Lokomotiva třídy B12 Queensland - Queensland B12 class locomotive
Queensland Railways třída B12 |
---|
 |
|
|
|
The Lokomotiva třídy B12 Queensland Railways byla třída 2-6-0 parní lokomotivy provozuje Queensland Railways.
Dějiny
Třída B12 byla vyrobena řadou výrobců pro Queensland Railways mezi lety 1874 a 1882. Původně byla zařazena do třídy E podle železnice Queensland klasifikační systém oni byli redesignated třídu B12 v 1890, B reprezentovat, že oni měli tři hnací nápravy, a 12 válec průměr v palcích.[1][2]
Všichni byli staženi ze služby Queensland Railways do července 1929 a většina byla vyřazena, avšak pozůstatky čísla 28 jsou opuštěné Normanton a komponenty čísla 40 jsou na Cooktown.[2][3][4]
Číslo 31 bylo prodáno Aramac Shire Tramway v roce 1911 a zůstal v provozu až do roku 1939. Ačkoli to bylo odsouzeno a měď v kotli prodána do šrotu, zbytek lokomotivy zůstal do značné míry neporušený až do roku 1963. Kotel je nyní v soukromém vlastnictví a uložen na Kallangur. Zbytek lokomotivy a nabídky jsou stále na Aramac.[5]
Seznam tříd
Stavitel | Číslo díla | Číslo jižní a západní železnice | Číslo centrální železnice | Queensland Railways číslo | Ve službě | Poznámky |
---|
Kitson & Co. | 1986 | 23 | | 23 | Července 1875 | Odsouzen květen 1915 | Kitson & Co. | 1987 | 24 | | 24 | Dubna 1875 | Odsouzen v září 1918 | Kitson & Co. | 1988 | | 4 | 136 | Prosince 1874 | Prodáno do Cairns-Mulgrave Tramvajová dráha listopad 1898, znovu získaná tramvajovou lodí prosinec 1911, odsouzen červenec 1927 | Kitson & Co. | 1989 | 25 | | 25 | Dubna 1875 | Odsouzen květen 1921 | Kitson & Co. | 1990 | 26 | | 26 | Července 1875 | Říjen 1922 | Kitson & Co. | 1991 | 27 | | 27 | Červen 1875 | Odsouzen v dubnu 1926 | Kitson & Co. | 1992 | | 5 | 137 | Července 1875 | Prodáno Cairns-Mulgrave Tramvajová dráha listopad 1898, znovu získaná tramvajovou lodí prosinec 1911, odsouzen říjen 1922 | Kitson & Co. | 1993 | | 6 | 138 | Říjen 1875 | Prodáno Cairns-Mulgrave Tramvajová cesta leden 1901, znovu získaná tramvajovou linkou prosinec 1911, odsouzen červenec 1922 | Kitson & Co. | 2042 | 28 | | 28 | Říjen 1876 | Převedeny na Normantonská železnice 1901, odsouzen v únoru 1928. V současné době opuštěný v Normantonu.[6] | Kitson & Co. | 2043 | 29 | | 29 | Září 1876 | Odsouzen v červnu 1921 | Kitson & Co. | 2044 | 30 | | | 30 | Říjen 1876 | | Kitson & Co. | 2045 | | 7 | 139 | | | Avonside Engine Company | 1179 | 31 | | 31 | Listopadu 1877 | Odsouzen v prosinci 1911, prodán Aramac Shire Tramway. Nabídka, kola a rám jsou v současné době zachovány v Aramacu. Pláště, kola a válce kotle jsou v soukromém vlastnictví společnosti Kallangur.[7] | Avonside Engine Company | 1180 | 32 | | 32 | Listopadu 1877 | Odsouzen v červnu 1921 | Avonside Engine Company | 1181 | 33 | | 33 | Listopadu 1877 | Odsouzen v červnu 1922 | Železniční dílny North Ipswich | 2 | 34 | | 34 | Srpna 1878 | | Železniční dílny North Ipswich | 3 | 35 | | 35 | Listopadu 1878 | Prodán Beaudesert Shire Tramway Září 1902 | Neilson and Company | 2275 | | 12 | 140 | Září 1878 | Odsouzen v listopadu 1902 | Neilson and Company | 2276 | | 13 | 141 | Prosince 1878 | Odsouzen v listopadu 1902 | Dübs & Co. | 1136 | 40 | | 40 | Září 1878 | Odsouzen v únoru 1928. V bývalém areálu Cooktown Rail je zachována nabídka a dvě sady kol.[8] | Dübs & Co. | 1137 | | 14 | 142 | Únor 1879 | | Dübs & Co. | 1604 | 15 | | 15 | Říjen 1882 | | Dübs & Co. | 1605 | 16 | | 16 | Říjen 1882 | Odsouzen červenec 1925 | Dübs & Co. | 1606 | 18 | | 18 | Říjen 1882 | Odsouzen červenec 1929 | Dübs & Co. | 1607 | 17 | | 17 | Březen 1889 | Prodáno dodavateli Garget & Co, odkoupeno v březnu 1889, odsouzeno v prosinci 1920 |
|
Reference