Queensland Railways třída 2250 - Queensland Railways 2250 class
| Queensland Railways třída 2250 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
The Třída 2250 jsou třídou dieselových lokomotiv přestavěných Queensland Rail je Železniční dílny Redbank v roce 2004.
Dějiny
Třída 2250 je bývalá Třída 1550 (6), Třída 2130 (všech 11) a Třída 2141 (všech 8) lokomotiv, které byly přestavěny v roce 2004.[1][2][3]
Přestavby zahrnovaly nové kabiny, Dash 2 elektronika, trakční kontrolní zařízení ZTR, EMD 645 E motory z 1502s a nahrazení kořenové dmychadlo s rychlonabíječka.[2] Byly také zatěžovány na 110 tun (110 velkých tun; 120 malých tun), protože fungují pouze na těžkých uhelných vlacích.
20 lokomotiv bylo prodáno Transnet v Jižní Afrika v roce 2014.[4]
5 bylo vráceno zpět do Austrálie společností GWA pro použití v síti Whyalla a uvolnilo lokomotivy třídy GWN pro službu v Queenslandu.
2 byly rovněž zakoupeny společností Watco pro službu v Queenslandu.
Reference
- ^ Třída 2100 Queensland's Great Trains
- ^ A b „Clyde / GM 2250 Class“. Queenslandská železniční zájmová skupina. Citováno 20. května 2017.
- ^ Třída 2250 Railpage
- ^ „Transnet nakupuje použité australské lokomotivy“. International Railway Journal. 18. září 2014.