Šipka (1806 lodí) - Dart (1806 ship)
Dějiny | |
---|---|
Stavitel: | Jižní Amerika |
Spuštěno: | 1797[1] |
Zachyceno: | c.1806 |
![]() | |
Název: | Šipka |
Majitel: |
|
Získané: | c.1806 jako nákup ceny |
Osud: | 1813 odsouzen jako neschopný |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Plně zmanipulovaná loď |
Tun Burthen: | 189,[2] nebo 191,[3][4] (bm ) |
Pohon: | Plachta |
Doplněk: | 30[2] |
Vyzbrojení: |
Šipka byl spuštěn v Jižní Americe pod jiným názvem. Byla přijata cena kolem roku 1806. Jakmile byla pod britským vlastnictvím, provedla jednu cestu jako jižní moře velrybářská loď. Poté obchodovala jako obchodní loď, než v roce 1810 obdržela dopis značky. Jako lupič udělala něco docela neobvyklého: vydala se do Afriky, kde zajala pět otrokářských lodí. Po tomto Šipka se vrátil k normálnímu obchodování, tentokrát s Jižní Amerikou. V roce 1813, když se vracela do Londýna z Buenos Aires, zastavila se v Pernambuco, kde byla odsouzena za neschopnou.
Britská kariéra
Šipka opustil Británii dne 6. listopadu 1806 pod velením kapitána Richarda Smitha, s cílem jižní moře.[4] Šipka vstoupil Lloyd's Register (LR) v roce 1807 s R. Smithem, mistr Howlett, majitel a obchod London-South Seas.[3] Vrátila se dne 13. září 1808,[4] poté, co se zapojil do lovu velryb a uzavření Austrálie.[5]
Lloyd's Register pro 1809 koncertů Šipka'obchod se mění na Londýn - New Orleans.[6]
Kapitán James Wilkins obdržel značkovací dopis dne 4. dubna 1810.[2] LR pro rok 1810 ukázal J. Wilkins, který nahradil R. Smitha jako pána, a Šipka's obchod nebo cesta se změnila z Londýna-New Orleans na „Afriku“.[7]
Během volna Sierra Leone Šipka zadrženo pět obchodování s otroky plavidla, která poslala do Freetownu, kde Viceadmirála soud odsoudil je.[8]
datum | název | Národnost | Otroci přistáli |
---|---|---|---|
17. července 1810 | San Antonio Almos | portugalština | 8 |
17. července 1810 | Flor Deoclerim | portugalština | 8 (sSan Antonio Almos) |
Srpna 1810 | Cirilla | 0 | |
4. srpna 1810 | Hermosa Rita | 77 | |
30. prosince 1810 | Mariana | portugalština | 10 |
Všechno Šipka'zajetí byla anomální. Soud ve Freetownu odsoudil Cirilla protože otroci projevovali pohrdání soudem a „kontumaci“. Hermosa Rita byl případ britského plavidla plujícího pod falešnou vlajkou (viz Donna Marianna případ). Avšak do jednoho dne od jejího zajetí Hermosa Rita'Posádka ji znovu dobyla a vrátila se na cestu na Kubu. Trvalo čtyři dny, než cenová posádka Šipka který nalodil, dokázal potvrdit jejich kontrolu. Ačkoli Mariana, Santo Antonio Almos, a Flor Deoclerim byla portugalská plavidla, dne 19. února 1810, pod diplomatickým tlakem, Portugalsko podepsalo smlouvu o přátelství a spojenectví, která umožňovala britským lodím hlídat portugalskou lodní dopravu, což znamená, že Portugalsko mohlo obchodovat pouze s otroky ze svých vlastních afrických majetků. Smlouva dala soudu příslušnost a tři portugalská plavidla se stala prvními plavidly, která podle této smlouvy prohlásila a odsoudila. Z Šipka'S pěti cenami soud odsoudil všechny kromě Cirilla králi. Šipka vyplul do Anglie v květnu 1811 a nikdy se nevrátil k pronásledování otrokářů.[9]
V roce 1811 Thevetts nahradil Howletta jako vlastníka Šipka.[1] Příští rok se Crossett stala pánem a její obchod se stal London-Buenos Aires.[10]
Osud
Lloyd's Register pro 1813 koncertů Šipka s novým majitelem, Boyce & Co., a R. Crossetem, pánem. V dubnu 1813 však Lloydův seznam uvedl, že „The Dart, Crossett, from Buenos Ayres to London“, was been odsúden at Pernambuco as uneawitable.[11]
Citace a reference
Citace
- ^ A b Lloyd's Register (1811): Seq. №D49
- ^ A b C d „Rejstřík značek proti Francii 1793-1815“; str.58 Archivováno 9. července 2015 na adrese Wayback Machine
- ^ A b C Lloyd's Register (1807): Seq. №D45.
- ^ A b C Britská databáze rybolovu jižní velryby - plavby: Šipka.
- ^ Clayton (2014), str. 96.
- ^ Lloyd's Register (1809), Seq. №D40.
- ^ LR (1810): Seq. №D41.
- ^ Grindal (2016), Příloha A.
- ^ Grindal (2016), 3052-3060.
- ^ Lloyd's Register (1812): Seq. №D53
- ^ Lloydův seznam №4759.
Reference
- Clayton, Jane M (2014). Lodě zaměstnané při rybolovu velryb v jižním moři z Británie: 1775–1815: Abecední seznam lodí. Berforts Group. ISBN 9781908616524.
- Grindal, Peter (2016). Oponing the Slavers: The Royal Navy’s Campaign against the Atlantic Slave Trade. IB Tauris. JAKO V B01MYTNUEH.