George Hughes (inženýr) - George Hughes (engineer)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
George Hughes | |
|---|---|
| narozený | 9. října 1865 Benwick, Cambridgeshire, Anglie |
| Zemřel | 27. října 1945 (ve věku 80) Stamford, Lincolnshire, Anglie |
| obsazení | Inženýr |
| Inženýrská kariéra | |
| Disciplína | Lokomotiva |
George Hughes (9. října 1865-27. Října 1945) byl Angličtina lokomotivní inženýr a hlavní strojní inženýr z Lancashire a Yorkshire železnice (L&YR) a Londýn, Midland a skotská železnice (LMS).
Životopis
George Hughes se narodil 9. října 1865 a pracoval v prémiovém učňovském oboru Londýn a severní západní železnice (LNWR) Crewe Works mezi 1882 a 1886.[1]
V L&YR začal ve zkušebně a Bulleid si všímá L & YR John Aspinall byl tam s jeho prací nejvíc potěšen.[2] Postupoval různými pozicemi v L&YR, které vyvrcholily dosažením vedoucího strojního inženýra v březnu 1904.[1]
Zavedl systém klasifikace lokomotiv L&YR kolem roku 1919.[3]
Když se L&YR v lednu 1922 sloučil do LNWR, stal se členem CME kombinované skupiny a byl jmenován CME LMS při jejím vzniku při seskupení v roce 1923.[1]
On odešel v červenci 1925 po pouhých dvou a půl letech na LMS.[4] Jeho nástupcem byl Henry Fowler který s ním pracoval v Horwich Works před přesunem do bývalého Midland železnice je Derby funguje.[5]
Zemřel 27. října 1945.[1]
Parní lokomotivy
L&YR
- Třída 4, přehřátý vývoj Třída 3, existovaly 2 verze, z nichž každá měla různé velikosti válců a ventilové převody.
- Třída 6, přehřátý vývoj Třída 5
- Třída 8 4-6-0 Dreadnought. Jak byly tyto motory pro expresní přepravu původně postaveny, měly závažné problémy, po přestavbě byl jejich výkon „důvěryhodný“.[6]
- Třída 28, přehřátý vývoj Třída 27
- Železniční motory
- 2-10-0, těžký minerální lokomotiva z roku 1914, která nebyla postavena z důvodu vypuknutí Velké války.
LMS
- LMS Hughes Krabí, a 2-6-0 5P4F lokomotiva se smíšeným provozem měl základní návrh dokončen před Hughesovým odchodem do důchodu. Byl to poslední návrh z Horwich Works a Marshall mu uděluje ocenění „Motor se stal najednou a zůstal jedním z nejlepších na LMS“. Bylo vyrobeno 245 a Marshall komentuje úspěšné LMS Fowler 2-6-4T byl také ovlivněn designem.[7]
- 4-6-4T Dreadnought tank, Navrženo pro L&YR, postaveno LMS.
Elektrické lokomotivy
Během Hughesova času na Lancashire a Yorkshire železnice stavěl elektrická lokomotiva v roce 1912 a bateriový elektrický posunovač kolem roku 1917. První měl čtyři 150 koňské motory (celkem 600 k) a mohl vybírat proud z třetí kolejnice na hlavní lince nebo z trolejového vedení v nákladních lodích.[8]
Viz také
Reference
- ^ A b C d „George Hughes“. Grace's Guide to British Industrial History. Archivováno z původního dne 20. června 2017. Citováno 22. srpna 2019.
- ^ Bulleid 1967, str. 100.
- ^ Marshall (1972), str. 273.
- ^ Marshall 1972, s. 198.
- ^ Whitehouse & Thomas, str. 38.
- ^ Whitehouse & Thomas, str. 47.
- ^ Marshall 1972, str. 198–200.
- ^ Marshall 1972, s. 173, 184–185, 191–192.
Bibliografie
- Whitehouse, Patrick; Thomas, David St John (1987). LMS 150. Newton Abbot: David & Charles.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bulleid, H.A.V. (1967). Aspinall éra. Ian Allan Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Marshall, John (1972). Lancashire & Yorkshire Railway, svazek 3. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-5320-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- George Hughes Článek na webu Steam Index
| Obchodní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Henry Hoy | Hlavní strojní inženýr Lancashire a Yorkshire železnice 1904 – 1922 | Uspěl Společnost pohlcena londýnskou a severozápadní železnicí |
| Předcházet H. P. M. Beames | Hlavní strojní inženýr Londýn a severní západní železnice 1922 – 1923 | Uspěl Společnost pohlcena London, Midland a Scottish Railway |
| Předcházet Společnost tvořená Zákon o železnicích z roku 1921 | Hlavní strojní inženýr Londýn, Midland a skotská železnice 1923 – 1925 | Uspěl Henry Fowler |
Kontrolní úřad  |
|---|
 | Tento článek o inženýru, vynálezci nebo průmyslovém designérovi z Anglie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |