Sledě HMS (1804) - HMS Herring (1804)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Sledě HMS.
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Sleď
Objednáno:23. června 1803
Stavitel:Goodrich & Co. (hlavní dodavatel), Bermudy
Stanoveno:1803
Spuštěno:1804
Osud:Ztracen, předpokládaný ztroskotal, červenec 1813
Obecná charakteristika [1]
Typ:Ballahoo- škuner třídy
Tonáž:70​41⁄94 (bm )
Délka:
  • 55 ft 2 v (16,8 m) (celkově)
  • 40 stop 10 1⁄2 v (12,5 m) (kýl)
Paprsek:18 ft 0 v (5,5 m)
Hloubka držení:9 ft 0 v (2,7 m)
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:20
Vyzbrojení:4 x 12 liber karonády

HMS Sleď byl královské námořnictvo Ballahoo- škuner třídy čtyř 12-libra karonády a posádka 20. Hlavním dodavatelem plavidla byl Goodrich & Co., v Bermudy a byla uvedena na trh v roce 1804.[1] Strávila většinu své kariéry v severní Amerika vody, ačkoli mezi nimi strávila dva roky Británie a Španělsko před návratem do Severní Ameriky, kde ztroskotala v roce 1813.

Servis

Byla pověřena poručíkem Isaacem Morrisonem pro Leewardské ostrovy nebo Newfoundland a ve skutečnosti sloužila na stanici Newfoundland. V roce 1804 byla dočasně pod poručíkem Johnem G. M'B. McKillop. Napsal následující dopis:[2]

Jeho maj. Schooner Herring, Bermuda, říjen 1804

Vážený pane,

Mám tu čest seznámit vaši excelenci s tím, že od mého dopisu z roku 19 ..... byl spuštěn Sleď a Pilchard, bývalý měděný a vnitřní práce téměř dokončen, druhý dosud měděný. Loď s nosníky pro několik plavidel dorazila předevčírem, což umožní dokončit a připravit výše uvedená plavidla k moři do konce tohoto měsíce. Kapelín a Mackeral budou vypuštěny až v polovině příštího měsíce a obávám se, že nebudu připraven letos v zimě pokračovat do Newfoundlandu. Neexistuje žádný železný štěrk vyslaný pro škunery, což je velmi nepříjemné a rada námořnictva pozitivně zakazuje jejich nákup. Vzhledem k tomu, že škunery jsou velmi nadějné, zavazuje nás k naplnění nákladového prostoru kamenem a přenášení veškeré vody a zásob mezi palubami, aby měli muži velmi malý prostor. Jsou to jemná plavidla tohoto druhu a vypadají jako rychlí námořníci. Prosím, nechám vás na vaší excelenci sledovat, že neexistuje zařízení pro dodávku potřebných věcí, dodáváme je za nejrozumnějších možných podmínek a máme v úmyslu předat poukázky na stravovací komisi. Policisté i muži jsou v dokonalém zdravotním stavu. Mám tu čest zůstat &&&

John McKillop Lieut.

Příjemce: Jeho Excelence Sir Erasmus Gower.

V roce 1805 Sleď byl opět pod velením Morrisona na stanici Newfoundland.[3] V letech 1806 až 1809 byla pod velením Morrisona, poté McKillopa a poté v roce 1807 poručíkem Walterem J. Sprottem.[3] V roce 1808 byla pod velením Samuela W. Sprotta,[3] a v tom a dalším roce vyplula dvakrát za Bay of Exploits při dvou neúspěšných pokusech o navázání kontaktu s Beothuk lidé.[4]

Sleď pak se dostal pod velení poručíka Stronga,[5] který ji dne 5. března 1810 vyplul do Portugalska.[1] Sleď prošla opravami v Portsmouthu od 2. listopadu do 16. ledna 1811. Ten rok a počátkem roku 1812 strávila plavbou mezi Lisabonem nebo Cádizem a Falmouthem.

V roce 1812 převzal velení poručík John Murray, který ji 3. července plavil do Severní Ameriky.[5] Dne 15. února 1813 americký škuner Rachel dorazil do Portsmouthu. Byla cenou pro Sleď.[6]

Osud

Sleď byl ztracen v červenci 1813, předpokládal ztroskotal se všemi rukama, zatímco na Halifax stanice.[1][7] V důsledku administrativní chyby Sleď zůstal na seznamu námořnictva do 7. prosince 1817.[8]

Citace

  1. ^ A b C d Winfield (2008), str. 359.
  2. ^ [1] Lodě Bermudy
  3. ^ A b C Letky Newfoundland (1801-1805)
  4. ^ Marshall (1998), str. 132-3.
  5. ^ A b „NMM, ID plavidla 368518“ (PDF). Warship Histories, sv. I. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  6. ^ Lloydův seznam,[2] zpřístupněno 25. listopadu 2013.
  7. ^ Gosset (1986), str. 95.
  8. ^ Hepper (1994), str. 146.

Reference

  • Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Marshall, Ingeborg (1998). Historie a etnografie beothuku. Montreal: Mcgill-Queens Univ Press.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.