HMS Negro (1916) - HMS Negro (1916)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS černoch.

Dějiny
Spojené království
Stavitel:Palmers Shipbuilding and Iron Company
Spuštěno:8. března 1916
Osud:Potopil po srážce 21. prosince 1916
Obecná charakteristika
Třída a typ:Admirality třídy M. ničitel
Přemístění:
  • Standardní délka 994 tun (1010 t)
  • 1042 dlouhých tun (1059 t) při plném zatížení
Délka:269 ​​stop (82 m)
Paprsek:27 ft 6 v (8,38 m)
Návrh:
  • Průměr 8 ft 8 v (2,64 m)
  • 10 ft 6 v (3,20 m) maximum
Pohon:3 hřídele, parní turbíny, 25 000 SHP (18 642 kW)
Rychlost:34 uzly (39,1 mph; 63,0 km / h)
Rozsah:237–298 tun topného oleje
Doplněk:80
Vyzbrojení:

HMS černoch[A] byl Admirality M.- ničitel třídy z královské námořnictvo. Byla postavena Palmers a vypuštěn 8. března 1916, ale byl potopen po srážce s HMSHoste v Severním moři dne 21. prosince 1916; hlubinné nálože z Hoste explodovala a vybuchla černoch'pokovování trupu. Loď byla druhou válečnou lodí královského námořnictva, která nesla jméno Negro, přičemž první byla 1813 černoch, ex-Niger.[4]

Popis

Třída Admirality M byla vylepšena a rychlejší verze předchozí Laforey-třída ničitel.[1] Ony přemístěn 971 dlouhé tun (987 t). Lodě měly Celková délka z 83,3 m, a paprsek 26 stop 8 palců (8,1 m) a a návrh 9 stop 8 palců (2,9 m). Byli poháněni třemi Parsons přímý pohon parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované čtyřmi Řebříkové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 25 000 výkon na hřídeli (19 000 kW) a poskytoval maximální rychlost 34 uzly (63 km / h; 39 mph). Lodě přepravily maximálně 237 tun dlouhé (241 t) topný olej což jim dalo rozsah 2100 námořní míle (3900 km; 2400 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph). Doplněk lodí byl 76 důstojníků a hodnocení.[5]

Lodě byly vyzbrojeny třemi samostatnými QF 4palcové (102 mm) zbraně Mark IV a dva QF 1,5 palce (37 mm) protiletadlové zbraně. Tyto druhé zbraně byly později nahrazeny dvojicí QF 2-pounder (40 mm) „pom-pom“ protiletadlová děla. Lodě byly také vybaveny dvěma nad vodou dvojitými úchyty pro 21palcová (533 mm) torpéda.[5]

Konstrukce

Vypuknutí První světová válka Znamenalo to, že královské námořnictvo požadovalo velké množství zvláštních torpédoborců, které by nahradily očekávané válečné ztráty, a bylo rychle zadáno několik velkých objednávek, přičemž existující typy, jako je třída M, byly upřednostňovány, aby umožnily rychlou stavbu. černoch byl jedním z deseti torpédoborců třídy M objednaných jako součást programu druhé války na začátku listopadu 1914.[6] Byla stanoveno na Palmers Shipbuilding and Iron Company je Jarrow loděnice v lednu 1915 byla spuštěno dne 8. března 1916 a dokončena v květnu 1916.[7]

Servis

Při uvedení do provozu černoch připojil se k 13. flotila torpédoborců z Grand Fleet.[8] Po dokončení teprve nedávno, černoch dne 30. května 1916 neodplula se svou flotilou, aby se zúčastnila Bitva o Jutsko ve dnech 31. května - 1. června,[9] i když po bitvě pomohla poškodenou bitevní loď doprovodit Válečný zpět k Rosyth.[10] Dne 18. srpna 1916 vyplula Velká flotila v reakci na výpad Němce Flotila na volném moři. Dvě flotily se nepodařilo setkat se navzájem než Němci stáhli, ale když Velká flotila mířila domů, lehký křižník Falmouth byla německou ponorkou dvakrát torpédována U-66 v 16:52 hodin. černoch spolu s torpédoborci Pasley a Pelikán přišel do Falmouth's pomocí a po U-66 byl zahnán Pelikán, doprovázela poškozený křižník, když se pomalu vydala směrem k Humber ústí. Přes silný doprovod torpédoborců, který se rozrostl na devět torpédoborců, Falmouth byl zasažen dalšími dvěma torpédy z U-63 v poledne 20. srpna. Falmouth nakonec se potopila 21. srpna v 8:10 hodin Flamborough Head.[11][12]

Potopení

Dne 19. prosince 1916 opustila Velká flotila Scapa Flow provádět cvičení mezi Shetlandy a Norsko. 20. Prosince ráno Vůdce flotily Hoste utrpěla poruchu kormidelního zařízení při vysoké rychlosti, téměř se srazila s několika dalšími loděmi a byla oddělena, aby se vrátila do Scapy s černoch jako doprovod. 21. prosince asi v 1:30 hodin, za extrémně špatného počasí se silnými vichry a rozbouřeným mořem, Hoste'kormidlo se znovu zaseklo a přinutilo loď k náhlému otočení do přístavu. černoch, následující asi 400 yardů (370 m) za sebou, se srazil s Hoste. Srážka srazila dva hlubinné nálože vypnuto Hoste'záď, která explodovala a vážně poškodila zadní část Hoste a fouká na dno černoch'trup, zaplavující její strojovnu.[13][14] černoch rychle klesl a navzdory úsilí ničitele Marmion zachránit přeživší,[15] padesát jedna důstojníků a mužů černoch'posádka byla zabita.[16] Marmion a Zázrak se pokusil odtáhnout zmrzačeného Hoste zpět do Scapy, ale po třech hodinách, Hoste začal zakládat. I přes těžké podmínky Zázrak šel vedle Hoste zachránit posádku potápějící se lodi a po opakovaném roztržení na rozbouřeném moři zopakoval manévr ještě dvanáctkrát. Zatímco Zázrak Při opakovaném nárazu mezi oběma loděmi utrpěla trvalé poškození přídi, podařilo se jí zachránit všechny kromě čtyř Hoste's posádkou dříve Hoste nakonec se potopila.[17][16] Osm důstojníků a 126 mužů bylo zachráněno Zázrak.[18]

Reference

  1. ^ Torpédoborce Royal Navy byly seskupeny do abecedních tříd od roku 1913, přičemž nové torpédoborce měly jména začínající písmenem jejich třídy. Velké objednávky zadané torpédoborcům třídy M po vypuknutí první světové války vedly k tomu, že jména začínající na N, P a O byla také používána pro lodě třídy.[2][3]

Citace

  1. ^ A b Gardiner & Gray 1985, str. 76
  2. ^ Obsazení 1961, s. 17–18, 68
  3. ^ Dorling 1932, str. 415
  4. ^ Colledge & Warlow 2006, str. 240
  5. ^ A b Friedman 2009, str. 298
  6. ^ Friedman 2009, str. 155–156, 308
  7. ^ Friedman 2009, str. 308
  8. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořnictva, který zobrazuje organizaci flotily, příkazy důstojníků vlajky atd .: Flotily torpédoborců Velké flotily“. Seznam námořnictva. Června 1916. str. 12. Citováno 23. prosince 2016.
  9. ^ Campbell 1998, str. 13, 25
  10. ^ Campbell 1998, str. 323–324
  11. ^ Jellicoe 1919 438, 444
  12. ^ Monografie námořního štábu č. 33 1927, s. 97–98, 109–111
  13. ^ Gardiner & Gray 1985, str. 80
  14. ^ Dorling 2011, str. 223–235
  15. ^ Dorling 2011, str. 225
  16. ^ A b Kindel, Don (15. února 2011). „Datum od 1. do 31. prosince 1916, objednávka lodi / jednotky a názvu“. První světová válka - seznamy nehod námořních lodí Royal Navy a Dominion. Naval-history.net. Citováno 23. prosince 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  17. ^ Dorling 2011, s. 226–227
  18. ^ Coxon 2016, str. 40

Bibliografie

  • Campbell, John (1998). Jutland: Analýza boje. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-750-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Colledge, J. J .; Warlow, Ben (2006). Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí od 15. století do současnosti. London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Coxon, Stanley William (2016). Dover během temných dnů. BiblioLife. ISBN  978-1-357-73447-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dorling, Taprell (1932). Endless Story: Being an Account of the Work of the Destroyers, Flotilla-Leaders, Torpedo-Boats and Patrol Boats in the Great War. Londýn: Hodder a Stoughton.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Dorling, Taprell (2011). Nekonečný příběh - popis práce děl ničitelů, vůdců flotily, torpédových člunů a hlídkových člunů ve Velké válce. Číst knihy. ISBN  978-1-4474-1101-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. Naval Institute Press. ISBN  978-0-87021-907-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Jellicoe, Johne (1919). Velká flotila: 1914–1916: její tvorba, vývoj a práce. London: Cassell and Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Manning, T.D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Monografie č. 33: Domácí vody - část VII: Od června 1916 do listopadu 1916 (PDF). Námořní monografie (historické). XVII. Divize námořního štábu, výcviku a povinností personálu. 1927.