LGOC typu B. - LGOC B-type

LGOC typu B.
B340LA9928RearView7May2006.jpg
B340, vlastněná London Transport Museum; London to Brighton Run, 2006
Přehled
VýrobceLondon General Omnibus Company
Karoserie a podvozek
Dveře1 dveře
Typ podlahyVchod

The LGOC typu B. je model Dvoj patrový autobus který byl představen v Londýn v roce 1910. Byl postaven a provozován London General Omnibus Company (LGOC).

Design a předválečná služba

Byly zabudovány autobusy typu B. Walthamstow a nahradil Sběrnice typu X.. To mělo kapacitu 34 sedadel a je často považován za první sériově vyráběný autobus.[1] První autobus začal přepravovat cestující v roce 1911.[2] Do roku 1913 vstoupilo do služby kolem 2500.

Typ B navrhl Frank Searle, který byl hlavním inženýrem LGOC. Mělo to dřevěný rám, ocelová kola, šnekový pohon a řetězovou převodovku. Jeho nejvyšší rychlost byla 16 mil za hodinu (26 km / h), což bylo v té době nad zákonnou povolenou rychlostí 12 mil za hodinu (19 km / h). Vozidlo však mohlo za správných podmínek dosáhnout rychlosti 30–35 mil za hodinu (48–56 km / h).[3]

B-typy přepravovaly uvnitř 16 cestujících a na nekryté horní palubě měla sedadla pro 18 osob. Tato vnější sedadla byla vybavena plátěnými potahy za mokra. Elektrické osvětlení bylo zavedeno od roku 1912 a světlomety v roce 1913. Před tím se předpokládalo, že vnitřní osvětlení zajistí, aby byl autobus v noci dostatečně viditelný.[3]

Služba první světové války

Během první světové války bylo celkem 900 autobusů použito k přesunu vojsk za linie.[2] Poté, co původně sloužili bez jakýchkoli modifikací a v jejich červeno-bílém livreji, byly vymalovány khaki.[2] Brzy se zjistilo, že skleněná okna na dolní palubě byla náchylná k rozbití, většinou při kontaktu s pánskými puškami a batohy. Sklo bylo proto odstraněno a nahrazeno prkny přibitými na bocích vozidla.[4]

B-Type mohl nést 24 plně vybavených pěšáků a jejich soupravu. Někteří byli přeměněni na mobilní holubníky, aby ubytovali holuby používané ke komunikaci podél fronty.[3] Sloužili až do konce války, kdy byli zvyklí přivést vojáky domů.[2]

Ole Bill

Transport vojsk typu Omnibus typu „Ole Bill“ typu B.
Ole Bill
Pokud víte o lepším ole. .

The Imperial War Museum zachovává autobus typu B, B43, který byl postaven AEC v roce 1911 a běžel na londýnských autobusových linkách, dokud nebyl zakoupen Válečný úřad v roce 1914.[5] B43 sloužil ve Francii a Belgii až do roku 1919, kdy byl zpětně odkoupen LGOC. Dne 14. Února 1920 byla B43 zkontrolována King George V na Buckinghamský palác se stal prvním autobusem, do kterého kdy monarcha nastoupil.[5][pozn. 1] Na počátku 20. let byl autobus vyřazen z provozu a uchován Asociací pomocných omnibusových společností, která jej přejmenovala Ole Bill po Bruce Bairnsfather oslavovaná karikatura britského vojáka.[5] Ole Bill nadále se objevovala v pamětních přehlídkách,[pozn. 2] předtím, než byl představen Imperial War Museum v dubnu 1970.[9]

Galerie

  • Čelní pohled na film „Ole Bill“ (2008)[5]

  • Britské jednotky nastupující na palubu „typů B“ po bitvě u Arrasu (květen 1917)

  • Jako mobilní holubník v první světové válce

Viz také

Poznámky

  1. ^ Inspekci natočil a aktuality kameraman pro Pathe Gazette.[6]
  2. ^ Nejméně dvě taková vystoupení zaznamenali kameramani Pathe v letech 1930 a 1960.[7][8]

Reference

  1. ^ „Kapota motoru LGOC typu openOCO s otevřenou střechou č. B340 registrační značka LA9928, 1911“. Citováno 23. května 2018.
  2. ^ A b C d Livesey, Jack (2007). Armoured Fighting Vehicles of Would Wars I and II. Southwater. str. 84. ISBN  978-1-84476-370-2.
  3. ^ A b C „Za poznáním Londýna 20. století - autobusy“. Muzeum v Londýně. Citováno 30. května 2008.
  4. ^ Destination Western Front: London's Omnibuses Go To War. R. Larkin, 2010. ISBN  978 0 956501400
  5. ^ A b C d Imperial War Museum (2012). „Sběrnice AEC typu B (B43 Old Bill)“. Vyhledávání sbírek muzea císařské války. Citováno 18. února 2012.
  6. ^ „Old Bill - King Inspects Bus“. www.britishpathe.com. British Pathé. 1920. Citováno 15. srpna 2012.
  7. ^ „Neustále ... od ramene k rameni“. www.britishpathe.com. British Pathé. 1930. Citováno 15. srpna 2012.
  8. ^ „Old Bill AKA Historic Transport“. www.britishpathe.com. British Pathé. 1960. Citováno 15. srpna 2012.
  9. ^ „Ole Bill Bus“. Imperial War Museum: Your History. Archivovány od originál dne 13. prosince 2013. Citováno 15. srpna 2012.

Další čtení

  • Thackray, Brian (2001). Příběh AEC: 1. část. Venture Publications Ltd. ISBN  1-898432-37-6
  • Thackray, Brian (2004). AEC Vehicles: Origins to 1929. Venture Publications Ltd. ISBN  1-898432-44-9
  • Townsin, A. A. (1980). Modrý trojúhelník. Dopravní nakladatelství. ISBN  0-903839-34-2
  • Robbins, G.J., & Atkinson, J.B. Londýnský souhrnný motor typu B, 1970
  • Bruce, J.G. & Curtis, C.H. Londýnský autobus, London Transport, 1973. ISBN  0-85329-036-9