Mornington (1799 lodí) - Mornington (1799 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Earl of Mornington (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Mornington
Jmenovec:Možná Richard Wellesley, 1. markýz Wellesley
Majitel:
  • Fairlie and Co.
  • Thomas Patrickson
Stavitel:J. Gilmore & Co., Kalkata,[1] Indie
Spuštěno:1799,[2][3] nebo 1800[1]
Osud:Spálený 1815
Obecná charakteristika
Tun Burthen:668,[4] nebo 700,[5] nebo 750,[6] nebo 768,[4] nebo 770,[2][1] nebo 799,[3] nebo 800[7] (bm )
Doplněk:120[4]
Vyzbrojení:16 x 9-pounder zbraně,[4]

Mornington byla britská obchodní loď postavená z teaku a zahájena v roce 1799 v Kalkata. Udělala tři plavby na základě charty k Britům Východoindická společnost (EIC). Na třetím francouzském lupiči ji dvakrát zajali a královské námořnictvo plavidla ji dvakrát zachytila. Oheň ji zničil v roce 1815.

Kariéra

Cesta EIC č. 1 (1799 - 1801)

Pod velením kapitána Jamese Carnegyho (nebo Carnageieho), Mornington opustil Kalkatu dne 30. prosince 1799. Byla v Saugor dne 23. ledna 1800 bylo dosaženo Svatá Helena dne 8. června a dorazil do Downs 9. září.[Poznámka 1]

3. prosince 1800 Mornington vyplul z Anglie za Bombaj a Bengálsko.[2]

Dne 14. ledna 1801 HMSArgo byl vypnutý Ferrol slouží jako doprovod pro Mornington, Eliza Ann, a Exeter, které směřovaly do Indie, a velrybářská loď. Setkali se s malou španělskou lodí Argo zajat.[9]

EIC cesta č. 2 (1801-02)

Kapitán George Kelso byl v Řeka Hugli dne 19. května 1801. Dne 23. června Mornington byl v Kedgeree a 19. července Saugor. Do 30. Října dosáhla Mys Dobré naděje, a do 20. listopadu byla ve St Heleně. Dorazila k The Downs dne 19. ledna 1802.[8]

„United Company of Merchants of England trading to the East Indies“ nabídla 25. března k prodeji 28 966 pytlů rýže. Rýže přišla dál Travers, Hrad Melville, Hrad Skelton , a Mornington.[10]

Mornington vstoupil Lloyd's Register na doplňkových stránkách k dílu 1802 s „Kelsou“, pánem, a „Spravedlivě“, majitelem. Byla uvedena jako 750 tun stará a tři roky.[11]

Cesta EIC č. 3 (1804)

Kapitán Kelso odplul Madras dne 16. května 1804. Dne 5. července opustila Bengálsko ve společnosti s venkovskou lodí Anna, a Maria, Northampton, a Princezna Mary.[12] Francouzský lupič Nicholas Surcouf v Caroline zajat Mornington dne 14. srpna 1804. Nicméně HMSPhaeton znovu zachycen Morningtonpřed kapitánem Fallonardem z brig Île de France znovu zachycen Mornington.[13][Poznámka 2] Fallonard vzal Mornington, 600 tun a šest děl, do Port Nord-Ouest.[16] Britové se znovu zmocnili Mornington opět.[Poznámka 3] Mornington byl nahlášen ve St Heleně dne 6. října,[12] a dokončila svou plavbu dne 18. prosince 1804.[2]

Pozdější kariéra

Kapitán George Kelso dostal značkový dopis pro Mornington dne 22. února 1805.[4] The Registr odeslání z roku 1805 provedeno Mornington, 750 tun, postavený v Kalkatě v roce 1798. To dalo její pán jako Kelsa, a její majitelé jako Fairlie & Co.[6] Lloyd's Register měl stejné informace, až na to, že rok zahájení byl uveden jako 1799.[18]

Mornington byl ohlášen u St Helena dne 23. září 1810.[19] Kapitán David Dunlop, ze dne Mornington, údajně zemřel v Kalkatě dne 22. září 1809,[20] ale zdá se, že došlo k omylu, protože zůstává uveden jako Mornington'kapitánka až do její ztráty.

Od roku 1810 nebo tak dále Mornington se objevuje v seznamech plavidel založených v Kalkatě.

Podílela se na jednom z transportů v Británii redukce Javy,[21] pod záštitou Lord Minto. Byla ve druhé lize, která opustila Malacca dne 7. června 1811.[22]

Hlavní článek: Transportní plavidla pro britskou invazi na Jávu (1811)

Osud

Mornington vyplul do Bengálska dne 24. června 1815.[23] Upálila Nursapore (Narsapuram: 16 ° 26 'severní šířky 81 ° 41,49 'východní délky / 16,433 ° N 81,69150 ° E / 16.433; 81.69150) v říjnu 1815.[1] Dne 27. února 1816, Lloydův seznam hlásil, že Mornington„Dunlop, pane, byl upálen v Bengálském zálivu.[24]

Ztráta Mornington ke střelbě, po podobné ztrátě Radnor a později některá další plavidla, všechna na cesty směřující ven, vedla pojišťovnu v Kalkatě k podání žádosti bengálské vládě, aby záležitost prošetřila. Pojistitelé měli podezření na žhářství lascars zapůsobilo nebo přimělo sloužit na plavidlech.[25]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Chyby webových stránek Britské knihovny Mornington pro Hrabě z Morningtonu (nebo Hrabě Mornington), zahájený v Anglii v roce 1799 jako expediční loď.[8]
  2. ^ Dne 8. dubna 1806 HMS Duncane zajat Île de France. Oznámení v London Gazette uvádí, že byla zničena.[14] Francouzské záznamy ukazují, že dne 15. května 1806 byla francouzská fregata Semillante znovu zachycen Île de France, ale potopil ji, protože měla „nízkou hodnotu a špatnou plachetnici“.[15]
  3. ^ Novinová zpráva ze dne 8. prosince 1804 to uvádí HMSObrovský znovu zachytil Mornington.[17]

Citace

  1. ^ A b C d Phipps (1840), str. 98.
  2. ^ A b C d Hackman (2001), str. 239.
  3. ^ A b Hackman (2001), str. 299.
  4. ^ A b C d E Letter of Marque, str.78 - zpřístupněno 25. července 2017.
  5. ^ Phipps (1840), str. 130.
  6. ^ A b Registr odeslání (1805), Seq. №M944.
  7. ^ Phipps (1840), str. 142.
  8. ^ A b Britská knihovna: Mornington.
  9. ^ Lloydův seznam 13. února 1801, č. 4125.
  10. ^ „Č. 15458“. London Gazette. 2. března 1802. str. 232.
  11. ^ Lloyd's Register (1802), Seq. №M35.
  12. ^ A b Lloydův seznam, №4513 - zpřístupněno 12. října 2015.
  13. ^ Austen (1935), str. 94.
  14. ^ „Č. 16014“. London Gazette. 28. března 1807. str. 395.
  15. ^ Demerliac (2004), str. 327, č. 2811.
  16. ^ d'Epinay (1890), str. 423-4.
  17. ^ Roger Houghton: Historie národů 1793 - 1844 z novin; Převzetí cen. Zpřístupněno 14. října 2016.
  18. ^ Lloyd's Register (1805), Seq. №M1016.
  19. ^ Lloydův seznam, №4511 - přístup 12. října 2015.
  20. ^ Skotský časopis, nebo Obecné úložiště literatury, historie a politiky, Svazek 71, s. 398.
  21. ^ Dolní sněmovna (1814), str. 655.
  22. ^ Námořní kronika, Sv. 27, s. 109.
  23. ^ Registr odeslání (1818), str. 1806.
  24. ^ Lloydův seznam №5042.
  25. ^ Asijský deník a měsíční registr pro Britskou Indii a její závislosti (Říjen 1816), s. 380.

Reference

  • Austen, Harold Chomley Mansfield (1935). Námořní boje a korzáři v Indickém oceánu: Námořní historie Mauricia od roku 1715 do roku 1810. Port Louis, Mauricius: R.W. Brooks.
  • Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  9782903179304. OCLC  492784876.
  • d'Epinay, Adrien (1890). Renseignements pour servir à l'histoire de l'Île de France jusqu'à l'année 1810: inkluze; précédés de notes sur la découverte de l'île, sur l'occupation hollandaise atd.. Imprimerie Dupuy.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápis z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.