HMS fretka (1806) - HMS Ferret (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS fretka.

Had (1797); Victor (1798); Křižník (1797); Fretka (1806); Scorpion (1803); Vlaštovka (1805); Komár (1804); Scout (1804); Expedice (1804) RMG J4564.png
Fretka
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Fretka
Objednáno:27. listopadu 1802
Stavitel:Benjamin Tanner z Dartmouth
Spuštěno:4. ledna 1806
Osud:Havaroval v lednu 1813
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Křižník-třída šalupa
Tonáž:387​30⁄94 (bm )
Délka:
  • 100 ft 2 v (30,5 m) (paluba)
  • 77 ft 5 1⁄8 v (23,6 m) (kýl)
Paprsek:30 ft 8 v (9,3 m)
Hloubka držení:12 ft 9 v (3,9 m)
Plachetní plán:Briga
Doplněk:121
Vyzbrojení:18 děl: 16 x 32 liber karonády + 2 x 6-pounder luky

HMS Fretka byl královské námořnictvo Křižník-třída šalupa postaven Benjaminem Tannerem v Dartmouthu a zahájen v roce 1806, 19 měsíců později.[1] Sloužila na Jamaica, Halifax, a Leith (Severní moře ) stanice, během nichž si vzala tři lupiče jako ceny, než byla v roce 1813 ztroskotána.

Servis

Byla uvedena do provozu v březnu 1806 pod velitelem Georgem Cadoganem. 21. června odplul na Leewardské ostrovy.[2] Na začátku roku 1807 mohl poručík John Bowker krátce velet Fretka před povýšením na velitele a kapitána Epierier.[2]

Velitel George Gustavus Lennock poté převzal velení Fretka na Jamajce. Dne 23. srpna 1807, Fretkave společnosti s Skřivan, zajali francouzského lupiče škuner Komár, mimo Santo Domingo.[1] Měla osm děl a posádku 58 mužů a nějakou dobu bez úspěchu křižovala.[3]

Velení se ujal velitel Samuel John Pechell Fretka dne 23. března 1808 na stanici Jamajka. V dubnu ji odplul na loď Halifax stanice. Dne 16. Června 1808 obdržel povýšení na post-kapitán.

Od června 1808 byla pod velitelem Richardem Walterem Walesem.[Poznámka 1] 26. října Fretka pronásledoval francouzský lupič škuner čtyři hodiny předtím Fretka byl schopen ji vzít. Škuner wase Becunea byla vyzbrojena jedním dlouhým 9palcovým dělem uprostřed lodi a dvěma karonády a nesl posádku 38 mužů.[4] Byla deset dní mimo Martinik a udělala jedno zajetí.[5][Poznámka 2]

V březnu 1809 Fretka a Husar zajali tři francouzské škunery. Oni byli June Rose (3. března), Soupeři (12. března) a Duguay-Trouin (30. března).[7] Duguay Trouin byl dopis značky škuner. V dubnu byla pověřena královským námořnictvem, aby nesla osm děl. Poté sloužila u Sira John Borlase Warren letka jako HMSDuguay-Trouin.[8]

V období od listopadu 1811 do února 1812 Fretka prošel opravami v Portsmouthu, kde v prosinci 1811 převzal velení velitel Francis Alexander Halliday.[1]

Osud

Dne 6. ledna 1813 Fretka opustil Leith a odplul do Portsmouthu. Následujícího večera zemřela a držela poblíž Newbiggin-by-the-Sea (Northumberland ), kvůli nepozornosti a neznalosti jejího pilota.[9] Pilot, Robert Muckle, byl vyloučen z možnosti znovu sloužit jako pilot a byl odsouzen ke třem měsícům v Marshalsea vězení. Bojový soud napomenul mistra Charlese Luptona za to, že nesledoval její postavení, a uložil mu ztrátu jednoho roku seniority.[10]

Její posádka byla zachráněna a o deset dní později byla opuštěna jako vrak. Jedna posádka lodi z Fretka využil příležitosti k poušti. A stiskněte gang zvedl tři z dezertérů, kteří obdrželi tresty 100 řas na holých zádech s a kočka o 'devět ocasů.[10]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Později bude Wales kapitánem Fretka'sesterská loď Epierier když se stala obětí Páv.
  2. ^ Bécune byl lupič pověřený v únoru 1807 v Saint-Pierre de la Martinique pod Jérôme Boubée. K její první plavbě došlo v únoru – březnu; k druhé došlo v červenci – srpnu. V listopadu však zajala Elliotta a Juno. Bécune byla znovu uvedena do provozu v Saint-Martin počátkem roku 1808. Tato plavba skončila, když Fretka zajal ji.[6]

Citace

  1. ^ A b C d Winfield (2008), str. 292.
  2. ^ A b „NMM, ID plavidla 366740“ (PDF). Warship Histories, sv. I. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  3. ^ „Č. 16084“. London Gazette. 7. listopadu 1807. str. 1470–1471..
  4. ^ „Č. 16236“. London Gazette. 11. března 1809. str. 326.
  5. ^ Pánský časopis a historická kronika, Svazek 79, část 1, s. 265.
  6. ^ Demerliac (2003), str. 324, č. 2769.
  7. ^ „Č. 16479“. London Gazette. 23. dubna 1811. str. 762.
  8. ^ Gwyn (2003), str. 175, fn. 124.
  9. ^ Gosset (1986), str. 88.
  10. ^ A b Hepper (1994), str. 144.

Reference

  • Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793–1900. London: Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gwyn, Julian (2003). Fregaty a hůlky: severoamerická letka ve vodách Nového Skotska, 1745–1815. UBC Press. ISBN  9780774809115.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.
  • Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.

externí odkazy