Milford (1786 lodí) - Milford (1786 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Milford (loď).

Dějiny
Velká Británie
Název:Milford
Majitel:
  • 1795–1803: Pestonjee Bomanjee[1]
  • 1803–1810: Bruce Fawcett[1]
  • 1805: Bruce, Fawcett & Co.[2]
  • 1812–1816: Pestonjee Bomanjee[1]
  • 1823: Dadabhoy Pestomjee & Harwood[3]
Stavitel:Bombay Dockyard,[4]
Spuštěno:1786 v Bombaji,[5][1] nebo 1788[6]
Osud:Rozbitý v Řeka Hooghly v srpnu 1829
Obecná charakteristika
Tun Burthen:575,[7] nebo 576,[6] nebo 625,[2] nebo 655,[8][9] nebo 658​10⁄94,[4] nebo 666 nebo 679 (bm )
Délka:38,7 m (127 ft 0 v),[4]
Paprsek:35 ft 0 v (10,7 m),[4]
Pohon:Plachta
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1796: 10 x 6-pounder zbraně[8][6]
  • 1815: 10 x 6-pounder zbraně[6]
  • 1820: 2 zbraně[10]
Poznámky:Teakový

Milford byla postavena v Bombaji v roce 1786. Byla to venkovská loď, která obchodovala po Indii a mezi Indií a Čínou, i když obchodovala také s Anglií. Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC). Ztratila se v Kalkata v srpnu 1829.

Kariéra

Milford byla mezi venkovskými loděmi (britské lodě plující mezi Indií a Čínou) hlášené v Kantonu v roce 1789.[11]

Kapitán William Henderson získal a dopis značky dne 16. července 1796.[8] Milford se objeví v Lloyd's Register v roce 1797 s Hendersonem, pánem, R. Brucem, majitelem a obchodem v Londýně - východní Indii.[12] Tato položka pokračovala beze změny, s výjimkou nahrazení „Východní Indie“ „Indií“, a to prostřednictvím svazku 1803.

Henderson zůstal Milford's mistrem v letech 1799–1800. během této doby ji zjevně odplul do Číny.[1]

Vláda se zapojila Milford jako transport na podporu generála sira David Baird výprava k Rudému moři, která měla za cíl podporovat generála sira Ralph Abercrombie na bitva o Alexandrii.

Hlavní článek: Transportní plavidla pro britskou výpravu k Rudému moři (1801)

Milford byl dále uveden v seznamu Lloyd's Register v roce 1806 s Douglasem, pánem, Bruce & Co., majiteli a obchodem v Bombaji -Korek.[7]

Plavba EIC (1805–1806): Kapitán George Douglas vyplul z Bombaje dne 21. října 1805, směřující do Anglie. Milford dosáhla Svatá Helena dne 22. ledna 1806 a Cork dne 6. dubna; Přijela 27. dubna Downs.[2]

V roce 1810 Milford nesl bavlnu a konopí do Anglie. Příští rok nesla 7 978 piculs bavlny do Číny.[1]

The Registr odeslání (RS) pro rok 1815 ukázal Milford s J.Douglasem, mistrem, Bruce & Co., majiteli a obchodem v Cork – Indii.[6] Dne 20. prosince 1815 Milford„Mistře Bowlesová se vracela do Londýna z Bombaje, když běžela na pevnině na jižním konci Deal. Přitom ztratila kormidlo a utrpěla nějaké škody. Dohodáři ji vysadili a vzali do Downs.[13]

V roce 1820 nabídli její majitelé nabídku Milford pro expedice do Perského zálivu. Nezúčastnila se.[14]

V roce 1823 byla zaregistrována v Bombaji u mistra R. Horwooda.[3]

V roce 1828 zachránil poručík Grant, asistent hlavního hlídače v Suratu Milford od demolice.[1] Také v roce 1828 se Registr a adresář východní Indie ukázal Milford s T.J. Jacksonem, mistrem a majitelem společnosti Dadabhoy & Co.[5] The Registr pro rok 1829 nesl stejné informace.

Ztráta

Dne 3. srpna 1829 MilfordJellico, mistře, se vydal na břeh poblíž Dlouhého písku Kedgeree. Plavila se z Bombaje do Kalkaty; byla úplně rozbitá a 100 koní, které nesla, se utopilo.[15]

Když Milford rozbité, několik set dopisů vyplavených na břeh Mnoho z nich adresy vyhladilo a nálezci je otevřeli. Obsah řady z nich, důvěrné vládní korespondence i soukromé, byl zveřejněn.[16]

The Registr odeslání pokračoval v seznamu Milford do roku 1832 a Lloyd's Register pokračoval v jejím seznamu až do roku 1833.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G h Bulley (2000), str. 123.
  2. ^ A b C Britská knihovna: Milford.
  3. ^ A b Indie Office ... (1823), str. 345.
  4. ^ A b C d Hackman (2001), str. 238.
  5. ^ A b Registr a adresář východní Indie (1828), str. 346.
  6. ^ A b C d E RS (1815), násl. Č. M1068.
  7. ^ A b Lloyd's Register (1806), vláčná. Sekv. №M25.
  8. ^ A b C d Letter of Marque, str.78 - zpřístupněno 25. července 2017.
  9. ^ Phipps (1840), str. 168 a 188.
  10. ^ A b Bulley (2000), str. 290–30.
  11. ^ Maeres (1791), str. 318.
  12. ^ Lloyd's Register (1797), Seq. №M448.
  13. ^ Lloydův seznam [1] №5033.
  14. ^ Bulley (2000), str. 80.
  15. ^ Asijský deník (1830), s. 114.
  16. ^ Asijský deník (1830), str. 199–200.

Reference

  • Bulley, Anne (2000). Bombay Country Ships, 1790–1833. Routledge. ISBN  978-0700712366.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Seznam úřadů v Indii a Barmě (1823); H.M. Kancelářské potřeby.
  • Maeres, John (1791). Plavby uskutečněné v letech 1788 a 1789, z Číny na pobřeží N. W. Coast of America: S úvodním příběhem plavby provedené v roce 1786 z Bengálska na lodi Nootka. K nimž jsou připojeny poznámky k pravděpodobné existenci severozápadního průchodu. A nějaký účet obchodu mezi severozápadním pobřežím Ameriky a Číny; a poslední země a Velká Británie. 2. J. Walter.
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.