Queensland C18 lokomotiva - Queensland C18 class locomotive
| Queensland Railways třída C18 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
The Lokomotiva třídy C18 Queensland Railways byla třída 4-8-0 parní lokomotivy provozuje Queensland Railways.
Dějiny
V roce 1914 Queensland Railways postavil tři lokomotivy v Železniční dílny North Ipswich. Za Queensland železnice je klasifikační systém oni byli jmenováni třídou C18, C reprezentující oni měli čtyři hnací nápravy a 18 válec průměr v palcích.[1]
Třída byla postavena tak, aby testovala její přednosti přehříváky. Byly vybaveny nasycený kotel (692), Schmidtův přehřívák (693) a Robinsonův přehřívák (694). Soudě podle úspěchu byla 692 vybavena Robinsonovým přehřívákem v prosinci 1916. Další příklady byly plánovány s dokončením Čára severního pobřeží, ale Třída C19 místo toho byly objednány.[1]
Původně provozoval Sydney Pošta z Brisbane na Toowoomba, rozšířeno na Wallangarra v dubnu 1915. Od roku 1918 operoval do Bundaberg a Romové z roku 1928.
V březnu 1915 bylo pojmenováno 693 Vážený pane William MacGregor a 694 Lady MacGregor po Guvernér Queenslandu a jeho manželka. Všechny byly převedeny do třídy CC19 s namontováním 19 palcových válců ve 30. letech.[1]
Reference
- ^ A b C Turner, Jim (1997). Australské parní lokomotivy 1896-1958. Kenthurst: Klokan Press. str. 64. ISBN 086417778X.