Deal, Kent - Deal, Kent - Wikipedia

Obchod
Dohodněte nábřeží
Obchod Místo uvnitř Kent
Počet obyvatel	30 085 (2011 sčítání lidu Deal Urban Area)
Referenční mřížka OS	TR375525
• Londýn	83,9 mi
Okres	Doveru
Kraj hrabství	Kent
Kraj	Jihovýchod
Země	Anglie
Suverénní stát	Spojené království
Poštovní město	OBCHOD
PSČ okres	CT14
Telefonní předvolba	01304
Policie	Kent
oheň	Kent
záchranná služba	Jihovýchodní pobřeží
Britský parlament	Doveru
Seznam míst Spojené království Anglie Kent 51 ° 13'21 ″ severní šířky 1 ° 24'02 ″ východní délky / 51,2226 ° S 1,4006 ° E / 51.2226; 1.4006Souřadnice: 51 ° 13'21 ″ severní šířky 1 ° 24'02 ″ východní délky / 51,2226 ° S 1,4006 ° E / 51.2226; 1.4006

Obchod je město v Kent, Anglie, který leží tam, kde Severní moře a anglický kanál setkat, 8 mil (13 km) severovýchodně od Doveru a 8 mil (13 km) jižně od Ramsgate. Je to bývalé rybářské, těžební a posádkové město, jehož historie je úzce spjata s kotvištěm v Downs. Blízko dohody je Walmer, možné místo pro Julius Caesar je první příjezd v Británie.

Deal se stal „končetinovým přístavem“ Cinque porty v roce 1278 a vyrostl v nejrušnější přístav v Anglii; dnes je to přímořské letovisko, jeho malebné ulice a domy připomínají jeho historii spolu s mnoha starobylými budovami a památkami. V roce 1968 byla Middle Street první Chráněná oblast v Kentu.^[1] Pobřeží Francie je přibližně 40 mil (40 km) od města a je viditelný za jasných dnů. The Tudor Deal Castle, pověřen Král Jindřich VIII, má růže půdorys.

Dějiny

Deal je poprvé zmíněn jako vesnice v Domesday Book z roku 1086, kde se jeví jako Addelam. Je označován jako Dela v roce 1158 a Dale v roce 1275. Jméno je Stará angličtina Dael což znamená „údolí“, příbuzné modernímu anglickému „dale“.^[2] Dohoda se vyvinula do přístavu na konci 13. století. V roce 1495 bylo město místem pokusu o přistání uchazeče o anglický trůn Perkin Warbeck. Jeho příznivci byli zahnáni místními loajálními obyvateli Jindřich VII na Battle of Deal, bojovali na pláži. Sandown, Obchod a Walmer Jindřich VIII. postavil kolem města hrady na ochranu před útokem cizích lodí. V roce 1861, a Royal Marines Sklad byla založena ve městě. V roce 1989 to bylo bombardován podle Prozatímní irská republikánská armáda, zabíjení 11 kapelníci.

Námořní historie

Blízkost Dealova pobřeží k notoricky známému Goodwin Sands učinila ze svých pobřežních vod zdroj úkrytu a nebezpečí v průběhu historie cestování po moři v britských vodách. Downs Voda mezi městem a pískem poskytuje přirozeně chráněné místo kotviště. Umístěn na východním konci ostrova anglický kanál, to je místo, kde by plachetnice počkala na příznivý vítr, ať už by se plavila do Severní moře, nebo, míří na západ, dole Lamanšským průlivem. Lodě směřující z Londýna (největší přístav na světě po většinu věku plachty) na Lamanšský průliv by odcházely pod pěkným větrem (převážně západním), stočily by se na jih kolem Severního Forelandu a pak by nalezly stejný vítr, který by byl proti nim jít dál. (Opak platí pro lodě směřující do Londýna z Lamanšského průlivu: západní vítr brání poslední části jejich cesty.) Bylo běžné najít čtyři nebo pět set lodí čekajících na mírnou změnu směru větru, která by jim umožnila pokračovat . Když nastane užitečný posun větru, ti v kotvišti narychlo váží kotvu a vyplují, zatímco některé lodě mířící opačným směrem teď mohou vplývat do Downs, aby zakotvily, protože se vítr otočil proti nim.^{[3]:61–62[4]:113-114}

Když přístav Sendvič ucpané, jediný způsob, jak poskytnout lodím v Downs čerstvé zásoby, zásoby a vybavení, byly čluny vypuštěné přímo z pláže. Pro Deal to byl rozsáhlý obchod, který trval až do chvíle, kdy se parní lodě zmocnily plachty.^[3]:61-62 Deal také poskytl cestujícím pohodlné místo pro přistání do Londýna, což by potenciálně ušetřilo dlouhé čekání na to, aby vítr dokončil plavbu; umožňoval také dohnat lodě směřující ven a připojit se k nim.^[4]:114

Jedním z problémů Downs byla kvalita záchytného bodu kotvení. Skládá se z křídy, což není nejlepší materiál. Z toho důvodu bylo běžné, že lodě na křižovatce táhly kotvy za silného větru, zejména u lodí ze severu na východ, na severovýchod nebo z jihovýchodu, protože tyto směry byly méně chráněné. To poskytlo záchranné práce jako další zdroj příjmů pro město, přičemž mnoho lodí bylo zachráněno pomocí lodníků.^[4]:114

Deal například navštívil Nelson a byla první anglickou půdou, na kterou James Cook v roce 1771 vstoupil po návratu ze své první cesta do Austrálie. Ukotvení je dodnes používáno mezinárodními a regionálními Lodní doprava, i když v měřítku mnohem menším než v dřívějších dobách (některé historické zprávy uvádějí, že stovky lodí jsou viditelné z pláže).

V roce 1672 byl v Deal založen malý námořní dvůr, který poskytoval obchody a drobné opravárenské zařízení.^[5] Hned za branami dvora je nyní budova původně používaná jako semaforová věž plánoval být použit jako komunikační spojení s admirality v Londýně, ale převeden na timeball tower, v roce 1855, který dnes zůstává jako muzeum.

Muzeum námořní a místní historie Deal je umístěno v historickém komplexu lehkých průmyslových budov na ulici St George's Road z roku 1803. Obsahuje řadu výstav a artefaktů, které vyprávějí námořní, průmyslovou, domácí a volnočasovou historii města.^[6]

Lodníci

Lodníci Deal byli mezinárodně proslulí svou zručností v námořnictví a statečností při provozování svého místně postaveného plavidla, spouštění a zotavování z otevřené pláže. Větší z pracovních člunů nemohlo vyplout pouze nejnepříznivější počasí. Byla provedena řada prací. Provize a zásoby byly vyňaty pro lodě kotvící v Downs a pošta zaplatila za vynesení nebo přistání pošty. Předřadník (ve formě šindele naloženého z pláže) by byl prodán. Cestující byli odvezeni do az kotvících lodí. Nebylo neobvyklé, že loď v Downs ztratila kotvu - buď v případě nouze provlékla kabel, nebo pokud se kabel nebo kotevní řetěz rozešli. To poskytlo lodníkům dva zdroje práce.^{[4]:113-115[3]:55-72}

Nejprve se Downs musel co nejvíce vyhýbat překážkám, které představovala ztracená výstroj, jinak by se do nich mohly zamotat kotvy jiných lodí a zabránit vážení. V roce 1607 získali dva převozníci 30 £ ročně za zametání a obnovu ztracených kotev, přičemž značný počet byl zachráněn. Za 3 roky od roku 1866 bylo z Downs vymeteno přes 600 kotev - v té době Board of Trade za to bylo zaplaceno.^{[4]:113-115 [3]:64,89}

Zadruhé, loď, která ztratila kotvu, ji bude muset vyměnit. Lodníci měli k dispozici velkou zásobu pozemního nářadí každé velikosti, z něhož mohl být vhodný příklad naložen do jednoho z větších luggerů a vytažen a prodán lodi, která to potřebovala. Za běžného počasí by tento poplatek představoval spravedlivé náklady na prodané vybavení. Za nepříznivého počasí by poskytnutí kotvy bylo považováno za záchranu, protože často bránilo ztrátě lodi. Po zákonu o obchodní přepravě z roku 1854 byly nároky na záchranu posouzeny spravedlivěji než v předchozích letech a mohly být poskytovány značné platby lodníkům, kteří se při poskytování této služby vydali do silného větru. V listopadu 1859 bylo za 12 dní dodáno lodím v Downs 30 kotev a řetězů, z toho 17 za jeden den. Lugger Albion z toho vydělával nejvíce: 2 022 £ 8s 6d, přičemž ostatní lodě vydělávaly po několika stovkách liber.^{[4]:113-115,129-131[3]:72,91-92}

Další záchranné práce prováděli také lodníci - od zásobování čerstvých mužů až po obsluhu čerpadel unikající lodi, až po sundávání nákladu z vraků lodí, které nebylo možné zachránit.^[4]:115

Lodě používané lodníky

Na pláži ve stanici Port Arms v roce 1866 rozdejte luggery a galéru se čtyřmi ory. Luggery jsou vytaženy těsně ke svým válečkům, kde jsou drženy řetězy vedenými speciálními otvory v kýlu. Kuchyně v popředí je typu používaného pro nastupování a přistávání pilotů

V 19. století existovalo několik typů lodí používaných převozníky. 2 největší byli Deal Luggers. Na počátku poloviny století se jednalo o 3 stěžnicová plavidla s ponorným okem na předních a hlavních stožárech a stojatým okem mizzen. Na luku byl položen výložník a mizzen přešel na dlouhou výložník. Od stěžně se dalo upustit, aby bylo na lodi nebo v zimě více pracovního prostoru, takže bylo běžné používat jen 2 stožáry. Mainmast přestal být úplně používán ve 40. letech 18. století. Luggery „první třídy“ (často nazývané „přední reproduktory“) by byly dlouhé až 38 stop, s paprskem 12 stop 3 palce a nesly 6 tun štěrku v trupu, který vážil 3 a půl tuny. Byly postaveny slínky a měly uzavřený předek, ve kterém mohla posádka útočiště nebo spát - ale jinak to byly neoznačené otevřené lodě. Byli to tito větší luggery, kteří odnesli náhradní kotvu na loď v Downs. Menším luggerům se říkalo „kočky“, kteří byli schopni vykonávat většinu práce na větších lodích, ale místo uzavřeného předního vrcholu měli odnímatelnou kabinu, kterou bylo možné postavit mezi překážky. V roce 1833 operovalo z Dealu 21 prvotřídních člunů a 15 koček. Ve stejném roce pracovalo z Deal 54 54 čtyř nebo šesti oared galéry. Jednalo se o lehčí čluny o délce 21 až 30 stop. Mohly být plachtěny i veslovány, přičemž na jednom stožáru bylo položeno ponoření. Byly používány k odbavování cestujících na lodě v Downs a k nastupování a přistávání pilotů.^{[3]:72-74, 82. 101[4]:117-122, 139}

Luggers byl spuštěn luky nejprve dolů na pláž tím, že proklouzl řetěz, který vedl přes "volánky" (díra v zadní části kýlu) a cestoval s rostoucí rychlostí dolů mastné dřevěné lyžiny položené na šindele. Záměrem bylo shromáždit dostatek hybnosti, aby se dostalo přes první vlny, na které narazil při zvedání předkožky. Tažné lano vedené ke kotvě odložené na břehu dokázalo udržet loď až na vlnách, když byla plachta zvednuta, a pomohla lodi sejmout se správným připínáčkem. Pokud by nebyla dosažena dostatečná rychlost, pokud by nebylo klidné počasí, pravděpodobně by se loď otočila rovnoběžně s pláží a byla by rozbita vlnami.^[3]:84-86 Při vysoké vodě kratší běh k moři zvyšoval obtížnost dobrého startu, protože bylo méně místa pro načtení rychlosti.^[4]:116 Když byla práce lodi dokončena, plážování bylo provedeno plachtěním na pláž před válečkem, s mužem stojícím v moři připraveným připevnit lano převýšení k řetězovému stropu, který prošel předkem kýlu. U velkého luggera by to trvalo 20 nebo 30 mužů u válečku, aby pak vytáhli loď po pláži a poté ji otočili, aby byli připraveni na další start. Jednalo se o nebezpečný úkol, při kterém mohli být muži zabiti nebo zraněni, pokud došlo ke ztrátě kontroly nad pohybujícími se velkými váhami.^[3]:87

Námořní a vojenské

Námořní dvůr

V Deal v roce 1672 byl postaven námořní sklad, který zajišťoval lodě kotvící v Downs. Postupem času se zařízení rozrostlo tak, aby pokrylo asi pět akrů půdy na sever od hradu. Tam byl také Victualling Yard na stránce. Na rozdíl od ostatních námořní loděnice, pro lodě nebylo místo, kde by mohlo kotvit vedle Deal, takže místo toho byla na dvoře udržována řada malých zásobovacích člunů; ty by byly vypouštěny ze oblázkové pláže a nesly by zásoby, zásoby, personál nebo vybavení podle potřeby. Yard uzavřen v roce 1864.^[7]

Kasárna

The Royal Marines Depot, Deal byly postaveny krátce po vypuknutí francouzská revoluce. Původně se skládaly z přilehlých kavalérie a pěších kasáren (později známých jako Jižní kasárna), vedle nichž byly samostatné nemocnice pro armádu a námořnictvo. V pravý čas byly nemocnice také přeměněny na kasárna (známé jako Severní kasárna a Východní kasárna). Od roku 1861 sloužil komplex jako velké skladiště pro Royal Marines; později to bylo známé zejména pro Royal Marines School of Music, která se tam přestěhovala v roce 1930.^[8]

Záchranné čluny

Mola

Molo Deal Deal z roku 1957

Všeobjímající moře (1998) Jon Buck u vchodu do mola

Nábřeží v Deal bylo zdobeno třemi samostatnými mola v historii města. První, postavený v roce 1838, navrhl Sir John Rennie. Poté, co byla jeho dřevěná konstrukce zničena v roce 1857 vichřicí, byla v roce 1864 nahrazena železným molem. Oblíbené rekreační molo přežilo až do Druhá světová válka, když byla zasažena a vážně poškozena vytěženou nizozemskou lodí, NoraNebylo to poprvé, co bylo molo zasaženo lodní dopravou, přičemž předchozí nárazy v letech 1873 a 1884 vyžadovaly rozsáhlé opravy.

Současné molo, které navrhl Sir W. Halcrow & Partners, bylo otevřeno dne 19. Listopadu 1957 Vévoda z Edinburghu. Vyrobeno převážně z beton -oblečený ocel, má délku 1 316 m (oznámení oznamuje, že má stejnou délku jako RMS Titánský, ale tato loď byla jen 882 stop (269 m)) a končí třístupňovou molovou hlavou s kavárnou, barem, společenskou místností a rybářskými palubami. Nejnižší ze tří úrovní je pod vodou, až na nejnižší část přílivového pásma, a stala se nepoužívanou. Molo je populární sportovní rybolov místo.

Dealovo aktuální molo je poslední zbývající plně neporušené molo pro volný čas Kent a je památkově chráněnou budovou II.^[9] Jeho struktura byla rozsáhle zrekonstruována a opravena v roce 1997, s prací včetně výměny velké části betonového opláštění na hlavních pilířích mola. V dubnu 2008 byly zahájeny práce na výstavbě nové molo s moderní restaurací, restaurace byla otevřena v prosinci 2008.

Muzea

Deal má několik muzeí; většina z nich souvisí s námořní historií Deal. Jak Deal Castle, tak i Walmer Castle jsou provozovány anglickým dědictvím - Deal má přehled o událostech za vlády Jindřicha VIII., které vedly k hrozbě invaze, která způsobila jeho stavbu, spolu s některými materiály o jeho následné historii, zatímco ukázky u Walmera se soustředí na Walmerovu posttudorovskou roli jako sídlo lorda Strážce. Je zde také zřícenina třetího tudorovského hradu, Hrad Sandown v North Deal. Muzeum námořní a místní historie Deal má exponáty lodí, pašerák galeje a modelové námořní lodě. Obsahuje také rozsáhlou historii záchranných člunů a místní farní registry. The Muzeum Timeball Tower, na druhé straně se zaměřuje na důležitost časomíry pro lodě a na roli budovy, kterou zaujímá.

Pozoruhodné odkazy

Diarista Samuel Pepys zaznamenal několik návštěv města a dne 30. dubna 1660 byl přesunut, aby jej popsal jako „žalostný“.^[10]

Autor Daniel Defoe kontroverzně napsal o městě ve své knize o Velká bouře z roku 1703. Město ho obvinilo z urážky na cti a vyvrátilo jeho tvrzení. Defoeova kniha obsahovala:^{[11][3]:65[12]}

Kdyby mi zbyla nějaká satira k psaní,
Mohl bych s vhodnou slezinou indite,
Můj verš by měl zasáhnout to osudové město,
A vdovy utopených námořníků to stáhnou;
Neměly by se objevit žádné jeho kroky,
A už tam neodešlou žádnou kotvu.
Barbarské nenáviděné jméno Deal by mělo zemřít,
Nebo být výrazem hanby;
A dokud to nebude hotové, město bude stát
Spravedlivá výčitka celé zemi

William Cobbett procházející v září 1823 uvedeno ve své knize Venkovské jízdy:

Deal je nejodpornější místo. Je plný špinavě vypadajících lidí. Zde se odehrává velké zpustošení ohavnosti; obrovská kasárna, částečně stržená a částečně padající dolů a částečně obsazená vojáky. Zdá se, že všechno zahynulo. Byl jsem rád, že jsem si to pospíšil a nechal své hostince a veřejné domy, abych byl obsazen dehtovou a zkaženou a modrou a buffovou posádkou, jejíž blízké okolí mi vždycky nesnáší.

V beletrii

Dickens, který město navštívil, zde nechal obsadit Richarda Carstona Bleak House,^[13] aby se cesty Woodcourta a Ester mohly protnout, když Woodcourtova loď náhodou zakotví v Downs ve stejnou dobu, kdy Esther a Charley navštíví Richarda:

Nakonec jsme přišli do úzkých uliček Deal a velmi pochmurně byli na syrovém mlhavém ránu. Dlouhá plochá pláž se svými malými nepravidelnými domky, dřevěnými a cihlovými, s podestou z kozáků, s velkými čluny a kůlnami a holými svislými tyčemi s kladkami a bloky a volnými štěrkovitými místy zarostlými trávou a plevelem matný vzhled jako každé místo, které jsem kdy viděl.

Dohoda je dějištěm pašerácké ságy místního romanopisce George Chittendena, která se odehrává na konci 18. století, kdy bylo město útočištěm zločineckých gangů pašujících kontraband přes kanál La Manche. V Chittendenově debutu Chlapec, který je vedl v řadách povstává dítě, které ovládá největší pašerácký gang na pobřeží Kenta a na každém kroku bojuje s soupeřícími gangy a výdělky.^[14]

V Chittendenově další knize Chlapec, který necítil žádnou bolest vezme čtenáře na cestu zpět do nebezpečného pobřežního města Deal, doplní zadní příběh hlavních postav z prvního románu a zároveň vyvolá několik zajímavých nových otázek.^[15]

v Jane Austen je Přesvědčení,^[16] město je zmiňováno jako jediné místo, kde kdy byla nemocná manželka admirála Crofta Sophia Croftová, protože to bylo jediné místo, kde byla od něj kdy oddělena, zatímco on hlídal Severní moře.

• Přejmenovaná dohoda sloužila jako nastavení pro William Horwood rezervovat Chlapec bez bot.^[17] Je to také nastavení pro část jeho dřívějšího románu Stonorští orli.
• Jedná se o (přejmenované) nastavení Frances Fyfield kriminální román Spodní proudy.^[18]
• Je to nastavení pro David Donachie kniha Věšákvražda a námořní záhada.^[19]
• Severní a jižní dohoda byla zaměněna v poloautobiografickém románu Molo podle Rayner Heppenstall.
• Funkce dohody se krátce objeví v H. G. Wellsovi Válka světů.
• Deal je zmíněn jako cíl pro námořní rekrut z Edinburghu v románu Zbraně večera podle Ronald Bassett. „Co je dohoda?“ nábor odpověděl, když o tom nikdy neslyšel.
• Dohoda je nastavení pro Ian Fleming rok 1955 James Bond rezervovat Moonraker. Darebák Hugo Drax postavil svou raketu Moonraker hned za Dealem, kam musí Bond jít a vyšetřovat.
• Postavy v Aubrey – Maturin romány Patrick O'Brian často zůstávají v Deal a čekají na objednání jejich lodi na moře.
• Horatio Hornblower (v Commodore tím, že C. S. Forester ) odchází z Deal na své cestě do Baltského moře.
• Funkce řešení v Anthony Horowitz kriminální thriller z roku 2017 Slovo je vražda.
• Je to prostředí pro historický thriller GJ Kellyho Značná výhoda.

Místní média

Noviny

Deal má jeden zaplacený za noviny, East Kent Mercury, publikoval KM Group.

Rádio

Místní rozhlasová stanice pro Deal je Země KMFM Shepway a White Cliffs Country. Deal je také podáván celostátními stanicemi Srdce, Zlato, KMFM a BBC Radio Kent. Deal Radio^[20] je online rozhlasová stanice se zprávami, hudbou a rozhovory Broadcast from The Landmark Center, High street Deal Kent.Komunitní rádio Dover (DCR), která byla založena v roce 2010, je podcast a online rozhlasová stanice jedle Dover District (White Cliffs Country) vysílající do Dover, Deal a Sandwich. Společnost DCR získala licenci OFCOM pro komunitní rádio v květnu 2020 a na FM bude spuštěna v příštích několika letech.

Sport a volný čas

Deal má neligový fotbal klub Deal Town F.C., který hraje na The Charles Sports Ground.

Rugby Club, Deal & Betteshanger Lions hraje na starém RM Drill Field mimo Canada Rd.

Na nábřeží severně od mola se nachází také Deal Rowing Club.

Ve středu je Farmářský trh, který prodává místní produkty, a také sobotní dlouhodobý trh. Město má samostatný maloobchodní sektor na North End of Deal High Street a několik řetězců na High Street existují určité maloobchodní mezery.

Astor Theater in Deal nabízí hudební představení, živé divadlo, výstavy, filmy, kurzy a kluby a další.

Deal měl až do roku 1981 dvě kina, ale ta se nakonec uzavřela v roce 1984 uzavřením Cannon Classic v Queen Street, a přestože se v bývalé budově Cannon Classic Cinema znovu objevilo malé kino, v roce 2007 bylo také uzavřeno. hala bingo Regent, další budova kina ve stylu art deco, uzavřená v roce 2008 a místní rada jej prodala, aby se znovu otevřela jako kino nebo umělecký prostor. V dubnu 2018 zůstává budova zavřená a nebyly předloženy žádné plány její regenerace.^{[Citace je zapotřebí ]}

Partnerská města

• – Saint-Omer, Francie
• – Vlissingen, Holandsko

Pozoruhodné osoby

• Admirál sir John Harvey KCB (1772 v Eastry - 1837 v Upper Deal) byl během Britů důstojníkem britského královského námořnictva Francouzský revoluční a Napoleonské války
• Antonio Blitz (1810 v Deal - 1877) ^[21] kouzelník, který pracoval hlavně v Evropě a ve Spojených státech.
• John Hulke (1830 v Deal - 1895) ^[22] chirurg, geolog a sběratel fosilií a syn lékaře v Deal
• Freddy McConnell, multimediální novinář a transman z Guardianu^[23]
• Edward Millen (1860 v Deal - 1923)^[24] australský novinář a politik, první Ministr pro repatriaci
• Alan Patterson (1886 v Deal - 1916) atletický atlet,^[25] soutěžil na Letní olympijské hry 1908 v Londýně a na Letní olympijské hry 1912 ve Stockholmu.
• Kapitán John William Pinder DFC (1898 v dohodě - 1920)^[26] byla britská první světová válka létající eso
• Carole White (narozen v Deal 1950)^[27] bývalý model a spoluzakladatel Premier Model Management, ale vyrůstal v Ghaně
• James Arbuthnot, baron Arbuthnot z Edromu PC (narozen v Deal 1952)^{[Citace je zapotřebí ]} Politik Konzervativní strany, naposledy působil jako poslanec za North East Hampshire od roku 1997 do roku 2015^[28]
• Linda Ann Martin (narozen 1954 v Deal) šermíř,^[29] soutěžili na ženských individuálních a týmových fóliových akcích na 1980, 1984 a Letní olympijské hry 1988

Herci

• Charles Hawtrey (1914–1988)^[30] komediální herec a hudebník, se přestěhoval do Deal v roce 1968 a žil na 117 Middle St.
• Sir Norman Joseph Moudrost OBE (1915–2010)^[31] herec, komik a písničkář; žil určitou dobu v dětském domově v Deal, ale utekl, když mu bylo 11
• Bruce Montague (narozen 1939 v Deal)^[32] herec, nejlépe známý pro jeho roli jako Leonard Dunn v televizním sitcomu Motýli
• Richard Cant (narozen v Dartfordu v roce 1964)^[33] herec, nejlépe známý pro jeho role v televizním seriálu ITV1 Midsomer Murders
• Neil Stuke (narozen 1966 v Doveru)^[34] herec nejlépe známý pro jeho roli Matthewa v televizním sitcomu Hra je zapnutá a v poslední době za hraní Billy Beránka v právním dramatu BBC Hedvábí
• Jack Scanlon (narozen 1998)^[35] herec a hudebník, nejlépe známý svou rolí ve filmu o holocaustu Chlapec v pruhovaném pyžamu (2008). Žije v Deal se svými rodiči a mladším bratrem

Hudebníci

• Edward Francis Fitzwilliam (1824 v Deal - 1857) ^[36] skladatel a hudební režisér.
• John Irsko (1879–1962)^[37] byl anglický skladatel a učitel klasické hudby. Od roku 1936 do roku 1939 žil v Comarques, 122, High Street, Deal^[38]
• Dick Morrissey (1940–2000 v dohodě)^[39] jazzový hudebník a skladatel. Hrál na tenor saxofon, soprán saxofon a flétnu.
• Adrian Brett (narozen Deal v roce 1945) je britský flétnista.^[40] Jeho album Echoes of Gold se objevilo v Top 20 UK Albums Chart

Spisovatelé

• Elizabeth Carter (1717 v dohodě - 1806) ^[41] básník, klasicista, spisovatel a překladatel a člen skupiny Bluestocking Circle kolem Elizabeth Montagu
• Stephen Phillips (1864–1915 v Deal) básník a dramatik, populární na začátku své kariéry, podal a zemřel v Deal^[42]
• Nathaniel Gubbins (1893–1976) novinář a humorista,^[42] žil na pláži 109 Beach Street v letech 1947 až 1958, známý jako Válka je přední humorista
• Elizabeth Bartlett (1924 v Deal - 2008)^[43] básník
• William Horwood (narozen 1944) romanopisec,^[44] vyrostl na východním pobřeží Kentu, především v Deal
• Sean Gabb (narozen 1960 v Chatham)^[45] spisovatel, lektor a hlasatel, žije v Deal. Byl ředitelem Libertarian Alliance od roku 2006 do roku 2017
• Charlie Connelly (narozen 1970 v Londýně) autor a hlasatel

Podnebí

Nejbližší UK Met Office Meteorologická stanice je v Langdon Bay. Deal má mírné námořní klima s pohodlnými léty a chladnými zimami. Teplota je obvykle mezi 3 ° C (37 ° F) a 21,1 ° C (70,0 ° F), ale teplotní rozsah všech dob je mezi -8 ° C (18 ° F) a 31 ° C (88 ° F) . Existují důkazy, že moře je v únoru nejchladnější; nejteplejší zaznamenaná únorová teplota byla pouze 13 ° C (55 ° F), ve srovnání s 16 ° C (61 ° F) v lednu.^[46][47]

Reference

Zdroje

• Zelená, Ivan. The Book of Deal and Walmer, Barracuda Books Ltd, 1983, ISBN  0-86023-156-9

externí odkazy

• „Deal (město)“. Encyklopedie Britannica. 07 (11. vydání). 1911.
• Rada města Deal