Queensland Railways třída 2400 - Queensland Railways 2400 class

Queensland Railways třída 2400
2401 palců Dvousetletý livrej v roce 1987
Typ a původ Typ napájení Diesel-elektrický Stavitel Clyde Engineering, Orlí farma Sériové číslo 77-842 až 77-852 78-853 až 78-865 Modelka EMD GL22C-2 Datum výstavby 1977–1978 Celkem vyrobeno 24 Přestavovatel Železniční dílny Redbank Znovu sestavit datum 1999–2002 Číslo přestavěno 18
Specifikace Konfigurace: ​  • UIC Kokos Měřidlo 1067 mm (3 stopy 6 palců) Délka 18,04 m (59 ft 2 v) Hmotnost lokomotivy 91,8 t (90,4 dlouhé tun; 101,2 malých tun) Typ paliva Diesel Plná kapacita 6,364 L (1400 imp gal; 1681 US gal) Stěžovatel EMD 12-645E Typ motoru V12 Dieselový motor Aspirace Roots blower Generátor EMD AR10 Trakční motory EMD D29 Válce 12
Údaje o výkonu Výstupní výkon 1119 kW (1501 k)
Kariéra Operátoři Queensland Railways Číslo ve třídě 24 Čísla 2400–2423 První běh Duben 1977 Aktuální vlastník Aurizon Dispozice 18 v provozu jako Třída 2300 3 uložené, 1 prochází generální opravou, 1 funkční, 1 exportováno

The Třída 2400 byla třída dieselových lokomotiv postavených Clyde Engineering, Orlí farma pro Queensland Railways v letech 1977-1978.

Dějiny

Třída 2400 byla evolucí Třída 1550. Liší se tím, že mají modulární řídicí systém zabudovaný do elektrické skříně. Původně bylo zamýšleno pokračovat v jejich číselné řadě z posledních 1550, tj. První by byla 1577, ale to by vyžadovalo Třída 1600 byly přečíslovány, takže byly místo toho očíslovány jako třída 2400.^[1][2][3]

V letech 1999 až 2002 bylo osmnáct přestavěno na Třída 2300 lokomotivy v Železniční dílny Redbank.^[4][5] Zbývajících šest bylo staženo^[6] s jedním vyváženým v srpnu 2013 do Jižní Afriky.^[7]

Reference

2400 zátahů za prázdno Sunlander skládat skrz Stanice Yeronga v roce 1987

Sportovní