Špaček (1802 lodí) - Starling (1802 ship)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | Špaček |
Jmenovec: | Špaček |
Stavitel: | Harwich |
Spuštěno: | 1802 |
Osud: | Havaroval 1815 |
Poznámky: | Některé zdroje spojují toto plavidlo s Stirling[1] |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 185 nebo 186[2] |
Vyzbrojení: | 10 x 9 a 6-pounder zbraně[2] |
Špaček byla postavena v Harwichi v roce 1802. Obchodovala s ní Smyrna na několik let a poté se stal Západní Indie. V roce 1810 ji zajal francouzský lupič, ale královské námořnictvo zachytil ji během několika dní. Po Britech Východoindická společnost ztratila monopol na obchod mezi Británií a Indií, Špaček začal obchodovat do Mys Dobré naděje (Cape nebo CGH). Ztroskotala v roce 1815 u anglického pobřeží, když se vrátila z cesty do Batavia.
Kariéra
Špaček poprvé se objevil v Lloyd's Register (LR) v roce 1803 s W. Brittonem, pánem a majitelem, a obchoduje s Londýnem – Smyrnou.[3]
Ve dnech 15. – 16. Ledna 1806 vichřice v Portsmouthu způsobila poškození tamních plavidel, včetně ŠpačekBritten, pane.[4] ŠpačekBritton, pán, přijel Downs dne 22. prosince poté, co vyplul ze Smyrny dne 13. října.[5]
Lloyd's Register pro rok 1810 ukázal Špaček'mistr přechází z Leigh na C. Coulson, její majitel z Capt. & Co., do Barnes & Co., a obchoduje z Londýna – Curacoa do Londýna – Martiniku.[6]
Dne 25. července 1810 ŠpačekCoulson, pán, se vracel do Londýna z Martiniku a Svaté Lucie, když narazil na francouzského lupiče Dame Ernouf, z 18 děl a 130 mužů, devět dní na plavbu z Brest. O tři dny později, 28. července, HMS Seina znovu zachycen Špaček z Brestu.[7]
Lloyd's Register pro rok 1813 ukázal Stirling s R. Sharpem, pánem, se změnil na W. Thorp a poté na R. Stamp. Její obchod byl Londýn – Gibraltar.
Dne 18. ledna 1814 Špaček„Stamp, mistře, byl dva dny pryč z Madeiry na cestě z Londýna k mysu.[8] Dne 24. ledna vložila do Santa Cruz de Tenerife opravit poškození počasí. Odplula 29. dne k mysu.[9]
Lloyd's Register pro rok 1815 ukázal Špaček s R. Stampem, mistrem, Sinclair & Co., majitelem a obchodem London – CGH.[10]
Osud
Dne 10. února 1815 Lloydův seznam hlásil, že Špaček, Razítko, pane, z Batavie a Mary Ann, Arbuthnot, pán, od Madras a Île de France přes mys Dobré naděje a Svatá Helena, dorazil dovnitř Downs poté, co se rozešli se svým konvojem.[11] 13 Špaček uvízl na Birling Gap, blízko Beachy Head. Její posádka byla zachráněna.[12] Většina jejích obchodů byla zachráněna, stejně jako 2100 pytlů kávy a trochu cukru. Očekávalo se, že bude zachráněn také eben, který nesla.[13]
Citace a reference
Citace
- ^ Hackman 2001, str. 314.
- ^ A b Registr odeslání (1814), Seq.S768.
- ^ LR (1803), vláčná. stránky „S“, sekv. №S24.
- ^ Lloydův seznam №4289.
- ^ Lloydův seznam №4111.
- ^ LR (1810), násl. Č. S646.
- ^ Lloydův seznam №4481.
- ^ Lloydův seznam №4853.
- ^ Lloydův seznam, 12. dubna 1814.
- ^ LR (1815), násl. Č. S798.
- ^ Lloydův seznam №4946.
- ^ Lloydův seznam №4947.
- ^ Lloydův seznam №4948.
Reference
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)