HMS Redwing (1806) - HMS Redwing (1806)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Redwing.
Redwing (1806); Ringdove (1806); Sparrowhawk (1807); Eclair (1807) RMG J0038.png
Červené křídlo
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Červené křídlo
Objednáno:24. ledna 1806
Stavitel:Matthew Warren, Brightlingsea
Spuštěno:30. srpna 1806
Uvedení do provozu:Říjen 1806
Vyznamenání a
ocenění:
Osud:Ztroskotal 1827
Obecná charakteristika
Třída a typ:Křižník-třída šalupa
Tun Burthen:383​46⁄94 (bm )[3]
Délka:100 ft 0 v (30,5 m) (celkově); 77 ft 3 1⁄2 v (23,6 m)
Paprsek:30 stop 6 1⁄2 v (9,3 m)
Hloubka držení:12 ft 10 v (3,9 m)
Plachetní plán:Briga
Doplněk:121
Vyzbrojení:

HMS Červené křídlo byl Křižník-třída šalupa Britů královské námořnictvo. Uvedena do provozu v roce 1806, viděla aktivní službu v Napoleonské války, většinou ve Středomoří, a poté sloužil u západního pobřeží Afriky, kde působil potlačit obchod s otroky. Ztratila se na moři v roce 1827.

Středomoří za války

Červené křídlo byl postaven Matthewem Warrenem v Brightlingsea, Essex, a zahájena dne 30. srpna 1806. Do provozu byla uvedena v říjnu 1806 pod velitelkou Thomas Ussher a dne 31. ledna 1807 vyplul do Středomoří.[4] Tam byla umístěna v Gibraltarský průliv, a provozován ve společnosti s Zvěd a Morgiana vyčistit prostor nepřátelských plavidel. Vrchní velitel, viceadmirál Lord Collingwood, v dopise William Marsden ze dne 24. května 1807 ocenil jejich účinnost a poznamenal, že „během této čtrnáctidenní minulosti vzali a zničili osmnáct nepřátelských plavidel“.[5] Jedním z nich mohl být mistico Tygr, který Červené křídlo zadržen, když se plavila z Cádizu do Algeciras. Červené křídlo poslal ji na Gibraltar.[6]

Následovala řada zachycení a akcí.

  • Dne 13. června 1807 Červené křídlo a Zvěd pronásledoval a felucca a španělský lupič De Bon Vassallio, který namontoval jeden 24 a dva 6-pounder zbraně, do ústí Řeka Barbate, jižně od Cadiz. Poté poslali své čluny na palubu a zničili lupiče. Zajali a zničili také dvě signální stanoviště.[7]
  • Dne 22. září Červené křídlo a dvě lodě z Vynikající zajal obchodní loď Paulina, a dne 3. října 1807 Červené křídlo vzal Twillingen.[8]
  • Dne 2. března 1808 Červené křídlo a Zmatek zajal americkou loď Oceán, a dne 12. dubna 1808 Červené křídlo a Menorca zajal americkou loď Naděje.[9]
  • Začátkem roku 1808, nebo tak, Červené křídlo zajal Charlotta„Ferriere, pane, který vyplul z La Guayra a poslal ji na Gibraltar.[10]
  • Dne 7. května zaútočila na španělský konvoj sedmi dělových člunů a ozbrojených plavidel a na 12 neozbrojených obchodníků Cape Trafalgar. V krátké, ale energické akci vyhnala na břeh čtyři dělové čluny a potopila je, zajala jeden a dva unikly.[Poznámka 1] Červené křídlo pak potopil čtyři z obchodníků a zajal sedm; jeden unikl.[4][11][12] Červené křídlo ztratil jednoho zabitého muže a tři muže zranil, jednoho těžce. Za tuto akci v roce 1847 Admirality udělil medaili námořní generální služby (NGSM) se sponou „Redwing 7. května 1808“ sedmi dosud přeživším žadatelům z akce.

Na konci měsíce, Červené křídlo zapojen do další medailové akce. Pronásledovala mistico a dvě felucky do Bolonského zálivu (Tarifa ). Tam se její lom uchýlil pod pobřežní baterii šesti 24palcových děl. Ussher přivedl Červené křídlo zakotvit v dosahu bodu prázdného od baterie a pomocí jejích širokých stran umlčet své zbraně. Rozstřikovací skupina pod poručíkem Fergusonem poté zničila mistico a extrahovala feluccas. Ussher a Ferguson s výsadkem 40 mužů poté zajali baterii a vystřelili její zbraně. Toto a jeho předchozí akce vedly k Ussherově povýšení na poštovní kapitán.[13] V roce 1847 Admirality udělil NGSM sponou „Redwing 31. května 1808“ pěti přeživším žadatelům z akce.

Velitel Edward Augustus Down poté převzal velení Červené křídlo v srpnu a plavil se s ní do Středomoří dne 23. září 1808.[3]

  • Dne 8. Února 1809 lodě z Červené křídlo a fregata Amphion pod velením William Hoste, vystřihnout ozbrojenou brigádu a horskou dráhu v Melada v Dalmácie, pak součást napoleonských Italské království.[4][14][15]
  • Dne 16. září 1811 Červené křídlozajal francouzského lupiče se čtyřmi zbraněmi, Le Victorieuxmimo Sicílii, tři dny mimo Tunis.[4][16]
  • 8. května 1812, u mysu St. Vieto, Červené křídlo vzal malého neapolského lupiče jedné zbraně.[17]

Velení Červené křídlo předán veliteli Sir John Gordon Sinclair v srpnu 1812[3] a operovala u jižního pobřeží Francie a účastnila se řady operací:

  • Dne 18. Března 1813 námořníci a mariňáci z Červené křídlopod velením poručíka Aaron Tozer, přistál na francouzském pobřeží a zničil pobřežní baterie skládající se ze čtyř děl 24-pounder, polní děla 6-pounder a 13palcové malty v Carry-le-Rouet, západně od Marseille, před zachycením a tartan zakotven poblíž.[18]
  • Dne 31. března 1813 došlo k útoku pod velením poručíka Shawa z Volontaire mariňáky fregat Volontaire a Neohrožený a brigy Červené křídlo a Shearwater na opěrném bodu v Morgionu poblíž Marseille. Mariňáci přistáli v noci a za úsvitu zajali dvě baterie. Odhodili zbraně, pět 36palcových v jednom a dva 24palcové v druhém, do moře a zničili veškerou munici. Lodě lodí poté zajaly osm plédů a tři uchazeči, naložené olejem, ořechy, kůžími a palivovým dřevem, zatímco Červené křídlo poskytoval úzkou ochranu. Ztráty činily pouze jednoho zabitého muže a čtyři zraněné, zatímco Francouzi ztratili čtyři zabité, pět zraněných a poručíka a 16 mužů 62. pluku zajatých.[18]
  • 3. dubna Nautilus a Červené křídlo zajali řecké plavidlo St. Nicoloa vzal ji na Maltu.[19]
  • 2. května lodě z Červené křídlo, Neohrožený, Volontaire, a Odrazit opět zaútočil na baterie na Morgiona. Tato akce vedla Admirality k vydání Červené křídlo třetí spona označená „2. května lodní službou 1813“ pro NGSM za její účast v této akci.[4]
  • 24. května Červené křídlo, Nautilus a Carlotta zajal lupiče Columbo.[Poznámka 2]
  • Dne 18. srpna se vyloďovací skupina skládala z mužů z Červené křídlo, Espoir a fregata Neohrožený, zaútočili na pobřežní baterie v Cassis, východně od Marseille,[4] a zachytil tři vrcholky.[21]
  • Dne 14. prosince 1813, Červené křídlo zajal Boa Fe Nova.[22] Může to být stejné plavidlo jako Boa Fé Saltaza, která se plavila z Ria de Janeira do Porta a která Červené křídlo zajat a poslán do Portsmouthu o několik dní později.[23]

Poválečný

V srpnu 1814 byl velitelem Thomas Young Červené křídlo.[3] Byla vyplacena v roce 1815.

V roce 1817 byla propuštěna v Deptfordu,[4] ale byl znovu uveden do provozu v roce 1818 pod vedením C. Simeona.[4] V srpnu téhož roku byla pod velením velitele Fredericka Hunna v Svatá Helena,[4] a uveden do provozu v listopadu 1820 pod velením ctihodného George Rolle Walpole Trefusis.[4] Od února 1824 byla pod velením Adolphus FitzClarence na Nore do výplaty v lednu 1825.[4]

západní Afrika

V lednu 1825[4] Velitel Douglas Clavering, který v roce 1823 vedl a vědecká expedice na Špicberky a Grónsko, byl jmenován kapitánem Červené křídlo,[24] a přidělen k Letka západní Afriky, zabývající se potlačováním obchodu s otroky.

Udělala několik zajatců:

  • Dne 9. září 1825 lodě Atholl, Esk, a Červené křídlo zajali brazilskou otrokářskou loď Uniao.[25]
  • Dne 6. října 1825 Červené křídlo zajal španělskou brigantinu Isabella s 273 otroky na palubě.[26]
  • Téhož dne Červené křídlo zajal španělský škuner Anaao pět dní později Tereza. se 199 otroky.[3] Odměna za trupy a náklad a odměna za propuštěné otroky byla vyplacena 25. dubna 1827.[Poznámka 3]

Zmizení a osud

Červené křídlo vyplul ze Sierry Leone v červnu 1827 a už nebyl nikdy viděn. Vraky vyplavené na břeh v listopadu poblíž Mataceney naznačovaly, že blesk spustil oheň, který ji zničil.[28]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Potopené dělové čluny zahrnovaly Pilný, ze dvou 24palcových děl, dvou 8palcových a 60 mužů, Boreas stejné síly, Č. 3, ze dvou 24 liber, jednoho 36 liber a 36 mužů a Č. 6, jednoho 24palce a 40 mužů. Červené křídlo také zachytil mistico čtyř 6-pounderů a 20 mužů. Dělový člun Č. 107, ze dvou 6 liber a 35 mužů a felucca čtyř 3 liber a 20 mužů uniklo.
  2. ^ Carlotta se nepodílel na penězích za zajetí. Navíc, protože její kapitán byl poručík a kapitáni dalších dvou plavidel byli velitelé, Fleming měl nárok pouze na akcie druhé třídy, zatímco další dva měli nárok na akcie první třídy. Flemingův podíl druhé třídy stál za to £ 8 15s 1¼d; podíl v šesté třídě, podíl obyčejného námořníka, měl hodnotu 5 s 10½d. Prvotřídní podíl na Nautilus a Červené křídlo měl hodnotu 27 £ 6s 2½d; podíl v šesté třídě měl hodnotu 7s 6½d.[20]
  3. ^ Kapitán přijal £ 1,006 11s 6d, zatímco obyčejní námořníci dostali 7 £ 13s po 7½d.[27]

Citace

  1. ^ A b „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 241.
  2. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 247.
  3. ^ A b C d E Winfield (2008), str. 296–7.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l „NMM, ID plavidla 374360“ (PDF). Warship Histories, díl III. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 10. října 2015. Citováno 19. února 2011.
  5. ^ „Č. 16048“. London Gazette. 18. července 1807. str. 960.
  6. ^ "Lloyd's List". 19. května 1807. Citováno 12. listopadu 2013.
  7. ^ „Č. 16071“. London Gazette. 26. září 1807. str. 1277.
  8. ^ „Č. 16557“. London Gazette. 4. ledna 1812. str. 8.
  9. ^ „Č. 16456“. London Gazette. 16. února 1811. str. 319.
  10. ^ "Lloyd's List". 2. května 1808. Citováno 13. listopadu 2013.
  11. ^ „Č. 16148“. London Gazette. 24. května 1808. str. 735–736.
  12. ^ James, Svazek V, str. 47–48
  13. ^ Dlouhá (1895), str. 144.
  14. ^ „Č. 16253“. London Gazette. 2. května 1809. str. 622.
  15. ^ James, Vol.V, str.153
  16. ^ „Č. 16540“. London Gazette. 12. listopadu 1811. str. 2193.
  17. ^ „Č. 16624“. London Gazette. 18. července 1812. str. 1397.
  18. ^ A b „Č. 16740“. London Gazette. 12. června 1813. str. 1148.
  19. ^ „Č. 17212“. London Gazette. 25. ledna 1817. str. 159.
  20. ^ „Č. 17063“. London Gazette. 19. září 1815. str. 1930.
  21. ^ „Č. 17815“. London Gazette. 7. května 1822. str. 759.
  22. ^ „Č. 16871“. London Gazette. 19. března 1814. str. 604.
  23. ^ "Lloyd's List". 24. prosince 1813. Citováno 13. listopadu 2013.
  24. ^ "Douglas Clavering: Životopisná historie". Centrum archivů. 2012. Archivovány od originál dne 7. července 2012. Citováno 1. února 2012.
  25. ^ „Č. 18439“. London Gazette. 5. února 1828. s. 241.
  26. ^ „Č. 18404“. London Gazette. 12. října 1827. str. 2098.
  27. ^ „Č. 18353“. London Gazette. 17. dubna 1827. str. 868.
  28. ^ Gossett (1986), str. 102.

Reference

  • Gossett, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793–1900. Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.
  • James, William (1837), Námořní historie Velké Británie. Richard Bentley: Londýn
  • Long, William H. (1895) Medaile britského námořnictva a způsob, jakým byly získány: se seznamem důstojníků, kterým Výbor za vlastenecké chování udělil čestné meče a talíře Výbor vlasteneckého fondu. (Londýn: Norie & Wilson).
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.