Cisterna na uhlí LNWR Webb - LNWR Webb Coal Tank

Cisterna na uhlí LNWR Webb
LNWR uhelný tank motor č. 848.jpg
Č. 848 palců fotografická šedá livrej
Typ a původ
Typ napájeníParní
NávrhářF. W. Webb
Datum výstavby1881–1897[1]
Celkem vyrobeno300
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-2T
 • UICC1
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.4 stopy 5 1⁄2 v (1,359 m)
Hmotnost lokomotivy43 dlouhých tun 15 cwt (98 000 lb nebo 44,5 t)
Typ palivaUhlí
Tlak v kotli150 psi (1,03 MPa)
PřehřívákŽádný
VálceDva, uvnitř
Velikost válce17 v × 24 v (432 mm × 610 mm)
Převodový ventilStephenson
Typ ventiluPosuvné ventily
Údaje o výkonu
Tahové úsilí16,530 lbf (73,5 kN)
Kariéra
OperátořiLNWR  · LMS  · BR
Výkonová třída2F
Číslo ve třídě1. ledna 1923: 292,
1. ledna 1948: 64
Stažen1921–1958
DispoziceJeden zachovalý, zbytek sešrotován.

The Londýn a severní západní železnice (LNWR) Webb Tank na uhlí je třída 0-6-2T parní lokomotiva. Říkali jim „Uhelné tanky“, protože to byly a boční nádrž verze standardu Webb 17 v uhelném motoru, an 0-6-0 tendrový motor pro pomalé nákladní vlaky.

Design

Design byl představen v roce 1881 autorem F.W. Webb a nechal si levně vyrobit totéž litina kola a paprsky H-profilu jako motory nabídky. Koncový radiální náprava podpora bunkr byl přidán také se dvěma podobně litými koly. Tři sta byly postaveny v letech 1881 až 1897.

Provozní historie

Čtyři (LNWR č. 178, 484, 1257, 69) byly staženy v období leden – únor 1920[2] a další čtyři (LNWR č. 142, 994, 782, 1012) v červenci a listopadu 1922,[3] takže v roce 1923 seskupení, 292 přešlo do London Midland and Scottish Railway (LMS). Byly přečíslovány z náhodného přidělení LNWR na základě volných čísel na pevnou blokovou sekvenci 7550–7841, a vzhledem k klasifikace výkonu 1F. Mnoho lokomotiv ještě v provozu v roce 1934 bylo přečíslováno přidáním 20 000 k jejich počtu.

Vjelo 64 lokomotiv Britské železnice vlastnictví v lednu 1948 a byly očíslovány 58880–58937, ale ne všechny příklady přežily dost dlouho na to, aby unesly jejich BR čísla.

Zachování

Jediný přeživší v Dinting v roce 1982
Přeživší uhelný tank, který měl na návštěvě LMS podšitý livrej 20. let pod číslem 7799 Severn Valley železnice v září 2012

Jeden tank na uhlí číslo BR 58926, ex-LMS 7799, původně LNWR 1054, 250. postavený, se dochoval v uchování Železnice v Keighley a Worth Valley, obvykle nesoucí jeho LNWR livrej a číslo. Lokomotivu vlastní National Trust a je udržován a provozován Bahamská lokomotivní společnost.[4]

Modely

Společnost Bachmann Branchline vydala model uhelných nádrží v roce 2017. Uvedené tři varianty byly: -LNWR Black 1054 (jak je zachováno) -LMS Black 7841-BR Black early emblem 58900Toto jsou zatím jediné varianty ve výrobě bez dalších ohlášených nátěrů . [5] [6]

Poznámky

  1. ^ Baxter 1979 240, 247
  2. ^ Baxter 1979, str. 243 244 246 247
  3. ^ Baxter 1979, str. 241 244
  4. ^ „LNWR Webb uhelný tank 1054“. Železnice v Keighley a Worth Valley. 15. března 2019.
  5. ^ http://www.hornbymagazine.com/2016/12/02/blog-warley-highlights/dsc_7731_lr/
  6. ^ https://www.hattons.co.uk/stocklist/SiteResults.aspx?searchfield=LNWR%20coal%20tank

Reference

  • Baxter, Bertram (1979). Baxter, David (ed.). Britský katalog lokomotiv 1825-1923, díl 2B: Londýn a severní západní železnice a její základní společnosti. Ashbourne: Moorland Publishing. ISBN  0-903485-84-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Casserley, H. C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Lokomotivy ve skupině 3: Londýn, Midland a skotská železnice. Shepperton, Surrey: Ian Allan. str. 84–85. ISBN  0-7110-0554-0.

externí odkazy