SM UB-29 - SM UB-29

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-29.
SM UB 45.jpg
SM UB-45, ponorka podobná UB-29
Dějiny
Německá říše
Název:UB-29
Objednáno:30.dubna 1915[1]
Stavitel:AG Weser, Brémy[1]
Náklady:1,291,000 Německá papiermark
Číslo dvora:243[1]
Spuštěno:31. prosince 1915[1]
Uvedení do provozu:18. ledna 1916[2]
Osud:potopena hlubinnou náložou 13. prosince 1916
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Německá ponorka typu UB II
Přemístění:
  • Vynořilo se 265 t (261 tun dlouhé)
  • 291 t (286 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 4,36 m (14 ft 4 v) o / a
  • 3,85 m (13 ft) tlakový trup
Návrh:3,66 m (12 stop)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 9,15 uzlů (16,95 km / h; 10,53 mph)
  • 5,81 uzlů (10,76 km / h; 6,69 mph) ponořených
Rozsah:
  • 6 650 námořních mil (12 320 km; 7650 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) se vynořilo
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:50 m (160 stop)
Doplněk:2 důstojníci, 21 mužů
Vyzbrojení:
Poznámky:30sekundový čas potápění
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Herbert Pustkuchen[3]
  • 18. ledna - 2. listopadu 1916
  • Oblt.z.S. Erich Platsch[4]
  • 3. listopadu - 13. prosince 1916
Operace:17 hlídek
Vítězství:
  • Potopeno 36 obchodních lodí (47.107GRT )
  • 3 obchodní lodě poškozené (3 713GRT )
  • 2 obchodní loď zajata jako ceny (2 170GRT )
  • 1 válečná loď poškozena (3750 tun)

SM UB-29 byl Němec Typ UB II ponorka nebo Ponorka v Německé císařské námořnictvo (Němec: Kaiserliche Marine) v době první světová válka. Ponorka byla objednána 30. dubna 1915 a spuštěno dne 31. prosince 1915. Byla do provozu do německého císařského námořnictva dne 18. ledna 1916 jako SM UB-29.[Poznámka 1]

Ponorka potopila 31 lodí v 17 hlídkách, celkem tedy 35 562hrubé registrační tuny (GRT).[5] UB-29 byl údajně potopen dvěma hlubinné nálože z HMSLandrail jižně od Goodwin Sands na 51 ° 9 'severní šířky 1 ° 46 'východní délky / 51,150 ° S 1,767 ° E / 51.150; 1.767Souřadnice: 51 ° 9 'severní šířky 1 ° 46 'východní délky / 51,150 ° S 1,767 ° E / 51.150; 1.767 dne 13. prosince 1916,[2] i když umístění jeho vraku objeveno v belgický vody, přibližně 15 nm Nw Oostende je v rozporu s tímto tvrzením. The Landrail si možná pomýlil UB-29 s jinou lodí, možná s UC-19.[6]

Vrak UB-29 - výjimečně zachovalý a se stále neporušeným trupem - byl nalezen belgickými potápěči v létě 2017 a formálně identifikován v listopadu 2017. Jeho přesné umístění nebylo zveřejněno, aby bylo možné provést další výzkum a ochranu webu.[7]

Design

A Německá ponorka typu UB II, UB-29 měl výtlak 265 tun (261 tun dlouhé), když na povrchu a 291 tun (286 tun dlouhé), když byl ponořen. Měla celkovou délku 36,13 m (118 ft 6 v), a paprsek 4,36 m (14 ft 4 v), a návrh 3,66 m (12 ft). Ponorku poháněli dva Benz šestiválcové vznětové motory produkující celkem 267 metrických koní (263 SHP; 196 kW), dva Siemens-Schuckert elektromotory produkující 280 metrických koňských sil (210 kW; 280 shp) a jeden kloubový hřídel. Byla schopná pracovat v hloubkách až 50 metrů (160 stop).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 9,15 uzlů (16,95 km / h; 10,53 mph) a maximální ponořenou rychlost 5,81 uzlů (10,76 km / h; 6,69 mph). Když byla ponořena, mohla operovat 45 námořních mil (83 km, 52 mi) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph); když se vynořila, mohla cestovat 6 650 námořních mil (12 320 km; 7 650 mil) rychlostí 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph). UB-29 byl vybaven dvěma 50 centimetry (20 palců) torpédomety, čtyři torpéda a jedno 5 cm SK L / 40 palubní zbraň. Měla doplněk dvacet jedna členů posádky a dva důstojníci a třicetisekundový čas ponoru.[2]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[8]
19. března 1916Nominoe Francie3,155Potopena
20. března 1916Langeli Norsko1,565Potopena
20. března 1916Skodsborg Dánsko1,697Potopena
24. března 1916Salybia Spojené království3,352Potopena
24. března 1916Sussex Francie1,353Poškozené
6. dubna 1916Vesuvio Spojené království1,391Potopena
6. dubna 1916Asger Ryg Dánsko1,134Potopena
7. dubna 1916Braunton Spojené království4,575Potopena
7. dubna 1916Kopretina Francie42Potopena
25.dubna 1916Berkelstroom Holandsko736Potopena
25.dubna 1916HMSPenelope královské námořnictvo3,750Poškozené
17. května 1916Chlapec Percy Spojené království46Potopena
17. května 1916Chlapec Sam Spojené království46Potopena
17. května 1916Poutník Spojené království47Potopena
6. srpna 1916Loch Lomond Spojené království42Potopena
3. září 1916Gotthard Norsko1,636Potopena
3. září 1916Notre Dame De Lourdes Francie161Potopena
5. září 1916Jeanne Dánsko1,191Potopena
6. září 1916Torridge Spojené království5,036Potopena
6. září 1916Yvonne Francie104Potopena
7. září 1916Alice Francie119Potopena
9. září 1916Útěcha Spojené království47Potopena
9. září 1916Delfíni Spojené království36Potopena
9. září 1916Oblíbený Spojené království38Potopena
9. září 1916Muriel Franklin Spojené království29Potopena
21. října 1916Prd 3 Norsko230Potopena
21. října 1916Štěrk Spojené království147Potopena
21. října 1916Princezna May Spojené království104Potopena
22. října 1916Georges M. Embiricos Řecko3,636Potopena
24. října 1916Anna Gurine Norsko1,147Potopena
24. října 1916Sidmouth Spojené království4,045Potopena
28. října 1916Svatý Karel Francie521Potopena
12. listopadu 1916Batavier VI Holandsko1,085Zachyceno jako cena
15. listopadu 1916Midsland Holandsko1,085Zachyceno jako cena
1. prosince 1916Bossi Norsko1,462Potopena
1. prosince 1916Briardene Spojené království2,701Potopena
2. prosince 1916Hitterøy Norsko1,985Potopena
6. prosince 1916Ans Ruská říše362Potopena
6. prosince 1916Marie Dánsko325Potopena
7. prosince 1916Keltier Belgie2,360Poškozené
7. prosince 1916Meteor Norsko4,217Potopena

Trosky

Dobře zachovalé vraky ponorky byly objeveny v roce 2017 u pobřeží Oostende. Proto se předpokládá, že bylo potopeno jižně od Goodwin Sands po srážce s HMS Landrail nelze udržovat. Jedním z možných vysvětlení je, že UB-29 po srážce unikl a narazil do těžit v belgický vody. Dalším vysvětlením je HMS Landrail potopila další ponorku, možná UC-19. Německá vláda se rozhodla ponechat 22 členů posádky v troskách. Pouze některé drobné artefakty ležící mimo ponorku budou zachráněny pro expozici v Belgii a později budou předány Internationales Maritimes Museum Hamburg.[9]

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Reference

  1. ^ A b C d Rössler 1979, str. 54.
  2. ^ A b C d E Gröner 1991, str. 23-25.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Herbert Pustkuchen (řád královského domu Hohenzollernů)“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 29. ledna 2015.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Erich Platsch“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 29. ledna 2015.
  5. ^ Bendert 2000, str. 195.
  6. ^ „In Noordzee gevonden Duitse WO 1 duikboot geidentificeerd“. vrt.be (v holandštině). Citováno 2017-11-14.
  7. ^ „Gezonken WOI-duikboot voor onze kust geeft geheimen prijs“. hln.be (v holandštině). Citováno 2017-11-14.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy UB 29“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 30. ledna 2015.
  9. ^ „In Noordzee gevonden Duitse WO 1 duikboot geidentificeerd“. vrt.be (v holandštině). Citováno 2017-11-14.

Bibliografie

  • Bendert, Harald (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (v němčině). Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rössler, Eberhard (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (v němčině). Já. Mnichov: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)