Suffolk (1803 loď) - Suffolk (1803 ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Suffolk (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Suffolk
Majitel:
Stavitel:Hudson, Bacon, & Co.[4]
John Banister Hudson,[3] Kalkata
Spuštěno:6. srpna 1803[5]
Přejmenováno:Generále Wellesley
Zachyceno:Prosince 1814
Osud:Havaroval v lednu 1815
Poznámky:Hackman to sjednocuje Suffolk s Suffolk (1795 lodí) a Suffolk (1800 lodí).[3]
Obecná charakteristika
Tun Burthen:411,[6] nebo 430,[4] nebo 430​50⁄94[7] nebo 431,[2] nebo 440,[8][3] nebo 480[1][3] (bm )
Pohon:Plachta
Vyzbrojení:1810: 2 x 9-pounder zbraně + 8 x 18-pounder karonády[6]
Poznámky:Teakový

Suffolk byla zahájena v roce 1803 v Kalkata a někdy před rokem 1810 byl přejmenován Generále Wellesley. Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC), ale americký lupič ji zajal v prosinci 1814 na odletové části své druhé cesty EIC. V lednu 1815 uvízla v Charleston Baru a stala se úplnou ztrátou.

Kariéra

Suffolk byla zahájena v roce 1803 a v určitém období mezi lety 1809 a byla přejmenována Generále Wellesley.[4] Generále Wellesley patří mezi lodě uvedené v seznamu, které se účastnily invazí do Île de France a Bourle Bourbon.[9] Nicméně invaze Île Bonaparte / Bourbon se konal v červenci 1810 a invaze na Isle de France se konalo v prosinci 1810. Generále Wellesley do té doby odplula do Anglie, i když se možná včas vrátila do Indického oceánu, aby se zúčastnila jednoho nebo druhého.

Generále Wellesley nejprve se objeví v Registr odeslání v roce 1810 s Chawoetem, pánem, Riedem, majitelem a obchodem v Londýně - Indii.[6] Ona se neobjeví v Lloyd's Register.

Generále Wellesley byl přijat do rejstříku Velké Británie dne 3. května 1810.[7] Vybavit ji ve Velké Británii stálo £ 705 18s 10d.[10]

Generále Wellesley byla na mnoha dopravních plavidlech, která si britská vláda najala na podporu kampaní k zajetí Bourle Bourbon a Île de France.

Hlavní článek: Transportní plavidla pro britské invaze do Île Bourbon a Île de France (1810)

Britská vláda si pronajala devět plavidel kartely, tj. pod vlajkou příměří nést zpět do Francie francouzská vojska, která zajali v těchto kampaních.[11] Kromě toho na konci března 1811 Generále Wellesley vyplul z Mauricia na repatriaci do Francie 120 lidí, kteří po britském dobytí ostrova odmítli složit přísahu věrnosti králi. Generále Wellesley cestoval jako kartel.[12] 19. června HMSCuracoa dorazila k mysu Dobré naděje, kde doručila odchozí konvoj.[13] Na cestě domů narazila Generál Wellington a zadržel ji a poslal ji do Portsmouthu.[14]

Generále Wellesley konečně vstoupí Lloyd's Register v roce 1812 s Brownem, pánem, H. Reidem, majitelem a obchodem v Londýně - Indii.[8] The Registr odeslání má stejné informace o vlastnictví a obchodu, ale nese svého pána jako Chawnet.

Dne 19. Listopadu 1813 vyplul kapitán J.L. Heathorn z Řeka Hughli směřující do Anglie na cestu, pro kterou Generále Wellesley byl pod listinou EIC. Byla na mysu Dobré naděje dne 1. února 1814, dosáhla Svatá Helena dne 25. února a do Blackwallu dorazil 21. května.[1]

The Registr odeslání pro rok 1814 má Generále Wellesley'mistr přechází z Browna na Heathorn, její majitel z Reida na J. Shorta a její obchod z Londýna - mysu Dobré naděje do Londýna - Île de France.[2]

23. září 1814 Generále Wellesley plul pro Batavia.[3]

Zachycení a ztráta

Tak jako Generále Wellesley byla na odchozí noze své cesty, potkala amerického lupiče Yankee. Yankee zajala její lom 5. prosince,[15] asi 4 ° 30 'severní šířky 25 ° 00 ′ západní délky / 4 500 ° S 25 000 ° Z / 4.500; -25.000 a před zrakem konvoje, jehož byla součástí, a jeho doprovodu. Američané nasadili na palubu cenového mistra a posádku a poslali ji dovnitř Charleston, Jižní Karolína.[16] Američané také nechali na palubě její mimoevropskou posádku.

Dne 12. ledna 1815 Generále Wellesley zakotven na South Breakers, zřejmě zatímco byl pronásledován větší lodí. Během noci přistál z lodi mistr cen a asi 12 mužů. Uváděli, že na palubě zůstalo hlavně 60 mužů lascars a sepoys. Následujícího rána, když vyrazily čluny, záchranáři zjistili, že vrak byl většinou pod vodou. Byli schopni získat dva bílé námořníky a pět lascarů. Asi 50 mužů však zemřelo, včetně člunu a dalšího bělocha.[16]

Cenový mistr vynesl asi tři nebo čtyři kmeny a Yankee také vytáhl nějaké cennosti. Generále Wellesley nesl 18 000 železných tyčí plus nějaké suché zboží, brandy, vrátného a podobně. Cenový mistr odhadoval, že kdyby bylo možné dostat vedle ní palubní loď, než se potopila, bylo by možné zachránit její posádku a majetek v hodnotě asi 20 000 dolarů.[16]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Britská knihovna: Generále Wellesley.
  2. ^ A b C Registr odeslání (1814), násl. G91.
  3. ^ A b C d E F Hackman (2001), str. 243-4.
  4. ^ A b C Phipps (1840), str. 100.
  5. ^ Kalkata Měsíční deník, Srpen 1807, s. 279.
  6. ^ A b C Registr odeslání (1810).
  7. ^ A b Dolní sněmovna (1814), str. 87.
  8. ^ A b Lloyd's Register (1812), vláčná. Sekvence č. G14.
  9. ^ Dolní sněmovna (1814), str. 65.
  10. ^ Dolní sněmovna (1814), str. 615.
  11. ^ Lloydův seznam №4547.
  12. ^ LITERÁRNÍ PANORAMA, JAKO KOMPENDIUM NÁRODNÍCH PAPÍRŮ A PARLAMENTNÍCH ZPRÁV, ILUSTRATIVA HISTORIE, STATISTIKY A OBCHODU ŘÍŠE; UNIVERZÁLNÍ EPITOM ZAJÍMAVÉ A ZÁBAVNÉ INTELIGENCE ZE VŠECH ČTVRTLET GLOBE; PŘEZKUM KNIH A ČASOPIS ODRODY, KTERÉ FORMUJÍ ROČNÍ REGISTRY. (1812), str. 311.
  13. ^ Lloydův seznam №4592.
  14. ^ Lloydův seznam №4601.
  15. ^ Lloydův seznam №4948.
  16. ^ A b C Grocott (1997), str. 375-77.

Reference

  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Phipps, John (z kanceláře hlavního hlídače v Kalkatě) (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
  • Zpráva výboru, komu je petice Benjamina Lacama, Esq. Grantee of New Harbor v Bengálsku byl doporučen. (1806).
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)