HMS Calypso (1805) - HMS Calypso (1805)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Calypso.

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Calypso
Objednáno:15. října 1803
Stavitel:John Dudman, Deptford, Londýn
Spuštěno:2. února 1805
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořní služby se sponou "Off Mardoe 6. července 1812"[1]
Osud:Rozděleno v březnu 1821
Obecná charakteristika
Typ:Křižník- třída šalupy
Tonáž:382 (bm )
Délka:
  • 100 ft 0 v (30,5 m) (paluba)
  • 77 ft 3 1⁄2 v (23,6 m) (kýl)
Paprsek:30 ft 6 v (9,3 m)
Návrh:6 ft 6 v (2,0 m) (nenaložený); 10 ft 0 v (3,0 m) (naložený)
Hloubka držení:12 ft 9 v (3,9 m)
Plachetní plán:Brig zmanipulované
Doplněk:121
Vyzbrojení:
  • 16 × 32 liber karonády
  • 2 x 6-pounder luk zbraně

HMS Calypso byl královské námořnictvo Křižník- třída šalupy. Byla postavena v Deptford Wharf mezi lety 1804 a 1805 a zahájena v roce 1805. Sloužila v Severním moři a v Baltském moři, zejména u Bitva u Lyngøru, který fakticky ukončil Válka dělových člunů. Calypso byl rozdělen v březnu 1821.[2]

Servis

Velitel Matthew Foster byl uveden do provozu Calypso a v únoru byla v Downs.[2] Dne 14. června 1805 Calypso a velké množství dalších britských válečných lodí bylo v doprovodu dělostřelecké brigády Bazilišek zajal americkou loď Enoch.[3] Ve dnech 18. až 23. července 1805 se účastnila útoků na francouzské konvoje Calais, Wimereux, a Ambleteuse.

18. července Calypso, Fleche (Kapitán Thomas White) a 20-dělo šestý kurz poštovní loď Arab (Kapitán Keith Maxwell) a dva nebo tři dělové čluny řídili na břeh šest francouzských dělových lodí. Banka u mysu Grinez a výstřel z pravé strany její výkonné baterie však Brity brzy přiměly, aby se odtáhly od břehu. Arab utrpěl sedm zraněných a velké škody. Fleche byla nejblíže pobřeží kvůli jejímu lehkému ponoru vody; měla pět mužů těžce zraněných a poškození její lanoví.[4] Forster dostal těžkou ránu na rameni a musel se vzdát velení Calypso.[Poznámka 1]

Forster nahradil velitel Matthew Martin Bradby.[2] Velel jí z Dieppe a v Downs, dokud nedostal povýšení na post-kapitán v červnu 1810.

Velitel Henry Weir byl povýšen z 10-zbraně Alban převzít velení nad Calypso dne 28. června 1810. Byla na dohled 12. dubna 1811, kdy najal ozbrojený řezačka Princezna z Walesu zajat Dragen, S.N. Svarere, Mistře, Emanuel, H.M. Hansen, mistře a Haabet, N.S. Lauristen, mistře.[5]

2. května Calypso zajat Edell Catharina.[6] Dne 14. června zajal Weir dánského lupiče Nayahada u pobřeží Jutska a zničil další.[7][8] Oba byli vyzbrojeni deseti zbraněmi.

Začátkem září Primus, přepravující dehet a konopí, Worksam, ve štěrku, Experiment, nošení železa, Columbus, nesoucí lněné semínko, Neptunus, přepravující dřevo a Sekýrovat, nesoucí různé zboží, vešel do Yarmouth. Byly to ceny Obrovský, Hraničář, Calypso, Alžír, Komár, Seriózní. a Portia.[9]

To podzim Calypso byla v říjnu nebo listopadu chycena v bouři, při které přišla o horní stožáry a utrpěla rozsáhlé škody. Aby přežila, musela odhodit zbraně přes palubu.

26. října Calypso zajat Den Norske Bonde.[10] 28. března Calypso zajat Paleta.[11] 12. dubna 1812 Calypso zajal dánského galliota Phoenix.[12] Poté 14. dubna Calypso zajat Mette Catharina.[11]

Válka dělových člunů

Bitva u Lyngøru

Dne 6. července 1812, během války s dělovým člunem, Calypso, stále pod Weirem, byl mimo ostrov Merdø na pobřeží Norska. Byla spolu se 64 děly třetí sazba Diktátor (Kapitán James Patteson Stewart), 14-gun šalupa Podargus (Kapitán William Robilliard) a dělostřelecká brigáda Flamer (Poručík Thomas England), když letka uviděla a pronásledovala dánskou letku.[13]

Během následující bitvy u Lyngøru Flamer zůstal s Podargus chránit ji poté Podargus uzemněn. Diktátor a Calypso se podařilo zničit novou 40gunovou fregatu Najaden a vážně poškodit 18-kulomet brigs Laaland, Samsoe, a Kiel, stejně jako řada dělových člunů. Britové se pokusili vyjmout Laaland a Kiel ale opustili je, když uzemnili.[13] Britové ani jeden nepodpálili, protože norská plavidla měla na palubě stále své posádky a zraněná.[13]

Náklady na akci Diktátor pět zabito a 24 zraněno, Calypso tři zabiti, jeden zraněn a dva nezvěstní, Podargus, devět zraněných a Flamer jeden zabit a jeden zraněn.[13] Najaden ztratil 133 mrtvých a 82 zraněných a Dánové uznali ztrátu celkově 300 zabitých a zraněných mužů.

Velitel Weir byl okamžitě povýšen na post-kapitán; Velitel Robilliard obdržel povýšení příštího prosince; Diktátor's první poručík, William Buchanan, byl povýšen na velitele.[14] V roce 1847 byli přeživší britští účastníci oprávněni požádat o sponu „Off Mardoe 6. července 1812“ k medaili námořní všeobecné služby.

O několik dní později Britové poslali řezačku Hbitý prozkoumat situaci. Hbitý hlásil, že viděl v Christiansandu čtyři plavidla, dvě z 18 zbraní a dvě ze 16 zbraní. Hbitý také viděl četné dělové čluny.[13] Bitva u Lyngøru účinně ukončila válku dělových člunů.

Baltské a Azory

V červenci 1812 nahradil Weira velitel Thomas Groube.[2] Dne 7. března 1813, Calypso zajal Christine.[15] O deset dní později Calypso a Bruizer zajat Spekulace.[Poznámka 2]

9. srpna Calypso zajat Marianne, zatímco Orion, Hamadryad a Reynard byli ve společnosti.[17]

Groube dopravil lorda George Walpoleho do Petrohradu, kde Walpole sloužil jako tajemník velvyslanectví a ministr prozatímní reklama (tj. „zatím“). Calypso se účastnil obléhání Danzigu v roce 1813, což vedlo k jeho povýšení na post-kapitán dne 7. června 1814.[18]

Některé účty dávají Groube dovnitř Calypso na Faial v Azory na konci září. Vzala zpět do Anglie část zraněných z debaklu, ve kterém byl americký lupič Generál Armstrong pod Samuel Chester Reid, způsobil porážku a těžké ztráty na odříznutí strany od třetí sazba Plantagenet fregata Rota, a Karafiát, sesterská loď Calypso.

Groube nástupcem v červnu 1814 byl velitel Charles Reid. Dne 21. února 1815 Reid zachytil Maid of the Mill.[19] Pak 15. března Calypso a Meandr byli ve společnosti s Aquilon když Acquilon znovu zachycen Thomas.[20]

V roce 1816 byl poručík John Sisson úřadujícím velitelem.[2]

Středomoří

V dubnu 1816 Lord Exmouth uzavřel smlouvy s Regency z Alžír o výměně zajatců a otroků. Calypso odnesl do Janova 40 Sardinců, kteří byli otroky, a přivedl zpět do Alžíru osm alžírských zajatců spolu s výkupným za osvobozené Sardinany.[21]

Osud

Calypso byl v obyčejném v Chathamu v letech 1817-1820. Byla rozdělena v roce 1821.[2]

Pozoruhodní cestující

Budoucí guvernér Nový Jížní Wales, Lachlan Macquarie, kdo by nahradil William Bligh po Rumová vzpoura, vyplul na palubu Calypso z Kronštadt „(Rusko) do Yarmouth v Anglii v září / říjnu 1807. Během tranzitu krátce navštívil Kodaň.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Poté, co se Forster v roce 1808 zotavil, byl jmenován Majestátní. Do r. 1814 nedostával pro své rány důchod (250 GBP / rok).
  2. ^ Prvotřídní podíl na prize money stál za to £ 15 11s 6d; podíl šesté třídy, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 4s 7d.[16]

Citace

  1. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 244.
  2. ^ A b C d E F Winfield (2008), s. 292.
  3. ^ „Č. 16253“. London Gazette. 2. května 1809. str. 628.
  4. ^ James (1837) sv. III, str. 311-2.
  5. ^ „Č. 16554“. London Gazette. 21. prosince 1811. str. 2459.
  6. ^ „Č. 16625“. London Gazette. 21. července 1812. str. 1421.
  7. ^ Pánský časopis, Svazek 171, s. 204.
  8. ^ „Č. 16837“. London Gazette. 1. ledna 1814. str. 29.
  9. ^ Lloydův seznam, Ne. 4596,[1] - zpřístupněno 16. května 2014.
  10. ^ „Č. 16745“. London Gazette. 26. června 1813. str. 1252.
  11. ^ A b „Č. 16770“. London Gazette. 4. září 1813. str. 1754.
  12. ^ „Č. 16768“. London Gazette. 28. srpna 1813. str. 1710.
  13. ^ A b C d E „Č. 16623“. London Gazette. 14. července 1812. str. 1361–1364.
  14. ^ James (1837), sv. IV, str. 53-4.
  15. ^ „Č. 16874“. London Gazette. 26. března 1814. str. 660.
  16. ^ „Č. 17419“. London Gazette. 17. listopadu 1818. str. 2051.
  17. ^ „Č. 16968“. London Gazette. 24. prosince 1814. str. 2512.
  18. ^ Časopis United service, Svazek 1863, vydání 2, s. 480.
  19. ^ „Č. 17071“. London Gazette. 17. října 1815. str. 2108.
  20. ^ „Č. 17090“. London Gazette. 12. prosince 1815. str. 2481.
  21. ^ Playfair (1884), s. 254.

Reference

  • James, William (1837). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. III a IV. R. Bentley.
  • Playfair, R. Lambert (1884) Pohroma křesťanstva: anály britských ... (London: Smith, Elder & Co.).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.