HMS Peacock (1806) - HMS Peacock (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Peacock.
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Páv
Objednáno:27. ledna 1806
Stavitel:Jabez Bayley, Ipswich
Stanoveno:Dubna 1806
Spuštěno:9. prosince 1806
Osud:Potopen USS Hornet, 1813
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Křižník-třída šalupa
Tonáž:383 ​64⁄94 (bm )
Délka:
  • 100 ft 3 v (30,6 m) (celkově)
  • 77 ft 5 7⁄8 v (23,6 m) (kýl)
Paprsek:30 ft 7 v (9,3 m)
Hloubka držení:12 ft 9 v (3,9 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Briga
Doplněk:121[Poznámka 1]
Vyzbrojení:

HMS Páv byl Křižník-třída šalupa z královské námořnictvo. Byla zahájena v roce 1806 a měla relativně bezproblémovou kariéru, dokud neměla tu smůlu, na kterou narazila USSSršeň v únoru 1813. Sršeň zajat Páv, který se poté potopil.

Kariéra

Páv byl uveden do provozu pod velitelem Williamem Peakem v únoru 1807 pro Severní moře.[1] 5. září Páv byl ve společnosti šalupy papírový drak při zajetí Der Fruhllng.[3] O týden později Páv byl ve společnosti s 74-gun Obrana při zajetí dánské lodi Anna Karina.[4]

V roce 1812 Páv převedeny do Jamajka stanice.[1] Tam 1. srpna zajala americkou loď Lesník.[Poznámka 4]

Ztráta

Hlavní článek: Potopení HMS Peacock

Dne 24. února 1813 Páv narazil na USS Sršeň z úst Řeka Demerara. Poté, co vyplula z kotviště, kde opustila sesterskou loď Espiegle narazila na 20-kulomet Sršeň plachtění. Páv a Sršeň plul naproti sobě a vyměnil si soustředěné útoky v 17:25. Páv pak se otočila, aby vybila její druhý soustředěný útok, ale Sršeň nastoupil Páv'Pravá čtvrtina a přelila do ní oheň. Sršeň'oheň byl přesný Páv's byl chudý. Během 15 minut byl Peake mrtvý, britské oběti byly těžké a Páv byla vrak. Ona udeřil a obě plavidla zakotvila. Bylo jasné, že Páv klesala a Američané zachránili její posádku. Utrpěla pět zabitých mužů a 33 mužů zraněných.[6] Tři z jejích zraněných později zemřeli na palubě Sršeň. Čtyři z jejích mužů, kteří unikli na malém člunu, mohli být také ztraceni. Sršeň nechal zabít jednoho muže a čtyři zranit, z nichž jeden zemřel později.[2]

Páv klesl za pět a půl sáhů vody (10,06 m) banky Caroband Bank. Při potopení vzala s sebou devět svých mužů a tři Američany. Vrak byl viditelný ještě nějakou dobu.[7]

Lloydův seznam původně hlásil, že kapitán Peake z Páv při akci bylo zabito osm jejích členů posádky a 27 bylo zraněno; Když se potopila, sestoupilo s ní 19 mužů, které se nepodařilo zachránit Sršeň zachránil zbytek. Sršeň ztratil pouze jednoho zabitého muže a dva zraněné. Poté dorazila k Martha's Vineyard dne 19. března.[8]

Tři muži dál Páv'Posádkou byli Američané, z nichž jeden byl při akci zabit. Když vyšlo najevo, že se blíží střetnutí, Američané žádali o povolení jít dolů, aby nemuseli bojovat proti svým krajanům. Peake žádost odmítl a muži museli sloužit zbraním. Ukázalo se, že jeden ze dvou přeživších Američanů byl bratrancem manželky kapitána James Lawrence kapitán Sršeň.[2] Páv'Zajatý prapor byl vystaven v Mahan Hall u Americká námořní akademie, ale byl z důvodu uchování odstraněn 27. února 2018.[9]

Nakonec, Páv'přeživší důstojníci a členové posádky byli nasazeni kartel na kterém se v červnu dostali do Británie.

Došlo ke sporu, zda Espiegle byl během akce v dohledu a nedokázal vyjít a připojit se k akci. Američané řekli, že ano, zatímco Britové, že ne. Pokud je hlášená poloha vraku Páv je správně, Espiegle nebyl v dohledu.[6] V roce 1814 velitel John Taylor podstoupil vojenský soud, obvinění včetně toho, že se mu nepodařilo připojit k zasnoubení. Byl z tohoto obvinění osvobozen.[6]

Poznámky, citace a reference

Poznámka

  1. ^ V době její ztráty Páv'Čtvrtletní účet ji doplnil jako 134 mužů, z nichž čtyři byli pryč v ceně.[2]
  2. ^ V době její ztráty Páv nesl šestnáct 24-pounder karonád.[2]
  3. ^ V době její ztráty Páv nesla dvě 9palcové stíhací zbraně, jednu 4 nebo 6palcovou zbraň na zádi, jednu 12palcovou karonádu ve své topgallantské předhradí a dvě otočné zbraně.[2]
  4. ^ Prvotřídní podíl na prize money stál za to £ 84 17s 2d; podíl šesté třídy, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 16 s 2¼d.[5]

Citace

  1. ^ A b C Winfield (2008), str. 207.
  2. ^ A b C d E Gleaves (1904), s. 127–30.
  3. ^ „Č. 16590“. London Gazette. 7. dubna 1812. str. 666.
  4. ^ „Č. 16517“. London Gazette. 27. srpna 1811. str. 1692.
  5. ^ „Č. 16997“. London Gazette. 23. března 1815. str. 563.
  6. ^ A b C Hepper (1994), str. 145.
  7. ^ Gosset (1986), str. 88.
  8. ^ LL 14. května 1813. Zpřístupněno 29. července 2019.
  9. ^ "Muzeum americké námořní akademie". www.facebook.com. Citováno 28. února 2018.

Reference

  • Gleaves, Albert (1904). James Lawrence, kapitán, námořnictvo Spojených států: velitel „Chesapeake“. G.P. Putnamovi synové.
  • Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.