Stanice letectva Boron - Boron Air Force Station

Stanice letectva Boron
Velitelství protivzdušné obrany.png
Část Velení protivzdušné obrany (ADC)
Boron AFS sídlí v Kalifornie
Boron AFS
Boron AFS
Umístění Boron AFS, Kalifornie
Souřadnice35 ° 04'54,1 "N 117 ° 34'58,4 "W / 35,081694 ° N 117,582889 ° W / 35.081694; -117.582889 (Boron AFS P-59)Souřadnice: 35 ° 04'54,1 "N 117 ° 34'58,4 "W / 35,081694 ° N 117,582889 ° W / 35.081694; -117.582889 (Boron AFS P-59)[1]
TypStanice letectva
KódADC ID: P-59, NORAD ID: Z-59
Informace o webu
Řízeno United States Air Force
Historie stránek
Postavený1952
Při použití1952–1975
Informace o posádce
Posádka750. řídící a výstražná letka letadel
Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX

Stanice letectva Boron je uzavřený United States Air Force Obecná sledovací radarová stanice. Nachází se 6,9 ​​mil (10,9 km) severovýchodně od Boron, Kalifornie. To bylo uzavřeno letectvem v roce 1975 a předáno k Federální letecká správa (FAA). Radarové stanoviště stále provozuje FAA jako součást Společný kontrolní systém (JSS).

Dějiny

Stanice letectva Boron byla jednou z dvaceti osmi stanic postavených jako součást druhého segmentu Velení protivzdušné obrany permanentní radarová síť. Výzva na začátku Korejská válka „11. července 1950 požádal ministr letectva ministra obrany o souhlas s urychlením výstavby stálé sítě. Po obdržení souhlasu ministra obrany 21. července letectvo nařídilo Sboru ženistů, aby pokračoval ve stavbě.

750. letka řízení a varování letadel byla přidělena do Atolie v Kalifornii 28. ledna 1952. Předpokládala odpovědnost za pokrytí, kterou dříve zastával dočasný provoz „Lashup“ v provozovně Edwards AFB (L-40), a provozovala dvě AN / FPS-10. radary na tomto novém místě a původně stanice fungovala jako pozemní odposlech a výstražná stanice. Úlohou letky jako stanice GCI bylo vést stíhací letoun k neidentifikovaným vetřelcům zachyceným na radarových dalekohledech jednotky. Dne 1. prosince 1953 byla společnost Atolia AFS přejmenována na „Boron Air Force Station“.

Radar AN / FPS-10 na Boronu zůstal až do roku 1959. V roce 1958 AN / FPS-6 nahradil radar výškoměru AN / FPS-10. Druhý radar zaměřovače výšky (AN / FPS-6 A) byl instalován v roce 1959.

V průběhu roku 1961 se Boron AFS připojil k Poloautomatické pozemní prostředí (SAGE) systém, který přenáší data do DC-17 v Norton AFB, Kalifornie. Po svém vstupu byla letka 1. května 1961 přejmenována na 750. radarovou letku (SAGE). Radarová letka poskytovala 24/7 informace o SAGE Direction Center, kde byla analyzována za účelem stanovení dosahu, rychlosti letu ve výšce a toho, zda jsou letadla přátelská či nikoli nebo nepřátelský.

Kromě hlavního webu, a Příjem vysílání zemního vzduchu Místo (GATR) se nacházelo 3,5 míle severně od hlavního místa, při kurzu 335 stupňů, aby bylo možné získat určitou vzdálenost od vysoce výkonné vysokofrekvenční energie z vyhledávacích radarových systémů. Místa GATR se používala ke zvukové komunikaci k zachycení letadel za účelem jejich vektorování na vzdušné cíle. AN / GRT-3 [2] byly použity vysílače společně s AN / GRR-7 [3] přijímače. Záložní vysílače / přijímače, AN / GRC-27 [4] systémy byly použity k pokrytí frekvencí, které byly ztraceny v důsledku výpadků hlavních vysílačů a přijímačů. Kromě toho systém AN / GKA-5 Time-division Data-link (TDDL) [5][6] byl použit k digitálnímu poskytnutí vektorovacích dat zachycovacímu letounu F-106 Delta Dart.

Kromě obranné mise se Boron AFS stal společným zařízením s Federální letecká správa (FAA) pro použití při sledování letadel v sektoru Los Angeles. Do této doby byl AN / FPS-10 nahrazen AN AN / FPS-20 vyhledejte radar. Tento radar byl však brzy nahrazen AN / FPS-35 FD radar. V roce 1963 tento radar operoval s AN / FPS-26 A a AN / FPS-90 výškoměry. Boron AFS byl znovu označen jako NORAD ID Z-59 dne 31. července 1963.

V roce 1968 byl AN / FPS-90 deaktivován. V roce 1969 byl AN / FPS-35 odstraněn a byl nahrazen AN / FPS-67 na stejné věži (as radomem); byla uvedena do provozu v roce 1970.

Kromě hlavního zařízení provozoval Boron několik AN / FPS-14 Stránky pro vyplňování mezer:

V průběhu let bylo zařízení na stanici upgradováno nebo upraveno, aby se zlepšila účinnost a přesnost informací shromážděných radary. 750. radarová letka byla deaktivována 30. června 1975. FAA si ponechala AN / FPS-67 a provozuje ji i dnes a nyní je vázána na data Společný kontrolní systém (JSS).

Boron AFS byl později přeměněn na federální vězení v roce 1979 pro muže s minimální ostrahou, který byl uzavřen v roce 2000. Místo vězení a oblast bydlení byly zcela zničeny. Americké ministerstvo spravedlnosti v současné době vyšetřuje přestupkovou aktivitu na FPC Boron. Všechny zjištěné případy neoprávněného vstupu jsou zaznamenány a neoprávněné osoby mohou být vystaveny federálnímu a státnímu stíhání, včetně uvěznění nebo pokut.[7] Může být nakonec prodán jako přebytečný majetek prostřednictvím GSA.

Jednotky a úkoly letectva

Znak 750. radarové letky

Jednotky

  • Představovaný jako 750. řídící a výstražná letka letadel
Aktivováno v Edwards AFB, Kalifornie dne 8. října 1950[8]
Přestěhoval do Atolia, Kalifornie dne 28. ledna 1952[9]
Místo redesignated Boron Air Force Station, 1. prosince 1953
Přeznačeny 750. radarová letka (SAGE) dne 1. května 1961
Přeznačeny 750. radarová letka dne 1. února 1974
Inaktivovaná dne 30. června 1975

Úkoly

Viz také

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Informační systém zeměpisných jmen amerického geologického průzkumu: Stanice vzdušných sil Boron (historická)
  2. ^ http://www.radiomuseum.org/r/military_radio_transmitting_set_an.html
  3. ^ http://radionerds.com/images/b/bf/TO-31R2-2GRR7-2.pdf
  4. ^ http://radionerds.com/index.php/AN~GRC-27
  5. ^ http://www.radomes.org/museum/equip/radarequip.php?link=gka-5.html
  6. ^ http://www.f-106deltadart.com/sage_system.htm
  7. ^ http://www.bop.gov/locations/fpc_boron.jsp
  8. ^ Mueller, Robert, Základny letectva, Sv. Já, str. 127
  9. ^ Tamtéž.
  • Cornett, Lloyd H. a Johnson, Mildred W., Příručka organizace pro leteckou obranu v letech 1946-1980 „Office of History, Aerospace Defence Center, Peterson AFB, CO (1980).
  • Mueller, Robert, Základny letectva, Sv. I, Aktivní základny vzdušných sil ve Spojených státech amerických dne 17. září 1982, Office of Air Force History, Washington DC (1989) ISBN  0-912799-53-6.
  • Winkler, David F. & Webster, Julie L., Hledání oblohy „Legacy of the United States Cold War Defence Radar Program, US Army Construction Engineering Research Laboratories, Champaign, IL (1997).
  • Informace pro Boron AFS, CA