741906Přestavěn na G1 1920[5]
15861906Přestavěn na G1 1921[6]
6471907Přestavěn na F 1908[6]
15851906(9609)Přestavěn na G1 1923[7]
20561907Přestavěn na G1 1921[7]
4371906Přestavěn na G1 1922[7]
21691906Přestavěn na G1 1923[7]

Čísla LMS v závorkách nebyla přenesena před opětovným sestavením jako G1 nebo výběrem.

Poznámky

  1. ^ A b C d E Baxter 1979, str. 254.
  2. ^ A b C Baxter 1979, str. 255.
  3. ^ A b C d E Baxter 1979, str. 256.
  4. ^ A b C d E F Baxter 1979, str. 257.
  5. ^ Baxter 1979, str. 258.
  6. ^ A b Baxter 1979, str. 259.
  7. ^ A b C d Baxter 1979, str. 260.

Reference

  • Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). Britský katalog lokomotiv 1825-1923, díl 2B: Londýn a severní západní železnice a její základní společnosti. Ashbourne: Moorland Publishing. ISBN  0-903485-84-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další čtení

  • Essery, Bob; Jenkinson, David. Ilustrovaný přehled lokomotiv LMS sv. 2 Absorbované předskupinové třídy západní a střední divize.
  • Talbot, Edward. Londýnské a severní západní železniční motory s osmi spoji zboží.
  • Yeadon, Willie. Yeadon's Compendium of LNWR Locomotives Vol 2 Goods Tender Engines.

externí odkazy