HMS Canso (1813) - HMS Canso (1813)
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Loterie |
Stavitel: | Talbot Co., Maryland |
Spuštěno: | 1811 |
Domovský přístav: | Baltimore |
Zachyceno: | 8. února 1813 |
![]() | |
Název: | HMS Canso |
Jmenovec: | Canso, Nové Skotsko |
Získané: | 8. února 1813, zajmutím |
Osud: | Prodáno 1816 |
Obecná charakteristika [1] | |
Typ: | Škuner |
Tun Burthen: | 225 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 23 ft 8 v (7,2 m) |
Hloubka držení: | 10 ft 2 v (3,1 m) |
Vyzbrojení: | 16 zbraní |
HMS Canso byl Američan dopis značky škuner Loterie, zahájená v roce 1811, kterou britská eskadra dobyla v roce 1813. The královské námořnictvo vzal Loterie do provozu jako HMS Canso a sloužila během Válka roku 1812 a krátce poté. Námořnictvo ji prodalo v roce 1816.
Kariéra a zajetí
Loterie byl měděným dnem a připevněn. Byla propíchnuta pro 16 děl, i když byla vyzbrojena pouze šesti 12-ti librami karonády v době jejího zajetí.[2]
Plavila pod značkovým dopisem ze dne 24. července 1812, byla vyzbrojena šesti 9-pounder karonádami a měla posádku 30 mužů pod velením jejího kapitána Johna Southcomba.[3] Na cestě do Pernambuca zajala jednu cenu, briga Prestone, který však obsahoval tak málo hodnoty, že se ji Southcomb vzdal poté, co ji vyplenil z plachet, kabelů a obchodů. Prestone, z 10 děl a 13 mužů, byl pod velením kapitána Ditchburna. Prestone byla na cestě do Trinidadu, když Loterie zajal ji.[3]
Loterie dosáhl Pernambuco dne 7. října. Na cestě zpět do Baltimoru Loterie zajal škuner Delfínpod velením Samuela Greena, který se plavil z Nového Brunšviku na Jamajku. Loterie také vydáno Delfín.[3]
Po svém návratu zůstal Southcomb v Baltimoru do 6. února. Vyměnil se Loterie'Výzbroj pro šest 12palcových karonád a shromáždila posádku 28 mužů.[3]
Dne 8. února 1813 tvořilo devět lodí a 200 mužů britské námořní letky Belvidera, Statira, Maidstone, a Junone zajat Loterie v zátoce Lynnhaven na Chesapeake. Její posádka se postavila na silnou obranu s tím výsledkem, že britská vyřazovací skupina utrpěla šest zraněných mužů, napůl těžce nebo nebezpečně, z nichž jeden zemřel později; Američané předtím utrpěli 19 zraněných mužů, včetně Southcomba udeřil. Southcomb zemřel na následky zranění a jeho tělo bylo vyneseno na břeh.[4] Loterie nesl náklad kávy, cukru a řeziva z Baltimoru do Bordeaux.[2] Britové dříve zachytili škuner Rebeccaa poslali ji do Norfolku jako kartel s Američanem zraněným.[3]
Britská služba
Týden po jejím zajetí Loterie shromáždil několik cen na Bermudy.[5] Tam ji Royal Navy vzal do služby jako HMS Canso pod velením poručíka Wentwortha P. Crokea, který převzal velení 28. února.[6] (Zůstal by jejím velitelem, dokud nebyla prodána.[1] 12. května Canso a Pictou přijel dovnitř Halifax, Nové Skotsko s poštou z Bermud a pěti plavidly, která konvojovali.
11. září Canso zajal loď Massachusetts.[7] Pak 13. listopadu Canso byl mezi několika plavidly, která se zastavila v hurikánu v Halifaxu. Většina, včetně Canso, neutrpěl žádné materiální zranění a rychle vystoupili.[8]
Dne 11. května 1814, Canso zachytil briga Cestovatelz Leithu.[9] CestovatelBishop, pán, se plavil ze severního Bergenu na Gibraltar, když byl americký lupič Překvapení zajal ji.[10]
Ve druhé polovině roku Canso byl součástí letky operující v Chesapeake. Tam od 17. do 19. července plavidla letky zajala škunery Buzi a Margaret, s nákladem mouky, tabáku, dehtu a oděvů. {{refn | Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu £ 13 1s 9¼d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 2s 8d.[11] Dne 23. července zajali škuner Jednota, včetně 176 bradavky tabáku.[Poznámka 1]
4. září brig Charlotte dorazil do Halifaxu. Plavila se z Antiguy do Greenock nebo Port Glasgow když 31. srpna americký lupič Mamut zajal ji. Canso znovu zachycen Charlotte, ale americký lupič Velký Turek zachytil ji pro Američany.[12] Pak HMSVosa znovu zajat Charlotte naposledy a poslal ji do Halifaxu.[Poznámka 2]
V období od 29. listopadu do 19. prosince 1814 zajali škuner Mary a transporty Lloyd a Abeona.[Poznámka 3]
Eskadra pod velením Admirál George Cockburn, pak vyplul na jih do St. Marys, Gruzie, kde zaútočili na pevnost Peter, malou pevnost chránící město. Point Peter se nachází v ústí Point Peter Creek a Řeka St. Marys.[Poznámka 4] The bitva o pevnost Peter došlo v lednu 1815, po podepsání Gentská smlouva, což by ukončilo Válka roku 1812, ale před ratifikací smlouvy. K útoku na pevnost Peter došlo současně s obležení Fort St. Philip v Louisiana a byla součástí britské okupace St. Marys a Cumberland Island.
Ve Fort Peter dne 13. ledna Britové zajali dva americké dělové čluny a 12 obchodníků, včetně Východní Indie Hraběnka z Harcourtu, který zachytil americký lupič na cestě z Indie do Londýna.[15] Odměna za peníze Hraběnka z Harcourtu, kůra Marie Terezie, zboží z lodi Carl Gustaffa škuner Chladič, byla vyplacena v dubnu 1824.[Poznámka 5]
Dne 31. ledna se squadrona zmocnila St. Simons, Gruzie a škuner Rezervovat.[Poznámka 6] Vypnuto Ostrov Amelia ve dnech 10. a 12. února letka zajala lodě Maria Francisca a Guvernér Kindeland.[Poznámka 7] Nakonec o dva dny později zajali briga Fortuna„Jansene, pane, také mimo ostrov Amelia.[Poznámka 8]
Poválečná a osudová
V červenci 1815 Canso zabavil na Bermudách čtyři plavidla: brig Roland (7. července), škuner Farmer's Delight (17. července) a škunery Stralsund a Bažant (27. července). Výtěžek byl obdržen od celnice, což naznačuje, že šlo o pašování.[16]
Nabídli „hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ Canso k prodeji 18. dubna 1816 v Deptfordu.[17] Canso prodáno 30. května 1816.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 19 £ 2s 0d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 4s 6d.[11]
- ^ Charlotte, 16 tun, Ezekiel Allen, pán, měl náklad 42 punčů, 116 tierces a 27 sudů cukru, 22 hogsheads a 17 punčů rumu, 20 hogsheads a 33 tierces kávy a 20 puncheons melasy.[13]
- ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 26 £ 15s 10½d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 6 s 1½d.[14]
- ^ Hranici mezi nimi tvoří řeka Panny Marie Gruzie a Florida.
- ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 17 £ 2s 0½d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 3 s 6¼d.[11]
- ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 1 £ 12s 10¼d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 5 d.[11]
- ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 15 £ 12s 0½d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 3s 7d.[11]
- ^ Prvotřídní podíl na prize money měl hodnotu 12 £ 6s 9d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 2 s 9 d.[11]
Citace
- ^ A b C Winfield (2008), str. 368.
- ^ A b „Č. 16712“. London Gazette. 16. března 1813. str. 550–551.
- ^ A b C d E Cranwell & Crane (1940), str. 180-185.
- ^ Maclay (1900), str. 464-5.
- ^ „Č. 16718“. London Gazette. 6. dubna 1813. s. 699.
- ^ O'Byrne (1849), str. 245.
- ^ „Č. 16837“. London Gazette. 1. ledna 1814. str. 21.
- ^ Dudley & Crawford (1992), str. 282 a 284.
- ^ „Č. 16907“. London Gazette. 11. června 1814. str. 1216.
- ^ Lloydův seznam 27. května 1814. Přístup k 10. září 2016.
- ^ A b C d E F „Č. 18015“. London Gazette. 3. dubna 1824. str. 541–542.
- ^ Fairburn (1955), str. 855.
- ^ Vice-admirality Court (1911), str. 105.
- ^ „Č. 17376“. London Gazette. 7. července 1818. str. 1224.
- ^ Jane Lucas de Grummond (ed) a George S. Gaines, Richard Terrell, Alexander C. Henderson, Andrew Jackson a Alexander Cochrane. "Talíř slávy", Louisiana History: The Journal of the Louisiana Historical Association, Sv. 3, č. 4 (podzim 1962), str. 316-359.
- ^ „Č. 17498“. London Gazette. 27. července 1819. str. 1322.
- ^ „Č. 17126“. London Gazette. 9. dubna 1816. str. 666.
Reference
- Cranwell, John Philips; Crane, William Bowers (1940). Muži značky; historie soukromých ozbrojených plavidel z Baltimoru během války v roce 1812. New York: W.W. Norton & Co.
- Dudley, William S .; Crawford, Michael J., eds. (1992). Naval War of 1812: A Documentary History. Vládní tiskárna. ISBN 978-0-945274-06-3.
- Fairburn, William Armstrong (1955). Merchant Sail. 2. Fairburn Marine Educational Foundation.
- Maclay, Edgar Stanton (2004) [1899]. Historie amerických lupičů. New York: D. Appleton.
- Marshall, John (1823–1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
- Norie, J. W. (1842). Námořní místopisec, autor životopisů a chronolog; obsahující historii pozdních válek od ... 1793 do ... 1801; a od ... 1803 do 1815 a pokračovalo, pokud jde o biografickou část, do současnosti. Londýn: C. Wilson.
- O'Byrne, William R. (1849). Námořní životopisný slovník: zahrnuje život a služby každého žijícího důstojníka námořnictva Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. 1. Londýn: J. Murray.
- Vice-admirality Court, Halifax (1911). Americká plavidla zajatá Brity během revoluce a války v roce 1812. Salem, Massachusetts: Essex Institute.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.