HMS Epervier (1812) - HMS Epervier (1812)
 Peacock a Epervier, 1814. Gravírování Abel Bowen | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Epierier |
| Objednáno: | 6. května 1812 |
| Stavitel: | Paní Mary Ross, Rochester, Anglie |
| Spuštěno: | 2. prosince 1812 |
| Zachyceno: | podle americké námořnictvo dne 29. dubna 1814 |
 Spojené státy | |
| Název: | USS Epierier |
| Získané: | Zajat USSPáv 29.dubna 1814 |
| Osud: | Zmizel v červenci nebo srpnu 1815 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Křižník-třída šalupa |
| Tun Burthen: | 38968⁄94 (bm ) |
| Délka: | 100 ft 5 v (30,6 m) (celkově); 77 ft 8 3⁄8 v (23,7 m) (kýl) |
| Paprsek: | 30 stop 8 1⁄2 v (9,4 m) |
| Hloubka držení: | 12 ft 9 v (3,9 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Vyzbrojení: | |
HMS Epierier byl 18-kanón Křižník-třída šalupa z královské námořnictvo, postavený Rossem v Rochester, Anglie a zahájena dne 2. prosince 1812. USSPáv zajal ji v roce 1814 a vzal ji do služby. USS Epierier zmizel v roce 1815 při přepravě depeší, které hlásily podepsání smlouvy s Dey Alžíru.
Válka roku 1812
Epierier byl uveden do provozu v lednu 1813 pod velitelem Richardem Walterem Walesem.[1] 20. srpna 1813 Epierier zajal škuner Živý, který se plavil ze St. Thomas do Halifax, Nové Skotsko.[2] O měsíc později, 20. září, zajala Aktivní.[2] Pod jejím pánem E. Altbergem Aktivní, 390 tun (bm), plul z Gottenburgu do Bostonu s nákladem železa.[3] O tři dny později Epierier, Majestátní a Vosa zajat Rozlišení.[4]
5. října Epierier a Fantome zajal amerického lupiče, Paket Portsmouth.[5] Dříve byla Liverpoolský paket, známý novo-skotský lupič, a vrátil se k úspěšnému privateeringu pod Liverpoolský paket jméno poté, co ji Britové znovu získali. V době jejího zajetí Paket Portsmouth byl vyzbrojen pěti děly, nesl 45člennou posádku a předchozí den vyplul z Portsmouthu. Téměř o měsíc později, 3. listopadu, Epierier a Fantome zajat Peggy 91 tun (bm), mistr W. O. Fuller, který plul z řeky George do Bostonu s nákladem dřeva a dřeva.[6]
23. února 1814 Epierier křižovala z Cape Sable, když zajala amerického lupiče Alfréd, z Salem.[1] Alfréd, který namontoval 16 dlouhých 9palcových a měl posádku, různě popsanou jako 94 nebo 108 mužů, se vzdal bez boje.[3] (Britská 38palcová fregata Junone, pod velením kapitána Clotworthyho Uptona, byl v dohledu asi 10 námořních mil (19 km; 12 mi) do závětří.)[7]
Při návratu do Halifax s AlfrédWales zjistil, že někteří jeho členové spikli s vězni z Alfréd převzít jedno nebo obě plavidla a uprchnout do Spojených států. Wales pokračoval do Halifaxu, kam dorazil o dva dny později, když k tomu proplouval vichřicí. Tam informoval svého strýce, admirále, sire John Borlase Warren, velící důstojník stanice, že nedůvěřoval své posádce. Warren zamítl obavy Walesu a dne 3. března vyplula se stejnou posádkou.[7][8] Ona a škuner Shelburne odplul s malým konvojem navázaným na Bermudy a Západní Indii.[7] Než odešla z Halifaxu, vyměnila Wales své dva lukové luky se 6 librami a karonádu pro její spuštění za dvě 18-librové karonády.[7]
Zachyťte
14. dubna Epierier vyplul z Port Royal Na Jamajce, která volala do Havany, kde vzala na palubu 118 000 $ za kus. Opustila Havanu 25. dubna směřující do Halifaxu.[7] 22-dělo šalupa USSPáv zajat Epierier vypnuto Mys Canaveral, Florida, dne 29. dubna, během Válka roku 1812. Epierier'Posádku tvořili hlavně invalidé z nemocnice, což jí poskytlo nejhorší posádku ze všech lodí na jejím stanovišti.[9] V zasnoubení Epierier utrpělo osm zabitých a 15 zraněných, stejně jako rozsáhlé škody.[1][Poznámka 1]
Služba USA
Navzdory rozsáhlým škodám způsobeným v tomto střetnutí, John B. Nicolson, Páv's První poručík, byl schopen se k ní doplout Savannah, Gruzie. Po opravách ji americké námořnictvo přijalo do služby jako USS Epierier.
Epierierpod velením velitele John Downes, vyplul, aby se připojil ke středomořské letce pod Commodorem Stephen Decatur, Jr., jehož úkolem bylo zastavit obtěžování americké lodní dopravy ze strany Dey Alžíru. Epierier připojil se k Guerriere, Souhvězdí, a Ontario v Bitva u mysu Gata dne 17. června 1815, což vedlo k zajetí 44 (nebo 46) -funty Meshuda (nebo Mashuda). Epierier vystřelil devět soustředěných útoků Meshuda přimět ji, aby se vzdala poté Guerriere už ochromil alžírské plavidlo.
O dva dny později Epierier a tři z menších plavidel letky zajaly alžírskou válečnou brigádu Estedio, z dvaadvaceti zbraní a 180 mužů, u Bitva u mysu Palos. Po uzavření míru s Alžírem Decatur přenesl Downes do Guerriere.[10]
Ztráta
Poté, co Dey podepsali smlouvu, si Decatur vybral Epierierpod poručíkem John T. Shubrick, Guerriere's bývalým první poručík, nést kopii smlouvy a několik zajatých vlajek do Spojených států. Kapitán Lewis a poručíci Neale a John Yarnall, nastoupili na palubu jako cestující. Epierier proplul přes Gibraltarský průliv dne 14. července 1815 a už o něm nikdo nikdy neslyšel.[11] Možná se setkala s hurikánem hlášeným v Atlantiku dne 9. srpna 1815. Celkově nesla 132 námořníků a 2 mariňáky.
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Jeden z důstojníků na palubě Páv byl Philip Falkerson Voorhees, budoucí kapitán USSKongres.
Citace
- ^ A b C Winfield (2008), str. 304.
- ^ A b London Gazette, Číslo 16837, 1. ledna 1814, s. 20-1
- ^ A b Vice-admirality Court (1911), str. 96.
- ^ „Č. 17115“. London Gazette. 2. března 1816. str. 410.
- ^ „Č. 16992“. London Gazette. 11. března 1815. str. 459.
- ^ Vice-admirality Court (1911), str. 145.
- ^ A b C d E James (1837), sv. 6, s. 291-4.
- ^ Marshall (1830), dodatek, část 4, s. 127.
- ^ Gosset (1896), str. 93.
- ^ Wilson, Fisk a 1887-1900, str. 220.
- ^ DANF - Epierier
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Plášť (2007). Apatická a vzdorná: případové studie kanadské vzpoury a neposlušnosti, 1812 až 1919. Kingston, Ont .: Kanadská akademie obrany Press. ISBN 978-1-55002-710-5.
- Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. R. Bentley.
- Wilson, James Grant; Fiske, John, eds. (1887–1900). Appletonova cyklopédie americké biografie. 2. New York: D. Appleton and Co.
- Vice-admirality Court, Halifax (1911). Americká plavidla zajatá Brity během revoluce a války v roce 1812. Salem, Massachusetts: Essex Institute.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|