Lokomotiva třídy Queensland DD17 - Queensland DD17 class locomotive

Queensland Railways třída DD17
StateLibQld 1 73719 DD17 949 lokomotiva postavená v Ipswichi v letech 1948 až 1952.jpg
949
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářCyril Renton
StavitelŽelezniční dílny North Ipswich
Sériové číslo199-210
Datum výstavby1948-1952
Celkem vyrobeno12
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-6-4T
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
Řidič pr.4 ft 3 v (1295 mm)
Hmotnost lokomotivy62 dlouhé tun (63 t; 69 čistých tun)
Typ palivaUhlí
Tlak v kotli180 psi (1241 kPa)
Topná plocha:
• topeniště		18,5 čtverečních stop (1,72 m)2)
Válce2 venku
Velikost válce17 v (432 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí10 848 lb (4 830 kg)
Kariéra
OperátořiQueensland Railways
Čísla949-954, 1046-1051
PřezdívkyModré dítě
Zachovalé1046, 1047, 1049, 1051
Dispozice4 zachovalé, 8 sešrotováno

The Lokomotiva třídy Queensland Railways DD17 je stará třída 4-6-4T parní lokomotivy provozuje Queensland Railways.

Dějiny

S D16 a D17 třídním lokomotivám, jejichž životnost skončila, mezi lety 1948 a 1952 bylo postaveno dvanáct DD17 Železniční dílny North Ipswich. Za Queensland železnice je klasifikační systém byli označeni jako třída DD17, D představující, že jsou tanková lokomotiva a 17 válec průměr v palcích.[1][2][3][4]

První motor nádrže byl natřen černou barvou s červeným obložením. Dalších pět tanků bylo namalováno modře a posledních šest motorů uprostřed modře. Provozovali příměstské osobní vlaky Brisbane z depa Mayne, většinou na severu. Provozovali také nákladní vlaky mimo špičku.[1][2][3]

Zachování

Zachovaly se čtyři příklady:

  • 1046 podle Zig Zag železnice, Lithgow, NSW, která byla v provozu od roku 1975 do poloviny 80. let. Nyní je demontován.[5]
  • 1047 je uložen na železnici Zig Zag, která byla v provozu mezi 70. a polovinou 90. let. Nyní je uložen po poškození bushfire v roce 2013.[5]
  • 1049 je aktuálně uložena na železnici Zig Zag. To bylo obnoveno do provozu v roce 1994 a bylo tahounem železnice Zig Zag až do roku 2011. Je uloženo a čeká na generální opravu[6]
  • 1051 v současné době prochází generální opravou a je součástí Queensland Rail Heritage Fleet se sídlem v Workshopy Železniční muzeum.[5]

Reference

  1. ^ A b Armstrong, John (1994). Lokomotivy v tropech - svazek 2. Brisbane: Australská železniční historická společnost. 114–121. ISBN  9780909937263.
  2. ^ A b Turner, Jim (1997). Australské parní lokomotivy 1896-1958. Kenthurst: Klokan Press. str. 155. ISBN  086417778X.
  3. ^ A b Oberg, Leon (2010). Lokomotivy Austrálie 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. 233, 234. ISBN  9781921719011.
  4. ^ Clark, Peter (2012). Australský průvodce lokomotivami. Rosenberg Publishing. str. 47. ISBN  9781921719554.
  5. ^ A b C „Parní lokomotivy s ochranou QGR“. www.australiansteam.com. Citováno 28. listopadu 2019.
  6. ^ „Zachované parní lokomotivy dole - DD17 1049“. www.australiansteam.com. Citováno 21. března 2020.

externí odkazy

Média související s Lokomotivy třídy Queensland DD17 na Wikimedia Commons