HMS Derwent (1807) - HMS Derwent (1807) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Derwent.
V letech 1806 - 1807 bylo postaveno nebo objednáno 52 lodí třídy Cruizer (1797). RMG J4149.jpg
HMS Derwent - Třída Cruizer - Plán zobrazující rámovací profil (dispozice)
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Derwent
Objednáno:1. října 1806
Stavitel:Isaac Blackburn, Turnchapel
Stanoveno:Prosinec 1806
Spuštěno:23. května 1807
Osud:Prodáno 7. března 1817
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Křižník třída
Typ:Brig šalupa
Tonáž:382 (bm )
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Briga
Doplněk:121
Vyzbrojení:

16 x 32 liber karonády +

2 x 6-pounder luky

HMS Derwent byla zahájena v roce 1807 a později téhož roku se stala jednou z prvních lodí vyslaných Britské královské námořnictvo potlačit obchod s otroky.

Kariéra

Velitel William Goate byl uveden do provozu Derwent v červnu 1807 pro kanál. V listopadu nahradil Goateho velitel Frederick Parker. Parker odplul na západní pobřeží Afriky 17. listopadu ve společnosti s fregatou páté sazby HMSSolebay a Tygřice, doprava Agincourt koloniální škuner Jiřía některá obchodní plavidla směřující do Sierry Leone. Komodor Edward Columbine guvernér Sierry Leone zvedl vlajku dovnitř Solebay. Válečné lodě byly prvními loděmi v Letka západní Afriky kterou britská vláda založila za účelem zákazu Transatlantický obchod s otroky.

Když plavidla dorazila k Gorée, Columbine a Major Charles William Maxwell Velitel britské posádky se rozhodl zaútočit na Senegal, aby zabránil francouzským lupičům pokračovat v jeho používání jako základny. Major Maxwell a asi 160 mužů z Royal African Corps pustil se Agincourt. Pak ona, Solebay, Derwent, Tygřicea některá další plavidla vyplula 4. července a 10. července dorazila z baru přes řeku.[2]

Když expedice vyslala své jednotky přes příboj, kapitán Parker z Derwent, jeden z jeho midshipmenů a šest námořníků se utopilo. Vojáci spolu se 120 námořníky a 50 mariňáky postupovali proti proudu řeky. Francouzské síly 160 štamgastů a 240 milicí ustoupily a 13. července Saint Louis vzdal se. Francouzští váleční zajatci byli repatriováni do Francie pod podmínkou.[2]

11. července Solebay uzemněný a snaží se přijít k řece. Celá její posádka a většina jejích obchodů byly zachráněny. Kapitán Columbine jmenoval svého nadporučíka Josepha Swabeye Tetleyho pod velení Derwent na Parkerově místě.[2]

22. srpna 1809 Derwent dorazil do Spitheadu 22. srpna a nesl Solebay'kapitán a posádka. O čtyři dny později Derwent přišel do Portsmouthu.

Dne 31. srpna byl Tetley povýšen do hodnosti velitele a byl potvrzen ve velení nad Derwent. Od ledna do října 1810 Derwent podstoupil kování v Portsmouthu. Velitel George Sutton převzal velení v květnu 1810.[1]

Dne 30. července 1811 Derwent zajal francouzského lupiče Rafleur. Rafleur, z Granville, nesl 20 mužů vyzbrojených ručními palnými zbraněmi.[3][Poznámka 1]

FreundshaftBull. Mistr, dorazila do Ramsgate 18. listopadu poté, co ztratila přední stěžeň. Byla zadržena Derwent.[5]

Dne 7. února 1813 Derwent zajal francouzského lupiče Edouard vypnuto Ještěrka. Byla propíchnuta pro 16 děl, ale měla pouze osm namontovaných. Měla doplněk 49 mužů a odešla Saint-Malo večer předtím a neudělal žádné záchyty.[6][Poznámka 2]

9. února QuebecAdams, pán, dorazil do Portsmouthu.[Poznámka 3] Když byla americká lupička, plavila se z Londýna na Gibraltar Paul Jones ji zajal poblíž Lisabonu 20. ledna po tříhodinovém boji.[Poznámka 4]. Derwent znovu zachytil Quebec a poslal ji zpět do Anglie.[10]

HoratioWalker, pán, dorazil do Portsmouthu několik dní před 24. říjnem.[Poznámka 5] Plavila se z Teneriffe do Londýna, když ji z Wightu zajal francouzský lupič se 14 zbraněmi a 95 muži. Derwent zachytil ji od Barfleura a poslal ji zpět do Anglie.[12]

24. prosince Lloydův seznam hlásil, že Derwent znovu zachytil Závodní kůň, kterou francouzský lupič Pilný, ze 14 zbraní a 120 mužů, zajali. Závodní kůň plul z Newfoundlandu do Teignmouthu, když byl zajat.[13][Poznámka 6]

Derwent dorazil do Plymouthu 20. prosince. Odjela tam 25. listopadu s konvojem pro St Andero. 30. dopravní prostředek, písmeno „N“, ztratila příď a předek a Derwent táhl ji dva dny. Nicméně přišla bouře a Derwent musel upustit vlek a existovaly obavy o bezpečnost transportu. Derwent sama při bouři přišla o příď a musela hodit přes palubu nějaké zbraně, ale bezpečně dorazila do St Andera třemi transporty.[13]

V červnu 1814 nahradil Suttona velitel Thomas Williams. Derwent byla vyplacena v roce 1815.

Osud

„Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ nabídli „šalupu Derwent, 382 tun“, „Ležící v Chathamu“, k prodeji 7. března 1817.[15] Derwent byl prodán panu Youngovi v Chathamu dne 7. března 1817 za 850 £.[1]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Byla uvedena do provozu v Granville kolem června 1811 s 85 muži a 2 zbraněmi.[4]
  2. ^ Edouard byl 50tunový („nákladový“) lupič z Saint-Malo uveden do provozu v listopadu 1811 (22,09 metru dlouhý, 19,81 u kýlu, 4,22 m paprsek a 1,95 m ponor). Od listopadu 1811 do dubna 1812 byla pod velením Jeana Longraise s 37 muži a šesti děly 1-pounder. Pod vedením Jean-Françoise Dilarbourga (nebo Dibarboure?) Měla 22 mužů a šest zbraní 1-pounder od srpna 1812 do února 1813.[7]
  3. ^ Quebec, 222 tun (bm), byla postavena v Quebecu v roce 1799. Byla vyzbrojena třinácti 12palcovými děly a jedním 6palcovým.[8]
  4. ^ Paul Jonesz New Yorku, AS. Taylor, mistr, byl škuner 120 tun a 16 děl. HMSLeonidas zajali ji 23. května u pobřeží Irska po pronásledování. Během pronásledování Paul Jones měl pět mužů zraněno z posádky 85 v té době.[9]
  5. ^ Horatio, ze dvou děl a 137 tun (bm), byl vypuštěn v Cornwallu v roce 1810.[11]
  6. ^ Závodní kůň, 123 tun (bm), byla vypuštěna v Teignbmouthu v roce 1802.[14]

Citace

  1. ^ A b C Winfield (2008), s. 297-8.
  2. ^ A b C „Č. 16291“. London Gazette. 22. srpna 1809. s. 1342–1345.
  3. ^ Námořní kronika, Sv. 26, s. 168.
  4. ^ Demerliac (2004), č. 1970, s. 260.
  5. ^ Lloydův seznam №4616.
  6. ^ „Č. 16702“. London Gazette. 9. února 1813. str. 305.
  7. ^ Demerliac (2004), č. 2107, s. 271.
  8. ^ Lloyd's Register (1813), násl. Č. Q6.
  9. ^ Emmons (1854), str. 188–189.
  10. ^ Lloydův seznam №4745.
  11. ^ Lloyd's Register (1813), násl. Č. H920.
  12. ^ Lloydův seznam №4812.
  13. ^ A b Lloydův seznam №4832.
  14. ^ Lloyd's Register (1813), násl. Č. R2.
  15. ^ „Č. 17214“. London Gazette. 1. února 1817. str. 213.

Reference

  • Demerliac, Alain (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 à 1815 (francouzsky). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.
  • Emmons, George Foster (1853) Námořnictvo Spojených států od začátku roku 1775 do roku 1853; s krátkou historií služby a osudu každého plavidla ... Comp. od Lieut. George F. Emmons ... pod vedením námořnictva, ke kterému je přidán seznam soukromých ozbrojených lodí vybavených pod americkou vlajkou ... také seznam příjmových a pobřežních průzkumných plavidel a hlavních oceánských parníků , náležející občanům Spojených států v roce 1850. (Washington: Gideon & Co.)
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.