Queensland Railways 1200 třída - Queensland Railways 1200 class - Wikipedia

Queensland Railways 1200 třída
250 pixelů
1225 v Železniční dílny Redbank
v srpnu 2005
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelEnglish Electric, Bradford
Datum výstavby1953-1954
Celkem vyrobeno10
Specifikace
Konfigurace:
​
• společenstvíKokos
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
Průměr kola0,914 m
Rozvor45 ft (13 716 m) celkem, 12 ft 6 v (3,810 m) podvozek
Délka54 ft 10 v (16,713 m) přes spojky
Šířka9 ft 3 v (2,819 m)
Výška12 ft 5 v (3,785 m)
Zatížení nápravy14,7 dlouhé tun (14,9 t; 16,5 čistých tun)
Hmotnost lokomotivy88 t (87 velkých tun; 97 malých tun)
Typ palivaDiesel
Plná kapacita750 imp gal (3400 l)
StěžovatelEnglish Electric 12SVT Mk II
RPM rozsah450 - 850 ot / min
Typ motoručtyřtaktní, čtyři ventily na válec
Aspiracepřeplňovaný
GenerátorEE828
Trakční motoryŠest EE525
Válce12 Vee
Velikost válce10 palců × 12 palců (254 mm × 305 mm)
Loco brzdaVzduch
Vlak brzdyVzduch
Údaje o výkonu
Maximální rychlost50 mil za hodinu (80 km / h)
Výstupní výkon1190 hp (960 kW) brutto, 1100 hp (820 kW) netto
Tahové úsilí30 000 lbf (133,4 kN) při 12 mph (20 km / h)
Kariéra
OperátořiQueensland Railways
Číslo ve třídě10
Čísla1200-1209
DoručenoČervenec 1953
Poslední běh10. února 1984
Zachovalé1200, 1208
Dispozice2 zachovalé, 8 sešrotováno

The Třída 1200 byla třída dieselové lokomotivy postavené English Electric, Bradford pro Queensland Railways v letech 1953-1954.

Dějiny

Třída 1200 byla zařazena do seznamu Sunlander mezi Brisbane a Cairns, Westlander mezi Brisbane a Romové a Vnitrozemí z Townsville na Mount Isa.[1]

Charakteristickým doplňkem modelu 1200 v roce 1961 byla sluneční clona, ​​která pomáhá omezit oslnění. Když se na konci sedmdesátých let začaly konat těžké opravy, byly staženy.[1]

1200 bylo zachováno Australská železniční historická společnost, a je aktuálně uložen na Redbank Železniční dílny.[2][3][4]

Třída 1225

V roce 1984 byla 1208 přestavěna pomocí dílů z Třída 1250 lokomotivy 1252 a 1253, včetně silnějšího motoru s výkonem 1145 kW (1540 k), který nahradil původní motor EE 12SVT s výkonem 962 kW (1290 k), zatímco karoserie byla upravena tak, aby připomínala třídu 1250. Po této práci si vysloužil přezdívku „Hybrid“ a byla přečíslována na 1225. Ve službě zůstala až do roku 1987, Toowoomba pracuje hlavně na Jižní linie. Lokomotiva je nyní v soukromém vlastnictví a v současné době je uložena v Queensland Pioneer Steam Railway (QPSR) ve Swanbank Queensland, protože tam byla přesunuta v polovině roku 2010. QPSR to teď chtějí ze svých prostor, takže teď je jejich budoucnost nejistá.[2][4][5]

Stavová tabulka

ČísloSeriál
číslo		Ve služběStaženSešrotovánPoznámky
12001905-D14621. července 19533. března 1977Zachovalé
12011906-D1473. července 19535. května 1978Květen 1984
12021907-D14811. prosince 19539. listopadu 1971Leden 1991
12031908-D14910. prosince 195317. ledna 1980Leden 1991
12041909-D1503. prosince 19532. září 1981Leden 1986
12051910-D15126. ledna 195419. srpna 1978Duben 1984
12061911-D15216. února 19546. července 1983Srpna 1985
12071912-D1532. září 195427. července 1979Srpna 1985
12081913-D1548. března 195410. února 1984Přestavěn jako 1225
12091914-D1555. dubna 195426. ledna 1978Březen 1986
122516. ledna 198516. listopadu 1987Zachovalé

Reference

  1. ^ A b Oberg, Leon (1984). Lokomotivy Austrálie 1850s-1980. Francouzi Forest: Reed Books. str. 212. ISBN  0 730100 05 7.
  2. ^ A b Angličtina Electric 1200 Class Queenslandská železniční zájmová skupina
  3. ^ Dieselové lokomotivy Asociace turistických železnic Queensland 13. března 2011
  4. ^ A b 1200 Class Queensland's Great Trains
  5. ^ Adams, Greg (prosinec 2010). „Rebuild a Rebuild: The story of QR 'Hybrid' 1225". Železniční přehled. str. 56.