HMS Pelican (1812) - HMS Pelican (1812)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Pelikán.

H.M.S.
"Pelican" u Ricasoli Point, opouštět Grand Harbour, Malta, 1833, Nicolas Cammillieri
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Pelikán
Stavitel:Robert Davy, Topsham
Stanoveno:Ledna 1812
Spuštěno:Srpna 1812
Uvedení do provozu:11. prosince 1812
Vyřazeno z provozu:1865
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořní služby se sponou "Pelican 14. srpna 1813"[1]
Osud:Prodáno v červnu 1865
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:18-gun Křižník-třída šalupa
Tun Burthen:385​41⁄94 (bm )
Délka:
  • 100 stop (30 m) (celkově)
  • 77 ft 5 5⁄8 v (23,612 m) (kýl)
Paprsek:30 ft 9 v (9,37 m)
Návrh:6 ft 6 v (1,98 m) (nenaložený); 11 ft 1 v (3,38 m) (naložený)
Hloubka držení:12 ft 9 v (3,89 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Brig šalupa
Doplněk:121
Vyzbrojení:16 × 32 liber karonády + 2 x 6-pounder zbraně

HMS Pelikán byl 18-kanón Křižník-třída šalupa z královské námořnictvo, který byl zahájen v srpnu 1812. Ona je možná nejlépe známá pro její zajetí v srpnu 1813 brig USSArgus. Když se námořnictvo prodalo Pelikán v roce 1865 byla poslední Křižník-třída lodi stále v provozu.

Válka roku 1812

Argus a Pelikán
Posádka Pelikán připravte se na palubu USS Argus

Pelikán byl uveden do provozu pod velitelem Johnem Fordyce Maplesem dne 11. prosince 1812 pro irskou stanici. Dne 5. května 1813 Pelikán zajal americký škuner Neptune's Barge. Neptune's Barge plul z Connecticutu do Santiago de Cuba. Pelikán poslal ji na Jamajku.[3]

Pelikán byl zapojen do doprovodné služby konvojů do az Británie. Dne 10. srpna 1813 přijela do irského Corku poté, co doprovázela konvoj ze Západní Indie. V době, kdy Argus útočil v britských vodách a o dva dny později Pelikán vyplul, aby se připojil k lovu Američanů. 14. srpna Pelikán zasnoubený Argus u St David's Head na pobřeží Pembrokeshire. Po zasnoubení trvajícím 45 minut Pelikán v tu chvíli byl na palubě Argus udeřil.[4] Pelikán ztratil dva zabité muže a pět zraněných; Fordyce odhaduje americké ztráty na 40 zabitých a zraněných. V roce 1847 Admirality udělil Námořní generální servisní medaili se sponou „Pelikán 14. srpna 1813“ čtyřem přeživším žadatelům z akce.

Hlavní článek: Zachycení USS Argus

Později téhož měsíce nahradil Maples velitel Thomas Mansell. Dne 13. ledna 1814 Pelikán zajal amerického lupiče Siro (nebo Sero) po pronásledování 12 hodin. Siro byl škuner z Baltimoru vyzbrojený 12 děly. Pod kapitánem D. Grayem měla posádku 50 mužů. Popsal kapitán Thomas Mansell Siro v dopise, který byl propíchnut pro 16 děl, přestože nesl dvanáct 9palcových, a nový a rychlý sailer.[5] Bylo jí asi jen dva roky, takže ji vzalo Royal Navy Siro do provozu jako Atalanta, a přesto Pelikán musel sdílet prize money s Kastilský, Siro se ukázalo být cennou cenou.[Poznámka 1]

26. ledna Kastilský, s Dosahuje na dohled, zachytil švédskou brig Apparencen. Pelikán sdílel záchranné peníze po dohodě s Kastilský.[7] Poté 21. března Pelikán znovu zachycen Nossa Senhora de Monte a Jupiter. Teazer byl ve společnosti s Pelikán.[8]

Později v roce 1814 Pelikán byl v Lisabonu. V určitém okamžiku nahradil Mansell velitel William Bamber, jen aby ho v prosinci nahradil velitel Thomas Pricket.

Poválečný

Dne 8. srpna 1826 kapitán Charles Leonard Irby převzal velení nad Pelikán zatímco se připravovala na středomořskou stanici.[9] Dne 3. ledna 1827 její čluny zajaly pirátský škuner Afrodita v zálivu Kalamata, blízko Scardamoula. Afrodita byl vyzbrojen čtyřmi děly a měl posádku 40 mužů. Nesla také velké množství vyrabovaného zboží.

Irby napsala řeckému guvernérovi z Maina - Giovanni Mavromicali - instruující ho, aby přinesl své malá loď a jónskou cenu pro Zante, aby jim zkontrolovali papíry. Irby varoval Mavromicaliho, že pokud papíry nebudou, aby Britové zabavili obě plavidla, a pokud Mavromicali nedodrží, měl by poslat své ženy a děti do hor, protože Royal Navy bude nuceno zničit jeho domy.[10] Irby také požádal Mavromicalliho, aby se vzdal dvou pirátů, Niccola Coccoiciho ​​a Niccola Sciutta.[9]

Ke konci měsíce, 28. ledna, Zebra přijel dovnitř Zante dne 28. ledna 1827 přepravující zásilky od kapitána Hamiltona z Kambrijský pro Irby.[10] Na Zante Williams se dozvěděl, že Mavromicali selhal ve svém slibu přistoupit na pokyny Irby. Zebra vyplula 30. ledna při hledání Mavromicaliho a 8. února zajala galliota.[11]

Během plavby z Hongkong na Portsmouth, Hampshire, Pelikán najela na mělčinu na Peel Bank v anglický kanál u pobřeží Hampshire dne 13. ledna 1845.[12] Následujícího dne byla vyzdvižena a odvezena do Portsmouthu.[13]

Osud

Admirality převedena Pelikán do pobřežní hlídka v roce 1850, a zůstala v Rye, East Sussex do roku 1865. Ve službě pobřežní stráže byla přejmenována CGWV 29. Byla prodána v Rye panu Frymanovi dne 7. června 1865.[2]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Prvotřídní podíl na prize money, tj. Podíl získaný každému ze dvou britských kapitánů, stál za to £ 840 10s 11¾d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 18 £ 14s 6d, neboli téměř roční mzdu.[6]

Citace

  1. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 244.
  2. ^ A b Winfield (2008), str. 301-2.
  3. ^ „Č. 16771“. London Gazette. 7. září 1813. str. 1767.
  4. ^ „Č. 16766“. London Gazette. 21. srpna 1813. str. 1664–1665.
  5. ^ Gentleman's Magazine (Březen 1814), s. 274.
  6. ^ „Č. 16956“. London Gazette. 12. listopadu 1814. str. 2242.
  7. ^ „Č. 16890“. London Gazette. 26. dubna 1814. str. 886.
  8. ^ „Č. 17116“. London Gazette. 5. března 1816. str. 432.
  9. ^ A b Marshall (1832), sv. 3, část 2, s. 1-13.
  10. ^ A b Pitcairn Jones (1934), str. 50-2.
  11. ^ Pitcairn Jones (1934), str. 52-7.
  12. ^ "Zprávy o lodi". Časy (18821). Londýn. 15. ledna 1845. plk. E-F, str. 7.
  13. ^ "Expediční zpravodajství". Ranní kronika (23470). Londýn. 16. ledna 1845.

Reference

  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)