HMS Forester (1806) - HMS Forester (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS lesník.

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Lesník
Jmenovec:Lesník
Stavitel:John King, Doveru
Spuštěno:1806
Uvedení do provozu:1806
Vyřazeno z provozu:1817
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Prodáno 1819
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:Křižník-třída šalupa
Tun Burthen:384​26⁄94 (bm )
Délka:
  • 100 ft 0 v (30,5 m) (paluba);
  • 77 ft 2 7⁄8 v (23,5 m) (kýl)
Paprsek:30 ft 7 v (9,3 m)
Návrh:
  • 6 ft 0 v (1,8 m) (nenaložený);
  • 10 ft 00 v (3,0 m) (naložený)
Hloubka držení:12 ft 9 v (3,89 m)
Plachetní plán:Briga
Doplněk:121
Vyzbrojení:16 × 32 liber karonády + 2 × 6-pounder luky

HMS Lesník byl královské námořnictvo 18-gun Křižník-třída šalupa postavený Johnem Kingem a zahájen v roce 1806 v Doveru.[3] Než ji námořnictvo v roce 1819 prodalo, měla relativně bezproblémovou kariéru.

Servis

Lesník vstoupil do služby v roce 1806 pod kapitánem Johnem Richardsem a byl vyslán, aby působil jako doprovod konvoje pro lodě plující k Pobaltí.[3] Během této služby Lesník také zachytil britské obchodní plavidlo.[4] Mimo Holandsko zajala pašeráka Hirame.[4] V roce 1808 Lesník byl chycen ve vichřici, ve které ztroskotalo několik plavidel;[4] Lesník měl také za úkol vypálit fregata Flóra, jedna z lodí, která byla ztroskotána. Brzy nato Lesník doprovázel konvoj Gorée a poté byl namontován na Spithead, následně se plavil do Corunna.[4]

Lesník vyplul do Západní Indie dne 29. srpna 1808.[5] Vypnuto Barbados, Lesník podílel se na invaze na Martinik v lednu 1809. V roce 1847 admirality udělil všem přeživším žadatelům z kampaně NGSM se sponou „Martinik“.

Dne 31. května 1809 poslal Richards ze své malé eskadry čluny pod velením poručíka Roberta Carra Pozorný zajmout Francouze dopis značky a škuner pod ochranou čtyř dlouhých děl a 300 vojáků v Port du Molas. Carr zajal plavidla a poté přistál, vystřelil zbraně a vyhodil do vzduchu francouzský časopis.[4]

Velení přešlo na Johna E. Watta později v roce 1809 a pod jeho velením Lesník také se účastnil zajetí Guadeloupe v lednu a únoru 1810.[Poznámka 1] V roce 1847 Admiralita udělil medaili General General Service Naval se sponou "Guadaloupe" všem přeživším účastníkům kampaně.[Poznámka 2]

V roce 1812 Watt nahradil velitel Alexander Kennedy.[3] 23. března 1813 Lesník vyplul na Jamajku, aby jej nahradil Brazen, který se nedávno vrátil na Spithead.[5] Lesník'rozkazy měly doprovázet Žezlo jako doprovod do konvoje a tam se umístit pod rozkazy admirála Charles Stirling.[7]

5. května Safír a Lesník zajal amerického lupiče Mary Ann vypnuto San Domingo. Byla vyzbrojena dlouhou 9palcovou zbraní a 4palcovou zbraní. Mary Ann byl pod velením Petera Charriola a měl 30člennou posádku, z nichž jeden byl nalezen mrtvý. Byla z Charlestonu 20 dní a nepřijala žádné zajetí. Z počtu ručních palných zbraní na palubě měl Kennedy podezření, že Charriol plánoval shromáždit více mužů.[8]

15. května Circe a Forrester zajal 5-kulomet Lovely Lass vypnuto Jamaica. Zajetí následovalo pronásledování 19 hodin, během nichž Lovely Lass hodila čtyři její zbraně přes palubu. Jejím velitelem byl pan John Smith z amerického námořnictva a měla posádku 60 mužů. Smith uvedl, že byl venku 44 dní a nezachytil žádné.[8] Pozdější zpráva jí dala prostornost 80 tun a její posádku 73 mužů. Byla z Wilmingtonu a Circe poslal ji do Kingston.[9] 5. července Forrester zajal loď Grangerová.[10]

27. listopadu 1813 Lesník zajal americký škuner neznámého jména.[Poznámka 3]

V dubnu 1814 námořnictvo propustilo Kennedyho z Lesník a na dva roky ho pozastavil ze své hodnosti za neuposlechnutí rozkazů od Kontradmirál William Brown.[12][13] Velení poté předalo Williamovi Hendrymu.[3] Později téhož roku nahradil Hendryho velitel Alexander Karley,[14] a poté Karley nahradil velitel J.M'Dougall.[15]

Osud

V roce 1817, po skončení válek, Lesník bylo vyplaceno v Portsmouth. Byla tam prodána 8. března 1819 G. Youngovi za 1130 liber.[3]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl na prize money pro Guadaloupe stál za to £ 113 3s 1¼d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 1 9 s £ 1 ¼d.[6]
  2. ^ Oznámení v London Gazette nesprávně uvádí jeho jméno jako „Zeď“.[2]
  3. ^ Prvotřídní podíl z hlavních peněz měl hodnotu 32 £ 15s 7¾d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 9 s 3d.[11]

Citace

  1. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 242.
  2. ^ A b „Č. 20393“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 243.
  3. ^ A b C d E F Winfield (2008), str. 294-5.
  4. ^ A b C d E Marshall (1828), dodatek, část 2, s. 16-17.
  5. ^ A b „NMM, ID plavidla 367010“ (PDF). Warship Histories, sv. I. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  6. ^ „Č. 16938“. London Gazette. 24. září 1814. str. 1923–1924.
  7. ^ Dudley & Crawford (1992), str. 19.
  8. ^ A b „Č. 16762“. London Gazette. 10. srpna 1813. str. 1576.
  9. ^ „Č. 16771“. London Gazette. 7. září 1813. str. 1767.
  10. ^ „Č. 17041“. London Gazette. 18. července 1815. str. 1462.
  11. ^ „Č. 17775“. London Gazette. 22. prosince 1821. str. 2456.
  12. ^ Námořní kronika, Sv. 32, červenec-prosinec 1814, s. 152.
  13. ^ Marshall (1832), sv. 3, část 3, s. 385.
  14. ^ Navy Chronicle, Sv. 32, (červenec – prosinec 1814), s. 175.
  15. ^ Navy Chronicle, Sv. 32, (červenec – prosinec 1814), s. 261.

Reference

  • Dudley, William S. a Michael J. Crawford (1992) Naval War of 1812: A Documentary History, Sv. 3. (Vládní tiskárna).
  • Marshall, John (1823–1835) Královská námořní biografie; Nebo vzpomínky na služby všech důstojníků vlajky ... (London: Printed for Longman, Hurst, Rees, Orme, and Brown).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.

externí odkazy

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.