HMS Mladý zajíc (1806) - HMS Leveret (1806) - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Mladý zajíc |
| Objednáno: | 16. července 1803 |
| Stavitel: | John King of Doveru |
| Spuštěno: | 14. ledna 1806 |
| Osud: | Havaroval 10. listopadu 1807 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Typ: | Křižník- třída šalupy |
| Tonáž: | 38422⁄94 (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 30 ft 7 v (9,32 m) |
| Návrh: | 6 ft 8 v (2,03 m) (naložený); 10 ft 0 v (3,05 m) (nenaložený) |
| Hloubka držení: | 12 ft 9 v (3,89 m) |
| Plachetní plán: | Brig zmanipulované |
| Doplněk: | 121 |
| Vyzbrojení: | 16 x 32 liber karonády + 2 x 6-pounder luky |
HMS Mladý zajíc byl Křižník-třída šalupa postaven na Doveru, Anglie, a byla zahájena v roce 1806. Byla zničena v roce 1807.
Historie služeb
Velitel George Salt do provozu Mladý zajíc v únoru 1806. Odplula k Středomoří v dubnu 1807 a byl pryč Cadiz, Španělsko, v červenci 1806. Později vyplula k Baltské moře.[1] Dne 21. Října 1806 dobyla briga Bobr, z Velký Yarmouth.[2]
Později v říjnu 1806 se ujal velitel Richard James Laurence O’Connor příkaz.[1][Poznámka 1]Byla pod jeho velením, když byla během roku ztroskotána na Galloper Rock poblíž Great Yarmouth vichřice dne 10. listopadu 1807.[3] Dostala rozkaz vidět Waldemaar, zajatý Dán lodní loď, bezpečně do přístavu.[4] Při rybolovu neztratily žádné životy plácnutí Samuele přišel a Mladý zajíc'Posádka použila své čluny k přesunu na plácnutí.[5]
Současná novinová zpráva má nutkání vichřice Mladý zajíc na „Dlouhý písek“, kde ji ztratila kormidlo. S 2,1 m vody v ní držet, unášela se ke Galloperově skále. Když hladina vody stoupla, bylo posádce nařízeno opustit loď a odvézt k lodím. Plavidlo z Ipswich pak je vzal do Harwich.[6]
The válečný soud, držený na palubě 44-zbraně pátá sazba fregata HMSMagnanime v Sheerness Harbor dne 18. listopadu 1807 rozhodl, že O'Connor, jeho důstojníci a jeho posádka vynaložili veškeré úsilí na záchranu své lodi, jakmile zasáhla.[4] Kontradmirál Wells, vrchní velitel Sheerness, poté obvinila, že O'Connor 10. listopadu nepomohla fregatě „na jejích koncích paprsků“ na Dlouhém písku.[4] Soud rozhodl, že O'Connor je bezúhonný a že obvinění nebylo prokázáno. Dalším O'Connorovým velením byla brigáda s 18 děly HMSNed Elven.
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Jeho předchozím velením byl najal ozbrojenou loď Hannibal, který ztroskotal v listopadu 1804.
Citace
- ^ A b C Winfield (2008), str. 292.
- ^ „Č. 16123“. London Gazette. 27. února 1808. str. 307.
- ^ Gosset (1986), str. 61.
- ^ A b C Námořní kronika, Svazek 18, str. 515-6.
- ^ Hepper (1994), str. 120.
- ^ Gentleman's Magazine (1807), s. 1071.
Reference
- Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- „Lodě starého námořnictva“ od Michaela Phillipsa
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.