Typ AEC Y. - AEC Y Type - Wikipedia
| Typ AEC Y. | |
|---|---|
 AEC Y Type, 1917 | |
| Typ | 3tunový nákladní automobil |
| Místo původu | Spojené království |
| Historie služeb | |
| Používá | Spojené království Spojené státy |
| Války | První světová válka |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Associated Equipment Company |
| Výrobce | Associated Equipment Company |
| Vyrobeno | 1915–1922 |
| Ne. postavený | ≈10,000 |
| Varianty | Typ Y, YA, YB a YC |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 4,21 dlouhé tun (4,28 t) |
| Délka | 23 ft 6 v (7,16 m) Rozvor náprav 4,34 m |
| Šířka | 6 ft 11 v (2,11 m) |
| Výška | 10 ft 2 v (3,10 m) |
| Motor | Typ Y: Daimler I4 5 700 ccm benzinu 40 k (30 kW) při 1300 ot./min YA, YB & YC: Tylor I4 7 700 ccm benzín 49 k (37 kW) při 1300 ot./min |
| Kapacita užitečného zatížení | 3 dlouhé tuny (3,0 t) |
| Řídit | 4x2 |
| Přenos | 4F1R |
| Suspenze | Poloeliptické vícelisté pružiny |
| Maximální rychlost | 19 km / h |
| Reference | Kompletní adresář vojenských vozidel[1] |
The Typ AEC Y. byl britský kamion postavený Associated Equipment Company (AEC), došlo k rozšířené službě u Britská armáda Během První světová válka.
Design
Původní typ Y byl třítunový 4x2 kamion poháněný a Daimler řadový čtyřválec 5 700 cc zážehový motor, který vyvinul 40 koňských sil (30 kW) při 1300 ot./min, poháněl zadní kola čtyřstupňovou převodovkou, kola měla celopryžové pneumatiky.[1][2] Typ Y měl otevřenou, plátěnou kabinu a pevnou boční dřevěnou karoserii, typickou pro dobová vojenská nákladní vozidla.[1]
YA, představený v roce 1917, nahradil motor Daimler čtyřválcovým řadovým zážehovým motorem Tylor o objemu 7 700 ccm, který vyvinul výkon 49 brzdných koní (37 kW) při 1300 ot./min. David Brown Ltd. šnekový převod koncová jízda.[1][2]
Dějiny
Typ Y byl představen společností AEC v březnu 1915, šlo o vývoj nižšího stupně dřívějšího typu X od společnosti AEC, druhý o vývoj společnosti W Type s těžšími náboji.[1] Zatímco společnost AEC byla založena v roce 1912, dohoda o prodeji znamenala, že všechny její produkty byly prodávány společností Daimler a v červnu 1916 v továrně společnosti Walthamstow, byla pod přímou vládní kontrolou a od tohoto data byla nákladní vozidla označena značkou AEC, ačkoli byl zachován výrazný chladič Daimler typu Y.[1]
Typ Y byl během první světové války velmi žádaný britskými silami, v roce 1917 AEC instaloval pohyblivý montážní linka vyrobit typ, který továrně umožní vyrobit 130 podvozků týdně.[1][2] Kromě britských sil byl tento typ používán také Armáda Spojených států ve Francii.[1] Podle příměří v roce 1918 AEC vyrobila 8 821 typů Y, z nichž 5200 bylo vybaveno motorem Tylor.[1]
The Válečný úřad koupil dalších 822 typů Y v roce 1919 a typ zůstal ve výrobě pro civilní zákazníky až do roku 1922.[1] Řada typů Y byla po válce prodána civilním operátorům, při běžné přestavbě bylo vojenské tělo odstraněno a podvozek použit jako základ omnibus.[1]