HMS Doterel (1808) - HMS Doterel (1808) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Doterel.

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Třída a typ:Křižník třída šalupa
Název:HMS Doterel
Jmenovec:Euroasijský dotterel
Objednáno:31. prosince 1807
Stavitel:John Scott a Richard Blake, Bursledon[1]
Stanoveno:Dubna 1808
Spuštěno:6. října 1808
Osud:Rozděleno 1855
Obecná charakteristika [1]
Typ:Křižník-třída šalupa
Tun Burthen:386​11⁄94 (bm )
Délka:
  • 100 ft 2 v (30,5 m) (celkově)
  • 77 ft 2 1⁄4 v (23,5 m) (kýl)
Paprsek:30 ft 8 v (9,3 m)
Hloubka držení:12 ft 10 v (3,9 m)
Pohon:Plachta
Doplněk:121
Vyzbrojení:

HMS Doterel (nebo Dotterel), byl 18-gun Křižník-Britská šalupa třídy Britů královské námořnictvo. Zahájena dne 6. Října 1808, zahájila akci v Napoleonské války a v Válka roku 1812. V únoru 1809 se zúčastnila Bitva o Les Sables-d'Olonne pak v dubnu Battle of Basque Roads. Byla položena v roce 1827 na Bermudách, ale nebyla rozdělena až do roku 1855.

Kariéra

Doterel byl poprvé uveden do provozu pod velitelem Anthony Abdy v říjnu 1808.[1] V únoru 1809 byla na baskických silnicích a byla připojena k letce pod Robert Stopford když se 27. téhož měsíce zúčastnila Bitva o Les Sables-d'Olonne.[2]

Stopford v 80-kulometu Caesar bylo doprovázeno sedmdesáti čtyřmi Vzdor a Donegal a fregaty s 36 děly Smaragd, Ametyst a Naiad, když pronásledoval francouzské síly zahrnující osm lodí linie a dvě fregaty, do Pertuis d'Antioche.[3] Stopford okamžitě poslal Naiad ocenit Admirál James Gambier situace ale Naiad nezašla příliš daleko, když naznačila, že na severozápadě jsou další tři plavidla. Nařídil Stoppard Ametyst a Smaragd aby zůstal, zatímco on a zbytek letky vyrazili za pronásledováním.[3]

Když přišlo denní světlo, plavidla zahlédla Naiad byly odhaleny jako tři francouzské fregaty, Calypso, Italienne a Sybille, pronásledován Doterel a fregata s 36 děly Amélie. Doterel a Amélie se přiblížil tak blízko Sybille, nejbližší francouzská loď, kterou její dva společníci při přípravě na bitvu zkrátili, ale když uviděli Stopfordovu blížící se eskadru, všechny tři francouzské lodě vzlétly s Doterel a Amélie v těsném pronásledování. V 10:00 dorazily francouzské fregaty Sable d'Olonne kde kotvili prameny, v mělké vodě pod městskými bateriemi.[3][4] Caeser, Donegal, Vzdor a Amélie stál a zasnoubil se. Dvě z francouzských fregat byly nuceny přerušit kabely a vystoupit na břeh, aby unikly, než byli Britové nuceni ustoupit odlivem.[3] Všechny tři francouzské fregaty však byly při akci zničeny.[3][5]

Doterel byla součástí Gambierovy flotily, když bojovala s Bitva o baskické silnice v dubnu 1809.[6] Francouzské lodě kotvily pod ochranou silných baterií na lodi Isle d'Aix[7] když 11. dubna Lord Cochrane vedl útočnou sílu hasičských lodí a výbušných plavidel.[8] V tuto chvíli, Doterel byl zaměstnán v pasivní roli a zajišťoval odklon na východ ostrova s ​​brigy Beagle, Konflikt a Bručoun a fregata s 36 děly Smaragd.[8] Palné lodě byly částečným úspěchem; Francouzi, kteří měli podezření na takový útok, zmanipulovali boom přes kanál[9] ale toto bylo porušeno jedním z výbušných plavidel. Francouzi prořízli kabely a plavili se po hejnech.[10] Později 13. dubna dorazili Doterel, Foxhound a Redpole, nesoucí dopisy od Gambiera, do Maumossenského průchodu, kde se Cochrane kvůli přílivu vzdal útoku na uzemněnou francouzskou flotilu.[11][12]

V říjnu 1810 Doterel byl uveden do provozu pro službu v Západní Indie a v prosinci velení přešlo na Williama Westcotta Daniela.[1] Daniel byl stále ve vedení na začátku října 1812, kdy Doterel byl zpět v domácích vodách, část letky pod Alexander Cochrane.

Dne 25. dubna 1812 Dotterell a Niobe narazil na dvě francouzské fregaty a briga, který řídil SV. Dotterell přijel do Lisabonu dne 3. dubna a následujícího dne odešel s Impeteux při hledání nepřítele.[13]

4. října Dotterell dorazil do Plymouthu s francouzským lupičem Elconore 14 zbraní a 80 mužů. Dotterell zajal Elconore den před ostrovy Scilly. Elconore zachytil transport Bush a Dreghorn z Lisabonu.[14] Oficiální záznamy to uváděly Doterel byl ve společnosti s Havran a Marlborough, že jméno lupiče bylo Eleonore (nebo Leonore), a že byla vyzbrojena 10 zbraněmi.[15][16]

Dne 22. března 1813 Šipka, cena pro Dotterell, dorazil do Portsmouthu. Šipka plul z New Hampshire do Bordeaux.[17]

2. listopadu Doterel a Rekrut řídil dopis značky škuner Inka na hejnech na Cape Romain. Inka byl vyzbrojen šesti 12libronovými karonádami a nesl posádku 35 mužů.[18][Poznámka 1]

V roce 1814 Dotterel sloužil na Severoamerické nádraží v válka proti USA, zachycující 14-zbraň americký lupič Dominika dne 22. května.[1][20]

Dne 14. listopadu 1814 americký lupič Saucy Jack zajat Hasard, Dunford, pán, as Hasard plul z Matanzasu na Bermudy. Dotterell znovu zachycen Hasard a poslal ji na Bermudy.[21]

Dne 24. srpna 1814, Dotterell pronásledoval lupiče Štikaz Baltimoru na břeh a zničil ji.[22][Poznámka 2]

V lednu 1815 Doterel byla součástí invazní síly pod George Cockburn, který vyplenil St Simons a sousední ostrovy v Gruzie, odnášet bavlnu a osvobodit otroky, kteří byli později přesídleni Bermudy.[24][25] V srpnu 1815 se vrátila do Anglie, kde byla položena Chatham.[1]

Doterel byl znovu uveden do provozu v únoru 1818 a sloužil mimo Korek pod poručíkem John Gore.[1] 16. listopadu 1820 Doterel chytil americký škuner Dobrovolník.[26]

William Hendry převzal velení v červenci 1821 a plul pro Halifax na severoamerickém nádraží.[1] V červenci 1822 převzal velení Richard Hoare. Hoare strávil na čele jen něco málo přes tři roky, než ho v srpnu 1825 nahradil Henry Edwards. Doterel posledním velitelem byl William Hamilton, který dorazil na palubu v srpnu 1826.

Osud

Admirality nalezeno Doterel aby byla v tak vadném stavu, bylo jí nařízeno, aby byla dne 4. dubna 1827 umístěna na Bermudách, kde byla využívána jako rezidence tamních dělníků. Dne 28. srpna 1848 Doterel bylo nařízeno rozbít, ale příkaz byl proveden až po sedmi letech.[1]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Inka, 239 tun (bm), byl pod velením kapitána Alexandra Thompsona. Byla vypuštěna v Baltimoru v roce 1807 a tam byla uvedena do provozu jako lupič 13. srpna 1812 a znovu 2. října 1813. Byla úplně ztracena.[19]
  2. ^ Štika byl škuner 275 tun (bm), šest děl a 37 mužů pod velením kapitána H. Boltona.[23]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i Winfield (2008), str. 299-300.
  2. ^ James str. 96–97
  3. ^ A b C d E „Č. 16234“. London Gazette. 4. března 1809. str. 289.
  4. ^ James str. 97
  5. ^ „Č. 16337“. London Gazette. 27. ledna 1810. str. 139.
  6. ^ „Č. 17458“. London Gazette. 9. března 1819. str. 450.
  7. ^ James (sv. V), str. 103–104
  8. ^ A b James (Vol.V) str.105
  9. ^ James (Vol.V) str.104
  10. ^ James (Vol.V) str. 108–109
  11. ^ James (Vol.V) str.120
  12. ^ Clowes (Vol.V) str.267
  13. ^ Lloydův seznam (LL) 15. května 1812, č. 4665.
  14. ^ LL 9. října 1812, č. 4709.
  15. ^ „Č. 16983“. London Gazette. 11. února 1815. str. 239.
  16. ^ „Č. 16656“. London Gazette. 6. října 1812. str. 2040.
  17. ^ Lloydův seznam 23. března 1813, č. 4775.
  18. ^ „Č. 16864“. London Gazette. 5. března 1814. str. 481–482.
  19. ^ Cranwell & Crane (1940), str. 385.
  20. ^ „Č. 16925“. London Gazette. 13. srpna 1814. str. 1640.
  21. ^ LL 28. ledna 1814, č. 4841.
  22. ^ 21. října 1814.
  23. ^ Emmons (1853), str. 188.
  24. ^ „Č. 18015“. London Gazette. 3. dubna 1824. str. 541.
  25. ^ Dale Cox (20. prosince 2013). „Válka z roku 1812 nájezd na ostrově St. Simons, Gruzie“. ExploreSouthernHistory.Com. Citováno 20. července 2016.
  26. ^ „Č. 17741“. London Gazette. 28. srpna 1821. str. 1765.

Reference

  • Clowes, William Laird (1997) [1900]. The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900, Volume V. London: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Cranwell, John Philips a William Bowers Crane (1940) Muži značky; historie soukromých ozbrojených plavidel z Baltimoru během války v roce 1812. (New York, W.W. Norton & Co.).
  • Emmons, George Foster (1853) Námořnictvo Spojených států od začátku roku 1775 do roku 1853; s krátkou historií služby a osudu každého plavidla ... Comp. od Lieut. George F. Emmons ... pod vedením námořnictva, ke kterému je přidán seznam soukromých ozbrojených lodí vybavených pod americkou vlajkou ... také seznam příjmových a pobřežních průzkumných plavidel a hlavních oceánských parníků , náležející občanům Spojených států v roce 1850. (Washington: Gideon & Co.)
  • James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek V, 1808–1811. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Londýn: Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.