AEC Reliance - AEC Reliance
AEC Reliance | |
---|---|
Zachovalé Maidstone a okres Marshalle tělesně AEC Reliance v červenci 2008 | |
Přehled | |
Výrobce | AEC |
Výroba | 1954–1979 |
Shromáždění | Southall, Anglie |
Karoserie a podvozek | |
Dveře | 1 nebo 2 |
Typ podlahy | Vchod |
Hnací ústrojí | |
Motor | AEC AH470 AEC AH505 AEC AH590 AEC AH691 AEC AH760 |
Kapacita | 7,7 litrů 8,1 litru 11,3 litrů 12,4 litrů |
Přenos | Manuál AEC AEC Monocontrol ZF synchromesh |
Rozměry | |
Délka | 30 stop, 36 stop, 39 stop |
Šířka | 2,5 m |
Výška | 3,0 m |
Chronologie | |
Nástupce | Leylandský leopard |
The AEC Reliance byl střední pod podlahou s motorem jednopatrový autobus a autokarový podvozek vyráběný společností AEC mezi lety 1953 a 1979. Název se dříve používal v letech 1928 až 1931 pro další jednopodlažní podvozky autobusů.[1]
Dějiny
V roce 1953 byly dokončeny dva prototypy, jeden s Duple karoserie trenéra a jedna s Park Royal karoserie autobusu.[2] Sériová vozidla vstoupila do služby od roku 1954.[3] Poslední Reliance vstoupila do služby v roce 1981.[4]
Po postupných změnách předpisů pro stavbu a použití byla maximální délka systému Reliance dvakrát zvýšena z původních 30 stop: zaprvé, aby byla povolena celková délka 36 stop od roku 1962;[5] a později povolit délku 39 stop.[6]
Během výroby podvozku byly instalovány různé motory AEC, včetně 7,7 litrů AH470, 8,1 litrů AH505, 9,6 litrů AH590, 11,3 litrů AH691 a 12,4 litrů AH760.[7] Přenosy vybavené systémem Reliance zahrnují AEC synchronizovaná převodovka, AEC Monokontrola poloautomatická epicyklická převodovka a ZF 6stupňová nárazová převodovka.
Reliance měla Tygří mládě Leyland a od roku 1959 Leylandský leopard jako jeho hlavní konkurenti po celou dobu jeho životnosti, přestože byly od roku 1962 postaveny pod stejným vlastnictvím.[8] Poté, co výroba Reliance skončila, Leyland nabídl ZF synchromesh jako možnost pro Leopard, ačkoli Volvo B58 a další importované autobusy později získaly řadu objednávek zákazníků.
Vývoz
V Austrálii, Canberra Bus Service koupil devadesát dva 470 a dvacet osm 505[9][10] zatímco Rada města Brisbane koupil tři 470 a čtyřicet 590.[11] McVicar's Bus Service, Sydney provozovala celkem 44.[12] Například do Austrálie bylo exportováno také mnoho dalších autobusů AEC Adelaide MTT byli příjemci mnoha Regal VI vozidla.
Reference
- ^ Reliance v Londýně třídy R. Ianova autobusová zastávka
- ^ AEC Reliance Prototypy Seznamy autobusů na webu
- ^ AEC Reliance Seznamy autobusů na webu
- ^ Truran, Gerald; Platt, Philip (1999). AEC Reliance. Somerset, Anglie: Roundoak Publishing. str. 25. ISBN 1-871565-34-0.
- ^ Truran / Platt str.20
- ^ Nyní je AEC 12 metrů pro Velkou Británii Obchodní motor 24. listopadu 1967
- ^ Truran / Platt str.20
- ^ Truran / Platt str.19
- ^ Úbytky ACT Bus Wiki
- ^ Heritage Fleet Actbus
- ^ AEC Reliance 590 / Charles Hope BT autobusy
- ^ McVicar's Bus Services Seznamy australské autobusové flotily
externí odkazy
Média související s AEC Reliance na Wikimedia Commons
- Krátké autobusy AEC Reliance Místo AEC Bus
- Bus Australia galerie