HMS Pandora (1806) - HMS Pandora (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Pandora.

V letech 1806 - 1807 bylo postaveno nebo objednáno 52 lodí třídy Cruizer (1797). RMG J4149.jpg
Profil rámce Pandora
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Pandora
Objednáno:12. listopadu 1805
Stavitel:John Preston, Great Yarmouth
Spuštěno:14. ledna 1806
Získané:11. října 1806
Osud:Havaroval 13. února 1811
Obecná charakteristika [1]
Typ:Křižník- třída šalupy
Tonáž:383 ​42⁄94 (bm )
Délka:
  • Gundeck: 100 ft 0 v (30,5 m)
  • Kýl: 77 ft 3 3⁄8 v (23,6 m)
Paprsek:30 stop 6 1⁄2 v (9,3 m)
Návrh:
  • Naložený: 1,9 m
  • Naložené: 10 ft 11 v (3,3 m)
Hloubka držení:12 ft 9 v (3,9 m)
Plachetní plán:Brig zmanipulované
Doplněk:121
Vyzbrojení:

HMS Pandora byla vypuštěna v roce 1806. Zajala dva lupiče, než byla v únoru 1811 ztroskotána u pobřeží Jutska.

Kariéra

Henry Hume Spence byl povýšen na velitele dne 28. května 1806,[2] a uvedeno do provozu Pandora v prosinci. Poté sloužila v Severním moři a na stanici Downs.[1] Dne 28. srpna 1807 Pandora byl ve společnosti, když Doprovod zajal dánský droit Emanuel.[3]

Dne 13. ledna 1808, Pandora zajal francouzského lupiče Entreprenant, 16 zbraní a 58 mužů, šest nebo sedm mil SSE z Folkestone, s pomocí najal ozbrojený řezačka Aktivní. Pronásledování trvalo hodinu a 40 minut a francouzské plavidlo nezasáhlo, dokud z palby z ručních zbraní nevystřelili Pandora zranil kapitána Bloudina a pět nebo šest dalších mužů. Entreprenant byl tři dny mimo Calais a zajal briga Maryze Sunderlandu.[4]

Pandora byl mezi mnoha plavidly přítomnými při neúspěchu Kampaň Walcheren a v Scheldtu v červenci až srpnu 1809. Podílela se tedy na následných prize money za majetek, který v té době britská armáda zajala.[5]

Spence získal povýšení na poštovní kapitán dne 24. srpna 1809,[2] Velitel Richard Gaire Janvrin, který měl na starosti přístav Flushing během britského odstoupení,[6] v říjnu jej nahradil.[1] 12. října Pandora, pod Janvrin, byla mezi plavidly v dohledu, když její sesterská loď Raleigh zajal dánskou brig Friheden.[7]

V říjnu 1810 nahradil Janvrina, který byl povýšen, velitele Johna Macphersona Fergusona poštovní kapitán 21. října.[2] 31. prosince Pandora zajal francouzského lupiče Chasseur, 16 zbraní a 36 mužů. Při pronásledování hodila lupička zbraně přes palubu. Chasseur byl dva dny z ostrova Pro ale nezachytil žádné.[8]

Osud

Pandora ztroskotala 13. února 1811 na Scaw Reef u pobřeží Jutska. Byla ve společnosti s fregatou Venuše a obě plavidla kotvila za špatného počasí. Když se počasí utišilo, uviděli poblíž břehu brig a vypustili své čluny, aby ji zajali. Venuše nařízeno Pandora přiblížit se k brig a poskytnout podporu lodím. Když však lodě dorazily do vězení, uviděli, že je vrak, a otočili se, aby se vrátili ke svým lodím. Počasí se zhoršilo, ale když se vyjasnilo Pandora dokázala získat její čluny. Počasí se však opět zhoršilo a podobně Pandora pokus o vyhledání Venuše Pandora uzemněn. Ztratila kormidlo a krátce poté, co si odřízla stožáry a vypálila nouzové zbraně, se převrhla na bok.[9]

Pandora'lodě byly zamrzlé na palubu a až 15. února se Dánům podařilo dostat lodě k ní a zachránit většinu posádky; 27 členů její posádky ze 121 zemřelo vystavením a zbytek se stal zajatcem.[10] Dánové zjevně zacházeli se svými vězni „se vší možnou laskavostí a pohostinností“.[11]

V březnu, po Bitva o Anholt, ve kterém Britové zajali velké množství dánských vězňů, kapitána Josepha Bakera z Zubní kámen navrhl vzít své dánské vězně do Randers a vyměnit je za důstojníky a posádku Pandora.[12] Když se Ferguson vrátil do Anglie, válečný soud za ztrátu Pandora tvrdě pokáral jeho i pilota Williama Famieho za to, že nezvládli časté hloubkové sondování a nesli příliš málo plachty.[9]

Citace

  1. ^ A b C Winfield (2008), s. 295-6.
  2. ^ A b C Marshall (1828), dodatek, část 2, str. 48-9.
  3. ^ „Č. 16762“. London Gazette. 10. srpna 1813. str. 1581.
  4. ^ „Č. 16111“. London Gazette. 19. ledna 1808. str. 108.
  5. ^ „Č. 16650“. London Gazette. 26. září 1812. str. 1971.
  6. ^ Marshall (1828), dodatek, část 2, str. 271-2.
  7. ^ „Č. 16680“. London Gazette. 12. prosince 1812. str. 2504.
  8. ^ „Č. 16440“. London Gazette. 1. ledna 1811. str. 17.
  9. ^ A b Hepper (1994), str. 135.
  10. ^ Gossett (1986), s. 78.
  11. ^ Marshall (1830), dodatek, část 4, str. 130-1.
  12. ^ „Č. 16473“. London Gazette. 6. dubna 1811. str. 651–652.

Reference

  • Gossett, William Patrick (1986) Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. (Londýn: Mansell). ISBN  0-7201-1816-6
  • Hepper, David J. (1994) Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650-1859. (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN  0-948864-30-3
  • Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.