Herbert Ashcombe Walker - Herbert Ashcombe Walker

Sir Herbert Ashcombe Walker KCB (15 května 1868-29 září 1949) byl britský železniční manažer.

Sir Herbert Ashcombe Walker, generální ředitel pro Londýn a jihozápadní železnice

Časný život

Walker se narodil v Londýně v roce 1868 jako syn lékaře.[1] On byl vzděláván u North London Collegiate School a v Bruggách.[2] Poté prošel kolem Sál lékárníků zkouška.[1]

Kariéra

Z rodinných důvodů se však Walker připojil k Londýn a severní západní železnice (LNWR) jako úředník Euston v dubnu 1885.[1] V lednu 1889 se stal venkovním asistentem vrchního dozorce linie.[1] V roce 1893 byl jmenován asistentem okresního superintendenta v divizi Severní Wales ao 10 měsíců později byl přesunut do stejné práce v jižní divizi (pokrývající Londýn Stafford );[1] v roce 1902 se stal okresním superintendantem Eustonem, když navštívil USA, aby studoval americkou praxi.[2] V říjnu 1909 se stal asistentem vrchního inspektora linie a v červenci 1910 vedoucím venkovního zboží pro jižní polovinu LNWR.[1]

Od 1. Ledna 1912 se stal generálním ředitelem Londýn a jihozápadní železnice,[3] kde zahájil program elektrifikace třetí kolejnice. V březnu 1915 obdržel rytířství.[2][4]

V lednu 1917 byl úřadujícím předsedou Výkonný výbor pro železnice, za což byl jmenován rytířským velitelem Řád Batha (KCB).[5]

Po frustrujícím roce nerozhodnosti ze strany Jižní železnice V roce 1923 zde byl jmenován generálním ředitelem, kde podporoval elektrifikační program. V tomto ohledu měl zásadní vliv na vývoj parní lokomotivy, nebo jeho nedostatek, na jižní. Po svém odchodu do důchodu v roce 1937 působil jako ředitel jižní železnice až do konce své existence v roce 1947. Zemřel v Londýně[2] dne 29. září 1949.[6]

Charakter

Walker byl fyzicky dobře provedený, měl výdrž a velitelskou přítomnost. Vypadal, čím je, člověk, který znal svou práci a chtěl ji dělat, a měl pozoruhodnou paměť.[2] Tam je jeho památník, včetně kamenného portrétu portrét, zasazený do kamenické práce na Stanice Waterloo, připomínající jeho účast na přestavbě stanice, dokončené v roce 1922 a elektrifikaci jižní železnice. Byl silným zastáncem tunelu pod Lamanšským průlivem.[2]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E F Železniční časopis. Sv. 37 č. 217. července 1915. str. 10. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ A b C d E F http://www.steamindex.com/people/managers.htm#surnw
  3. ^ Klapper str.12
  4. ^ „Č. 29094“. London Gazette. 9. března 1915. str. 2363.
  5. ^ „Č. 29938“. London Gazette. 9. února 1917. str. 1458.
  6. ^ Klapper str.20

Reference

  • Klapper, C.F. (1973). Jižní železnice sira Herberta Walkera. Ian Allan Limited. ISBN  0-7110-0478-1.
Obchodní pozice
Předcházet
Sir Charles Owens		 Generální ředitel z Londýn a jihozápadní železnice
1912–1922		Společnost sloučena do Jižní železnice
za prvé Generální ředitel z Jižní železnice
1924–1937		Uspěl
Gilbert S. Szlumper