HMS Sappho (1806) - HMS Sappho (1806)
![]() HMS Sappho zachycující dánskou brig Admirál Jawl | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Sappho |
Jmenovec: | Sappho - řecký básník |
Objednáno: | 27. ledna 1806 |
Stavitel: | Jabez Bayley, Ipswich |
Stanoveno: | Dubna 1806 |
Spuštěno: | 15. prosince 1806 |
Vyznamenání a ocenění: | Medaile námořních generálů se sponou "Sappho 2. března 1808" |
Osud: | Rozděleny 1830 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Křižník třída brig-šalupa |
Tonáž: | 383 64⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 30 ft 6 v (9,3 m) |
Hloubka držení: | 12 ft 9 v (3,9 m) |
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | Briga |
Doplněk: | 121 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Sappho byl Brig-šalupa třídy Cruizer postavil Jabez Bailey v Ipswich a zahájena v roce 1806. Porazila dánskou brigádu Admirál Yawl v akci jedné lodi během Válka dělových člunů,[Poznámka 1] a poté měl v prvním roce soutěže pozoruhodně úspěšné dvouměsíční předávání cen Válka roku 1812. Byla ztroskotala v roce 1825 mimo kanadský pobřeží a poté se rozpadl v roce 1830.
Válka dělových člunů
Sappho byl uveden do provozu v únoru 1807 pod velitelem Georgem Langfordem.[1] Dne 7. Září byla přítomna na Bitva v Kodani.[2]
Dne 8. ledna 1808 Sappho a brigáda Revenue Service Royal GeorgeKapitán Curry pronásledoval luggera, kterému se vzdal Royal George. Lugger byl Eglée, M. Olivier, ze 16 děl (3 a 4 palce), s posádkou 56 mužů. Byla mimo devět dní Dunkirku a vzal si jednu cenu, Gabriel z Yarmouth, kterou se pokusila potopit poté, co vzala velitele a posádku na palubu. Ringdove, jeden z Sappho sesterské lodě, nalezeny Gabriel, ale rychle klesala a nemohla být zachráněna.[3] The fregata Ariadne také se připojil k pronásledování a ten se podílel na prize money.[4]
Stejná čtyři britská plavidla se podílela na zajetí lupiče Trente et Quarante, ze 16 zbraní a 62 mužů,[5] i když skutečný únosce byl Ringdove. Trente et Quarante byl lugger dopis značky, nesoucí šestnáct 6 a 9 palných děl, z nichž 14 bylo namontováno. Její komplement byl 66 mužů, z nichž 65 bylo na palubě, pod vedením M. Fanqueux.[3] Bylo jí jen tři měsíce, bylo jí 16 dní z Dunkirku a neudělala žádné zajetí. Kapitán Farquar z Ariadne napsal dopisy, ve kterých informoval o zajetí Eglé a Trente et Quarante, a doporučil, aby si admirality koupila druhou.[3]
Sappho křižovala v Severním moři a ráno 2. března plávala na východ od Scarboroughu, když objevila ozbrojený oddíl, který řídil kurz, jako by měl v úmyslu odříznout několik obchodních lodí na závětří.[6] Sappho pronásledoval a asi ve 1330 hodinách vystřelil nad brig, který letěl britskými barvami. Brig pak vystřelil na soustředěný útok Sappho a vyměnila dánské barvy za britské barvy, které letěla, aby se vyhnula kontrole.[6] Langford okamžitě klesl a přinesl to, co se ukázalo být Admirál Yawl (nebo Admirál Juulnebo Admirál Yorol) k ukončení akce. Zasnoubení trvalo asi půl hodiny předtím Admirál Yawl zasáhla její barvy.[6] Při výměně ohně Sappho měl jednoho muže zraněného a jednoho muže zraněného. Admirál Yawl měl dva mrtvé: jejího druhého důstojníka a námořníka.[7] V důsledku akce byl Langford povýšen na Post-kapitán V roce 1847 byli všichni tehdejší přeživší důstojníci a členové posádky způsobilí obdržet medaili námořní všeobecné služby se sponou „Sappho 2. března 1808“.[8]
Sappho nesl šestnáct 32 liber karonády a dvě děla 6-pounder s posádkou 120 mužů a chlapců. Admirál Yawl byla briga, ale neobvyklá v tom, že měla svou výzbroj na dvou palubách; na své první nebo dolní palubě měla dvanáct 18palcových karonád a na své druhé nebo hlavní palubě měla šestnáct 6palcových zbraní.[6] Její posádku tvořilo 83 mužů a chlapců.[7] Váha soustředěných útoků upřednostňována Sappho na 262 liber proti 156 liber za Admirál Yawl, stejně jako relativní velikost posádek.
Dánský kapitán byl barevný a nevyzpytatelný dobrodruh Jørgen Jørgensen, který byl v roce 1801 členem posádky a možná druhým velitelem Lady Nelson. Na Lady Nelson účastnil se nejméně jedné průzkumné cesty podél pobřeží Austrálie. Ve své autobiografii uvádí, že jeho otec se ke koupi přidal společně k sedmi dalším obchodníkům z Kodaně Admirál Yawl a předložit jej Koruně v duchu odvety proti Britům po Bitva v Kodani (1807).[9] Vláda uvedla do provozu, obsluhovala a ozbrojila Admirál Yawl.[Poznámka 2] Jorgenson uvádí, že proříznutím ledu měsíc předtím, než se očekávalo, že by se nějaká loď mohla dostat ven, dokázal mezi anglickými obchodníky přijít nevědomě a předtím zajmout osm nebo devět lodí Sappho přerušil jeho plavbu.[9]
V dubnu nahradil Langforda velitel William Charleton. Charleton pak vyplul Sappho pro Jamajku dne 22. června.[1] V roce 1810 převzal velení velitel Thomas Graves, na konci roku 1810 velitel Edmund Denman. Velitel Hayes O'Grady byl jmenován do funkce velitele nad ní dne 15. června 1810,[10] ale zjevně převzal skutečné velení až v roce 1811.[1][Poznámka 3]
Válka roku 1812
Dne 13. května 1812, Sappho vystřelil na dělové čluny amerického námořnictva č. 168.[11][12] K tomu došlo asi měsíc před vyhlášením války.[Poznámka 4][Poznámka 5] Sappho zasáhl, aby umožnil obchodní lodi Fernando (nebo Fernandeno), uniknout z přístavu Fernandina, Florida Přístav Fernandina. Se souhlasem prezidenta James Madison a guvernér Gruzie George Mathews, povstalci známí jako "Patrioti z Ostrov Amelia "zmocnili se ostrova. Poté, co vztyčili vlajku Patriot, nahradili ji vlajkou Spojených států. Americké dělové čluny pod velením komodora Hugha Campbella,[12] udržoval kontrolu nad ostrovem ve snaze zabezpečit východní Floridu, aby zabránil španělsko-anglickému spojenectví v této oblasti před válkou.
Na konci roku 1812 Sappho převzal devět cen:
- 21. srpna - „American droits“ Correa de la Havanah.[13]
- 31. srpna - Santa Maria, vázaný na Malanzas, naložený provizemi.[14]
- 8. září - Generál Apodaca, směřující do Philadelphie s nákladem cukru atd.[14]
- 15. září - Alexander (nebo Alejandro), vázaný na Havanu, naložený moukou.[13][14]
- 26. září - škuner Josephaz Baltimoru do Havany; dohromady s Rattler.[15]
- 27. září - šalupa Molly (nebo Máňa) z Filadelfie do Havany; dohromady s Rattler.[15]
- 11. října - škuner Blanche, zachycen, s nákladem suchého zboží.[15] Jiný účet uvádí datum 21. října.[14]
- 13. listopadu - škuner Flóra ze San Dominga do Turkův ostrov.[15]
- 26. listopadu - škuner Mary ze Santiaga do Alexandria ve Virginii.[15] Sappho přinesl Mary na Jamajku o dva dny později.[16].
Sappho také poslal do Nassau Josefe, Veya, pane. Španělské plavidlo podezřelé z přepravy amerického zboží.[17]
Dne 20. června 1813 americký škuner Carolina pronásledoval britského lupiče se 14 děly po dobu tří hodin, když britská brigáda s 18 děly, kterou Carolina kapitán věřil být Sappho, přiblížil se. Obě britská plavidla poté vyrazila za americkým škunerem, který je však po pronásledování jen něco málo přes dvě hodiny překonal. Další den Carolina znovu narazil na stejnou britskou brig a znovu dokázal uniknout.[18]
17. července Sappho znovu zachycen Eliza. O tři dny dříve americký lupič Saucy Jack, ze sedmi děl a 110 mužů, zajali ElizaLane, pane, a Sestry„Mistře, Butterfielde, poblíž Tortugas, když se plavili z Bermud na Jamajku. Sappho vzal Eliza na Jamajku.[19]
Další, Sappho zachytil briga San Francisco Xavier 3. prosince. A Kartáginský lupič zajal San Francisco z Baracoa, když se plavila z Teneriffe a Portorika do Havany. Sappho vzal San Francisco na Jamajku.[20][Poznámka 6] O dva dny později Sappho zajali kartáginského lupiče.
1. ledna 1814 Sappho zajat Ann.
Dne 7. června 1814 postoupil O'Grady do Post-kapitán zatímco s Sappho na Jamajská stanice.[10]
Poválečný
Sappho prošel opravami v Chathamu v roce 1815.[1] Do moře však nebyla vybavena až do února do května 1818. 2. února 1818 byla znovu uvedena do provozu pod velitelkou James Hanway Plumridge, pro Korek. Přikázal jí Svatá Helena a irská stanice.[1]
Dne 13. srpna 1820 Sappho a Plumridge zajali americké plavidlo Svobodaa druhý den zajali americké plavidlo Clinton, oba pašeráci.[21] 12. října Sappho zajal americký pašerácký škuner Maria.[22] Jedna ze tří lodí měla 400 balíků tabáku.[23][Poznámka 7]
Velitel Henry John Rous převzal velení v listopadu 1820.[1] Na začátku roku 1821 Sappho plul do Kapského Města přes Lisabon. V Lisabonu vzala šest přeživších z Abeona, který shořel v severním Atlantiku při přepravě emigrantů ze Skotska do Jižní Afriky.[29]
V březnu 1822 nahradil Rouse velitel William Bruce.[1]
V únoru 1822 byla pod velitelem Jenkinem Jonesem pro Halifax stanice. Přesto 16. listopadu 1823 Sappho vyzvedl nějaké duchy na moři. Za to udělila celní rada odměnu svým důstojníkům a mužům.[30][Poznámka 8]
V dubnu 1824 převzal velení velitel William Hotham. Jeho nahrazení v dubnu 1825 byl kapitán W. Canning.[1]
14. září Sappho dorazil do Halifaxu v nouzi. 26. srpna při cestě z Portsmouthu na Bermudy ztratila hlavu svého předního strážce a předzápasového stožáru. Padající ráhna zabila jednoho muže a zranila další čtyři. Pak Sappho narazil na Sisters Rocks při příchodu do přístavu. Počasí bylo mírné, takže byla brzy zase pryč.[32]
Ztráta
Ačkoli Sappho byla vyzdvižena, průzkum vedl k tomu, že byla odsouzena za neschopnou k pobytu, a tak byla 16. listopadu vyplacena.[33] Dne 20. listopadu nastoupili její důstojníci Tvíd. Následujícího dne odešla a do Plymouthu dorazila 14. prosince.[34] Admirality ji nakonec nařídil rozdělit v roce 1828, přičemž tento příkaz byl proveden v červenci 1830.[33]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
- ^ Název plavidla se liší podle účtu. Varianty zahrnují: Admirál Juhl, Admirál Jawl, Admirál Juul, a Admirál Yorol.
- ^ Z tohoto účtu není zřejmé, zda šlo o lupičku nebo námořní loď.
- ^ Hayes O'Grady byl otcem irského antikvariátu Standish Hayes O'Grady a bratr Standish Hayes O'Grady, 1. vikomt Guillamore.
- ^ Commodore J. Rodgers z amerického námořnictva, zajal paketová loď Polykat a s ním také svinovací role Moselle a Sappho. Rodgers uvedl, že to naznačuje, že jedna osmina posádky každé ze dvou britských lodí byla složena z Američanů.
- ^ Dne 16. března 1815 Erebus vystřelila poslední záběry z války, když omylem vystřelila na dělový člun č. 168 dovnitř Zvuk Wassaw mimo Gruzii. Po zásahu č. 168 se britský kapitán omluvil s tím, že nedal žádný rozkaz ke střelbě. Naštěstí, Erebus's výstřely nezpůsobily žádné ztráty.
- ^ Před dobytím v roce 1816 monarchistickými silami lupičské základny v Cartagena de Indias, lupiči operující z přístavu byli známí jako „kartáginci“.
- ^ Finanční odměna pro Svoboda a Clinton bylo podstatné. Prvotřídní podíl stál za to £ 1666 14s 4½d nebo několikaletý plat pro Plumridge. Akcie šesté třídy, akcie obyčejného námořníka, byly v hodnotě 27 £ 6s 5½d, neboli zhruba roční plat.[24] Druhá platba za Clinton dal prvotřídní akcii 891 17 £ £ 10½d a podíl šesté třídy 14 £ 12s 4½d.[25] Druhá platba za Svoboda přineslo 1304 6s 1d za prvotřídní akcii a 21 £ 7s 8d za akcii šesté třídy.[26] Třetí grant přinesl prvotřídní podíl pro Svoboda 139 £ 14s 10d a akcie šesté třídy 2 £ 5s 9¾d.[27] Prvotřídní podíl na prize money pro Maria měl hodnotu 841 £ 14s; podíl v šesté třídě měl hodnotu 13 £ 8s 7½d.[28]
- ^ Soudě podle peněz za odměnu měl prvotřídní podíl hodnotu 6 £ 10s 8d a podíl šesté třídy měl hodnotu 1s 11d, sudů bylo málo a ne velké.[31]
Citace
- ^ A b C d E F G h Winfield (2008), str. 297.
- ^ „Č. 16275“. London Gazette. 11. července 1809. str. 1103.
- ^ A b C „Č. 16108“. London Gazette. 12. ledna 1808. s. 71–72.
- ^ „Č. 16108“. London Gazette. 12. ledna 1808. str. 72.
- ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4220). 15. ledna 1808. Citováno 20. listopadu 2020.
- ^ A b C d „Č. 16124“. London Gazette. 1. března 1808. str. 321.
- ^ A b Pánský časopis, (Březen 1808), svazek 98, část 1, s. 249.
- ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 241.
- ^ A b s: Odsouzený král Odsouzený král.
- ^ A b Marshall (1829), dodatek, část 3, s. 353.
- ^ Cusick (2007), str. 172.
- ^ A b Dudley (1992), str. 112-5.
- ^ A b „Č. 17139“. London Gazette. 25. května 1816. str. 998.
- ^ A b C d „Č. 16715“. London Gazette. 27. března 1813. str. 630.
- ^ A b C d E „Č. 16713“. London Gazette. 20. března 1813. str. 579–581.
- ^ Lloydův seznam (LL) №4745.
- ^ LL №4734.
- ^ Dudley (1992), str. 144.
- ^ LL №4809.
- ^ LL, №4841.
- ^ „Č. 17676“. London Gazette. 3. února 1821. str. 295.
- ^ „Č. 17788“. London Gazette. 5. února 1822. str. 220.
- ^ Marshall (1830), dodatek, část 4, s. 402-3.
- ^ „Č. 17701“. London Gazette. 28. dubna 1821. str. 948.
- ^ „Č. 17814“. London Gazette. 4. května 1822. str. 737.
- ^ „Č. 17842“. London Gazette. 10. srpna 1822. str. 1320.
- ^ „Č. 17894“. London Gazette. 8. února 1823. str. 213.
- ^ „Č. 17791“. London Gazette. 16. února 1822. str. 286.
- ^ Thomas Reid, SV / PROG - přístup 12. dubna 2018.
- ^ „Č. 18216“. London Gazette. 31. ledna 1826. str. 221.
- ^ „Č. 18224“. London Gazette. 28. února 1826. str. 463.
- ^ [1] Archivováno 29. června 2011 v Wayback Machine Seznam lodí
- ^ A b Winfield (2014), str. 218.
- ^ Keppel (1899), str. 54, sv. 1.
Reference
- Cusick, James G. (2007) Druhá válka roku 1812: Patriotská válka a americká invaze na španělskou východní Floridu. (Atény: University of Georgia Press). ISBN 978-0-8203-2921-5
- Dudley, William S. (1992) Námořní válka z roku 1812: Dokumentární historie. (Washington, DC: Department of the Navy, Naval Historical Center), sv. 2.
- Emmons, George Foster (1853) Námořnictvo Spojených států od začátku roku 1775 do roku 1853; s krátkou historií služby a osudu každého plavidla ... Comp. od Lieut. George F. Emmons ... pod vedením námořnictva, ke kterému je přidán seznam soukromých ozbrojených lodí vybavených pod americkou vlajkou ... také seznam příjmových a pobřežních průzkumných plavidel a hlavních oceánských parníků , náležející občanům Spojených států v roce 1850. (Washington: Gideon & Co.)
- Keppel, Sir Henry (1899) Život námořníka pod čtyřmi panovníky. (Macmillan).
- Marshall, John (1823–1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
- Robinson, G.G. & J. (1808) Nový roční registr neboli Obecné úložiště historie, politiky a literatury pro rok .... (G. Robinson: Paternoster Row, Londýn, Anglie).
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty 1817–1863: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 978-1-84832-169-4.