Železniční motor třídy Queensland Railways 1900 - Queensland Railways 1900 class rail motor
| Železniční motor třídy Queensland Railways 1900 | |
|---|---|
 1901 v Texas v roce 1991 | |
| Výrobce | Comeng, Rocklea, Queensland |
| Postaveno na | Granville |
| Postaveno | 1956 |
| Vstoupil do služby | 1957 |
| Sešrotován | 1988 (RM1900) |
| Počet postaven | 2 |
| Číslo zachováno | 1 |
| Číslo sešrotováno | 1 |
| Návrhový kód | RM |
| Čísla flotily | 1900-1901 |
| Kapacita | 58 cestujících (RM1900) 50 cestujících (RM1901) |
| Provozovatel (provozovatelé) | Queensland Railways |
| Specifikace | |
| Délka auta | 16,76 m (55 ft 0 v) |
| Šířka | 2,79 m (9 ft 2 v) |
| Maximální rychlost | 50 mil za hodinu (80 km / h) |
| Hnací stroje | 2 x AEC AH590 |
| Výstupní výkon | 250 koňských sil (190 kW) |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Motorové vozy třídy 1900 jsou třídou samohybných železničních vozů postavených společností Commonwealth Engineering, Granville pro Queensland Railways v roce 1956.
Dějiny
V roce 1956 byly postaveny dva prototypy railmotorů třídy 1900 Commonwealth Engineering, Granville použitím Budd stavební techniky. Železniční motory trpěly problémy s nepřetržitou převodovkou a Queensland Railways zvolen ke koupi Kolejové motory třídy 2000 namísto.
RM1900 byl svlečen kvůli generální opravě v polovině 80. let, ale práce nepokračovala a byla vyřazena v srpnu 1988.
RM1901 je zachována Queensland Rail jako součást své Heritage Fleet. Používá se pro prohlídky památek a příležitostně pro prohlídky tratí. Není-li použití požadováno, je uloženo na Workshopy Železniční muzeum, Severní Ipswich.[1]
Galerie
- Kolejový motor třídy 1900
1900 v Darro v listopadu 1979
Reference
- ^ Dunn, John (2010). Comeng: A History of Commonwealth Engineering Volume 2: 1955-1966. Kenthurst: Rosenberg Publishing. str. 89–99. ISBN 1877058734.